Silverback TAC-41 — Bauen & Kaufen

Konfigurieren & kaufen · Silverback Airsoft

Konfigurieren Sie Ihre TAC-41

Die TAC-41 ist die konventionelle Antwort auf die SRS: dieselbe Silverback-Technik, ein vollständiges Chassis statt eines Bullpup-Gehäuses und die größte Auswahl an Schäften und Läufen, die wir verkaufen. Wählen Sie eine Basis und konfigurieren Sie sie dann mit den Stalker-Teilen, die wir selbst entwickeln und testen.

Konfigurieren Sie Ihre TAC-41

01Hier beginnen

Wählen Sie Ihre TAC-41

Zwei komplette Gewehre und ein nacktes Chassis. Alles, was unten aufgeführt ist, passt auf den TAC-41-Mechanismus, es sei denn, das Teil weist anders aus – und mehrere Teile sind spezifisch für das Aluminium-Chassis A oder das Polymer-Chassis P/L, also prüfen Sie, welches Sie haben.

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TAC-41 oder SRS – welche passt zu mir?LS oder P, was ist der Unterschied?Womit sollte ich zuerst aufrüsten?

02Der Anfang der Präzision

Die Hop-Up-Kammer: Wählen Sie zuerst Ihr System

Wie die SRS teilt sich die TAC-41 in zwei Hop-Systeme auf, und die von Ihnen gewählte Kammer entscheidet welche Hop-Up-Gummis und welche Innenläufe Sie verwenden können. Im Gegensatz zur SRS verkauft Silverback beide Seiten selbst.

GBB-/VSR-SystemGBB-typischer Innenlauf und GBB-Hop-Gummi. Sowohl der Kraken TDC als auch die eigene GBB-Kammer von Silverback gehören hierher.
Die im Lieferumfang enthaltene AEG-EinheitWas das Gewehr standardmäßig mitliefert. Standard-AEG-Gummis und AEG-Läufe.

Unsere Empfehlung: Kraken TAC-41 TDC, V2

TDC bedeutet Top Dead Centre (oberer Totpunkt), und das ist das gesamte Argument. Bei einem normalen Hop-Up-Kammer kommt der Hop-Druck leicht außerhalb der Mittellinie an, sodass die BB eine kleine seitliche Komponente zusammen mit dem Rückwärtsspin aufnimmt – das ist es, was dazu führt, dass ein Gewehr auf Distanz konsistent nach links oder rechts abdriftet. Eine echte TDC-Kammer drückt gerade durch die Mitte, sodass der Spin sauber ist und die Schussgruppe rund statt verschmiert ist.

Es benötigt GBB/VSR-Stil Hop-Up-Gummis, was die Art ist, die die meisten Menschen bei einem Präzisionsaufbau wünschen, und es wird mit einem Zylinderkopf geliefert, sodass Sie nicht separat danach suchen müssen. Die V2 -Revision überarbeitete den Radabschnitt, sodass Sie das ursprüngliche Metallklicksystem von Silverback weiterhin verwenden können – bei der V1 haben Sie darauf verzichtet.

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Silverbacks eigene Optionen, im offenen

Drei davon, und sie sind nicht von derselben Art:

Advanced Hop-Up KitKeine Kammer – ein Upgrade-Kit für die, die Sie bereits haben: Feineinstellrad, verstärkter Zuführer aus Edelstahl sowie ein niedriges und ein hohes Nub. Für Repetiergewehr-AEG und GBB.
GBB ChamberDie vollständige GBB-Typ-Einheit: GBB-Gehäuse, Gummisitz, SS304-Laufclip, Rad und Kragen. Für GBB-Läufe und GBB-Gummis.
Stock Hop Up UnitDie werkseitige AEG-Typ-Einheit. Ersatz oder Reserve.

Das Advanced Kit ist der günstige Gewinn, wenn Sie ansonsten zufrieden sind: Das Feineinstellrad ist der Teil, der die Hop-Abstimmung von einem Ratespiel in etwas Wiederholbares verwandelt, und die beiden Nubs ermöglichen es Ihnen, die Kontaktfläche an Ihr BB-Gewicht anzupassen.

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Die eine Sache, an die man sich erinnern mussGBB-Kammer (Kraken TDC oder Silverback GBB) → VSR/GBB-Hop-Up-Gummi + Dual Bore Hybrid-Lauf. Standardeinheit → AEG-Hop-Up-Gummi + Morpheus AEG-Lauf. Das Mischen der beiden ist der Hauptgrund, warum ein frisch upgegradetes Gewehr schlechtere Gruppen schießt als zuvor.
Kraken TDC oder die Silverback GBB-Kammer?Was ändert der TDC genau?Reicht das Advanced Hop-Up Kit allein aus?

03Der Gummi, der die BB berührt

Hop-Up-Gummis

Der Hop-Up-Gummi ist das einzige Teil des Gewehrs, das die BB berührt, und er muss zur darüberliegenden Kammer passen. Dies sind dieselben Gummis, die auch die SRS verwendet – die beiden Plattformen teilen sich dieses Teil, weshalb die SR Hop-Up-Gummis als SRS- und TAC-41-Artikel verkauft werden.

Die Kraken- Hop-Up-Gummis sind die VSR/GBB-Seite: Gen 2 konkav ist die aktuelle, Gen 1 wird noch für Builds auf Lager gehalten, die darauf ausgelegt sind. Konkav bedeutet, dass die Kontaktfläche die BB umschließt, anstatt auf eine einzelne Linie zu drücken, was eine schwere BB auf Distanz stabil hält.

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Silverback Flat Hop, nach Härtegrad

Die AEG-Seitigen Gummis, verkauft nach Durometer: 50, 60, 70 und 80. Weichere (niedrigere Zahl) greifen stärker bei gleicher Einstellung, verformen sich aber früher unter einer schweren Feder; härtere halten heißen Einstellungen und schweren BBs stand, benötigen aber mehr Druck zum Greifen. Beginnen Sie bei 2,8 J mit 0,40 g im Bereich 60–70.

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Welche Hop-Up-Gummi-Härte für 0,40 g?Passen SRS-Hop-Up-Gummis in die TAC-41?

04Bohrung und Länge

Innenläufe

Ja, dies sind dieselben Läufe wie beim SRSKein Copy-Paste-Fehler. Der Morpheus Dual Bore Hybrid ist plattformübergreifend konzipiert — er funktioniert in AEG-, GBB- und Scharfschützenplattformen —, sodass SRS und TAC-41 auf eine einzige Laufserie zurückgreifen. Passen Sie den Lauf an Ihre Kammeran, nicht an das Emblem am Gewehr.
Dual Bore Hybrid · 6,05SUS304-Stahl, brückenloses Fenster, konischer Dual-Durchmesser-Mündungsbereich. Derjenige, der mit der Kraken TDC- oder der Silverback-GBB-Kammer kombiniert wird.
Morpheus AEG · 6,03Stahllauf, geschnitten für AEG-Kammern. Dies ist der Lauf für die Standard-TAC-41-Hop-Einheit.

Warum SUS304 und nicht das SUS303, das fast jeder andere verwendet: 303 lässt sich schneller bearbeiten, da seine Zusammensetzung genau dafür optimiert ist, was jedoch auf Kosten der Korrosionsbeständigkeit geht. 304 ist teurer in der Bearbeitung und hält länger in einem Lauf, der in feuchtem Wald eingesetzt wird.

Und warum ein Dual Bore: Der hintere Abschnitt ist enger, um die BB direkt nach dem Hop zu kontrollieren, dann weitet sich der Lauf, damit der Luftdruck die BB beim Austritt nicht weiter behindert. Ein einziger enger Lauf bietet Konsistenz und Widerstand; ein einziger weiter Lauf bietet Geschwindigkeit und Streuung.

Anpassung des Innenlaufs an den Außenlauf

Der TAC-41 ist in 330, 420 und 510 mm Außenläufen erhältlich, wählen Sie daher die Innenlauflänge, die zu Ihrem passt — der Innenlauf sollte innerhalb des Außenlaufs enden und nicht herausragen.

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Andere Dual Bore Hybrid-Längen (18)
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Die 6,03 AEG-Serie

Nur wenn Sie die Standard-Hop-Einheit beibehalten.

Morpheus AEG-Läufe (9)
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Welcher Innenlauf für einen 420 mm TAC-41?Kann ich den Dual Bore Hybrid mit der Standard-Hop-Einheit verwenden?6,03 oder 6,05 für 0,40 g?
Innenläufe anderer Marken (82)
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05Luftsystem

Kolben

Der Kolben ist die Hälfte des Geräuschs, das dein Gegner hört. Es geht nicht nur darum, wie viel Energie er bewegt, sondern auch darum, wie er am Ende des Hubes abbremst.

Stalker Scorpion für das TAC-41

Dies ist der am meisten einstellbare Teil auf dieser Seite. Die Kolbenmasse ist einstellbar von ca. 65 bis 148 Gramm, er trägt zwei einstellbare Luftbremsen — eine Luftbremse fängt ein Luftpolster vor dem Kolfen auf, sodass er abbremst, anstatt gegen den Zylinderkopf zu hämmern — und er wird mit einer Federführunggeliefert. Silverback behauptet selbst, dass er leiser läuft und konsistentere Joule von Schuss zu Schuss liefert.

Der oft übersehene Punkt: Er unterstützt ein optionales Kurzhub-Setup. Die Verkürzung des Hubes gibt dir einen kürzeren Verschlusszug und ein schnelleres Nachladen auf Kosten von etwas Volumen — lohnenswert bei einem Gewehr, mit dem du schnell arbeitest, und der Grund, dieses gegenüber einem Festkolben zu kaufen.

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Die Werkkolben, im offenen

Der einfache TAC-41 Kolben wiegt 52 g: 6000er-Aluminiumkörper, Stahlkolbenende, geräuscharmer 70° NBR-Kopf. Die Variable Mass Version spielt das gleiche Massenspiel wie der Scorpion, aber mit einem festen Satz an Teilen – vier Aluminium- und vier Stahl-Gegengewichte, PTFE-Fett und die Werkzeuge in der Box. Beide sind hier abgebildet und nicht versteckt.

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Scorpion oder der Variable Mass Kolben?Was kostet mich die Kurzhub-Einstellung in FPS?

06Luftsystem

Zylinder

Zwei Zylinder, und Silverback ist erfrischend direkt bezüglich des Unterschieds.

Beide sind aus Edelstahl mit einer externen PVD-Beschichtung — physikalische Gasphasenabscheidung von Titan- und Aluminiumnitrid, das harte, reibungsarme Finish, das man auch bei Schneidwerkzeugen findet. Die Gewundene Version fügt ein tiefes, geriffeltes Muster hinzu, und die Beschreibung des Herstellers sagt es klar: „Es verbessert die Leistung nicht, sieht aber fantastisch aus“. Kaufen Sie es, weil es so aussehen soll, nicht weil Sie mit einer höheren FPS rechnen.

Schaft nicht enthaltenKeiner der Zylinder wird mit einem Schaft geliefert. Wenn Sie eine komplette Baugruppe ersetzen, planen Sie die Kosten dafür separat ein.
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Lohnt sich der gewundene Zylinder für den Aufpreis?Verändert der Zylinder meine Joule?

07Energie

Federn, Joule und das gesetzliche Limit

Bevor Sie sich für eine Feder entscheiden: das gesetzliche LimitIn Spanien beträgt die Obergrenze für eine Scharfschützengewehr-Replik 2,8 J. Eine härtere Feder ist nicht „besser“ — sie ist auf einem spanischen Spielfeld unbrauchbar, und die meisten Felder messen Ihre Waffe am Tor mit einem Chronographen. Prüfen Sie das Limit Ihres eigenen Landes und lassen Sie Ihre Waffe nach jeder Federänderung immer chronographieren.

Dies sind 13 mm Außendurchmesser Federn, die Größe, die von der TAC-41, SRS, SSG und VSR geteilt wird — weshalb dieselbe Reihe für alle geeignet ist. Rapax werden in Europa von Hand gefertigt, und ihr Vorteil liegt nicht nur in der Leistung, sondern auch in geräuschärmerem Lauf.

Zum Spielen in Spanien: 2,8 J

Die Feder, die die meisten kaufen, und sie wird mit einem Spacer geliefert — keine zwei Builds sind identisch abgeschlossen, und der Spacer ist der Schlüssel, um knapp unter dem Limit zu landen, anstatt darüber zu liegen.

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Die Rapax-Skala, nach Leistung

1 J · braunCQB- und Low-Limit-Felder.
2+ · blauDer mittlere Schritt, unter den meisten Scharfschützen-Limits.
3+ · rotÜber dem spanischen Limit. Nur Open-Limit-Felder.
HulkDie Spitze der Skala.

Wir geben die Farbklassen statt exakter Joule-Zahlen an, da die tatsächliche Energie von Zylinder, Luftdichtung, Lauf und BB-Gewicht abhängt. Zwei Gewehre mit derselben Feder haben nicht dieselbe Mündungsgeschwindigkeit — und beim TAC-41 verändert die Masseneinstellung des Scorpion-Kolbens diesen Wert ebenfalls.

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Silverback, angegeben in Newton

Silverback kennzeichnet Federn nach der Kraft in Newton statt nach Joule: 90 N, 100 N, 120 N, 150 N, sowie die M130 und M150. Mehr Newton bedeuten mehr Energie, aber auch einen härteren Verschlusszug, stärkeren Kolbenschlag und mehr mechanisches Geräusch. Es gibt einen Punkt, an dem eine stärkere Feder mehr an Tarnung kostet, als sie an Reichweite bringt.

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Der Power-Ring zur Feineinstellung ohne neuen FederwechselEin Power-Ring oder Spacer sitzt auf der Federführung und pre-komprimiert die Feder, wodurch die Energie um einige Zehntel Joule steigt. Nutzen Sie ihn, um von 2,5 auf 2,79 J zu kommen, nicht um eine Klasse zu überspringen. Wenn die Differenz mehr als ca. 0,3 J beträgt, ist die Feder selbst die falsche.
Welche Feder hält mich unter 2,8 J?Wofür ist ein Power-Ring?Warum chronometriert mein Gewehr nicht nach der Federbewertung?

08Extern

Außenläufe und die Carbon-Verlängerung

Drei Längen — 330, 420 und 510 mm — jeweils in drei Ausführungen: geflötet, gewunden und dreieckig. Dazu der glatte Basislauf. Die Außenlauflänge verbessert nicht allein die Genauigkeit; das übernehmen der Innenlauf und das Hop-Up. Was sie bestimmt, ist die Silhouette, das Gewicht vorne und was man auf das Ende aufschrauben kann.

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Das integrierte Schalldämpfer-Look und das Teil, das man dafür benötigt

Am TAC-41 passt die Carbon-Verlängerung nicht direktDie Carbon-Verlängerungen sind für Silverback’s 24 mm gewindete SRS-Läufe (G-Spec A1/A2 und Sport 16"/20") zugeschnitten. Um eine am TAC-41 zu verwenden, geht man über die Verlängerter Außenlauf-Basis darunter, die dir das 24 mm CW-Gewinde gibt. Kaufe die Basis und die Verlängerung zusammen, sonst lässt sich die Verlängerung nicht montieren.

Diese Basis wurde für die Lite und Lite Sport Versionen und die 24 mm Schalldämpfer-Linie entwickelt, für den von Silverback als “Saboteur”-Look bezeichneten Look: CNC 6000er Aluminium, schwarz eloxiert, 135 g. Sobald sie drauf ist, umhüllt die Carbon-Verlängerung den Lauf und setzt die Linie des Gewehrs fort, anstatt eine Dose an der Mündung hängen zu lassen. Zwei Größen: 165 mm und die XL mit 465 mm, beide 30 mm im Durchmesser. Herstellerdokumentation: Silverback CBX Benutzerhandbuch (PDF).

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Oder ein herkömmlicher Schalldämpfer

Selbes 24 mm CW-Schnittstelle, falls du lieber eine Dose aufschrauben möchtest, anstatt den Lauf zu umhüllen.

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Brauche ich die verlängerte Basis für eine Carbon-Verlängerung?330, 420 oder 510 mm?Gewulstet, gedreht oder dreieckig — gibt es da Leistungsunterschiede?

09Die Grundlage

Chassis

Das Aluminium-Chassis: ARCA-Schiene unterseitig, M-LOK an den Seiten
Das Aluminium-Chassis: ARCA-Schiene unterseitig, M-LOK an den Seiten

Dies ist die Entscheidung, die den Rest des Builds prägt, denn das Chassis bestimmt, welche Handschütze, Schienen und Schäfte passen. Es gibt zwei Familien und sie sind nicht austauschbar.

TAC-41 A · AluminiumAluminium der 6000er-Serie mit Stahlgelenken und einer Klappmechanik, integrierte ARCA-Schiene, 4 M-LOK-Schlitze pro Seite und 3 unterseitig. Der schwerere, besser verstellbare Weg.
TAC-41 L / P · PolymerPA6-Glasfaserverstärktes Polymer. Leichter und kompakter, behält die praktischen Montageoptionen, kostet weniger.

Das ARCA-Schiene am A-Chassis ist das herausstechende Merkmal: Sie ermöglicht es, das Gewehr vor- und rückwärts auf einem Stativ oder einem kompatiblen Zweibein zu verschieben und überall zu klemmen, anstatt an einem festen Montagepunkt gebunden zu sein. Wenn Sie aus einer Versteckposition oder von einem Stativ schießen, ist dies die Variante, die Sie wollen.

Das L / P Polymer-Chassis-Set ist ein komplettes Set, das um die TAC-41-Aktionsbaugruppe herum aufgebaut ist. Leichter den ganzen Tag zu tragen und die Wahl, wenn Sie sich viel bewegen. Es gibt hier auch ein schlichtes Polymer-Schaft-Ersatzteil falls Sie nur ein hinteres Ersatzteil benötigen.

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Aluminium A oder Polymer L Chassis?Wofür ist die ARCA-Schiene?Passt mein Handschutz auf beide Chassis?

10Ergonomie

Schaft

Alle drei werden über eine Picatinny-Schiene montiert, was sie austauschbar macht – aber zwei von ihnen gehören zu einer bestimmten Chassis-Familie, also vergleichen Sie die Titel mit Ihrer oben getroffenen Auswahl.

A2 Aluminium PicatinnyDas verstellbare Modell: einstellbare Zuglänge, höhenverstellbare Wangenauflage und Kolbenpolster, Stahl-QD-Tragegurt-Punkt. Aluminium und Polymer.
Recon PolymerPA6 glasfaserverstärkt, werkzeuglose Einstellung, Stahl-Picatinny-Adapter inklusive, 3 Positionen für den dualen QD-Tragegurt-Punkt.
TAC-41L Lite PolymerDas minimalistische Modell für TAC-41L-Bauten am L-Chassis. Kompakt und leicht.

Wenn Sie sich richtig hinter das Zielfernrohr begeben, ist das Wichtigste die Höhe der Wangenauflage: Ihr Auge muss beim Anlegen des Gewehrs jedes Mal sofort auf der optischen Achse landen, ohne den Kopf zu recken. Das bietet Ihnen das A2 im Vergleich zu den anderen beiden. Werkzeuglose Einstellung am Recon ist die andere Seite derselben Medaille – das bedeutet, dass Sie es tatsächlich im Einsatz anpassen und nicht falsch belassen.

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Welcher Schaft passt zum L-Chassis?Warum ist die Höhe der Wangenauflage wichtig?

11Montage

Handschutz und Schienen

Chassis-spezifisch – prüfen Sie vor der BestellungDas A Handschutz wird am TAC-41 A Aluminium-Chassismontiert. Die beiden vorderen oberen M-LOK-Schienen werden an der TAC-41 P Polymer Körper. Sie sind nicht austauschbar.

TAC-41 A Handschutz

Ein vollständiger Ersatz für den Aluminium-Chassis: durchgehende Picatinny-Schiene oben, 8,5 M-LOK-Schlitze pro Seite, 4,5 auf jeder 45°-Unterseite und 4,5 darunter, aus CNC-gefrästem 6000er-Aluminium mit schwarzer Hartanodisierung, 310 g. Das Detail, das in der Praxis zählt: der Außenlauf kann entfernt werden, ohne den Handschutz abzunehmen, sodass das Ändern der Lauflänge nicht eine vollständige Demontage erfordert.

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Vordere obere M-LOK-Schienen für das P-Chassis

Lange (4 Nylonlaschen) oder kurze (2 Laschen), beide werden in die seitlichen M-LOK-Schlitze des Polymerkörpers geschraubt. Sie tragen ein Gummipolster, das durch eine Kontermutter festgezogen wird , um die vertikale Ausrichtung fein abzustimmen und das freie Schwingen des Float-Designs zu eliminieren – was die ehrliche Eingabe ist, dass eine Schiene, die an einem Polymer-Handschutz hängt, sich bewegen kann. Der eigene Rat von Silverback und unserer: Wenn Sie ein Zweibein verwenden, montieren Sie es auf der Dreibein-Halterung, nicht auf dieser Schiene..

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Ein Handschutz oder eine vordere obere Schiene – was brauche ich?Kann ich ein Zweibein an der M-LOK-Schiene montieren?

12Zuführung

Magazine

Kurzes 48er und erweitertes 110er – die meisten führen beide mit sich
Kurzes 48er und erweitertes 110er – die meisten führen beide mit sich

Zwei Kapazitäten. Das 48er-Kurzmagazin sitzt fast bündig und hält das Gewehr niedrig, wenn Sie in der Bauchlage sind; das 110er-Erweiterungsmagazin ist ein double-stack Polymer-Design — verstärktes Nylon-Gehäuse über einem Polycarbonat-Innenkörper — mit schneller Zerlegung für die Reinigung, und es ist in Schwarz, FDE, Grün und Grau erhältlich.

110 Schuss sind viel für ein Repetiergewehr, und das ist der Punkt: Es geht nicht um Feuervolumen, sondern darum, nicht nachladen zu müssen. Der Nachteil ist ein Magazin, das unter dem Chassis hängt und beim Niederlegen an Deckung hängen bleibt. Die meisten Spieler verwenden ein langes Magazin für den Anmarsch und kurze Magazine, sobald sie in Position sind.

Kaufen Sie mehr als einesJede Karte hat einen Mengenauswähler — geben Sie die Anzahl ein, bevor Sie den Warenkorb aktualisieren. Zwei oder drei sind die normale Ausrüstung, und die Farbe wird auf der Karte gewählt.
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48 oder 110 Schuss?Wie viele Magazine brauche ich?

13Verschlussgriff

Verschlussknöpfe

Der Verschlussknopf ist reine Ergonomie, und bei einem Repetiergewehr ist das kein kleines Detail: Es ist der Teil, den Sie zwischen jedem einzelnen Schuss bedienen, meist mit Handschuh und ohne das Auge vom Zielfernrohr zu nehmen.

Ein Gewinde für die gesamte Silverback-SerieJeder Knopf hier ist M8×1,25, und der Vauban ist als passend für SRS, HTI und TAC-41 aufgeführt — weshalb die SRS-beschrifteten Knöpfe in dieser Liste stehen und hierher gehören. Achten Sie auf Gewicht und Griff, nicht auf die Kompatibilität.

Nach Gewicht: der Leichte Knopf ist mit 20 g das Minimum, der Vauban wiegt 21 g aus glasfaserverstärktem Nylon mit einer Stahlmutter, der Bakelit wiegt 23 g und hat die Originalform, und die Carbon und Griff Knöpfe sind mit 38 g das schwere Ende. Der Griff ist der interessante — NBR80-O-Ringe für den Halt, und auf beiden Seiten gewindet sodass du den Verschlussgriff an deine Reichweite anpassen kannst. Bei einem Gewehr mit konventionellem Aufbau wie dem TAC-41 ist diese Anpassung wichtiger als bei einem Bullpup.

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Welcher Verschlussknopf ist am leichtesten?Kann ich den Verschlussgriff verlängern?

14Optik

Zielfernrohre und Montage

Optik und Montage sind eine Entscheidung. Wenn die Montage nicht passt, wird ein gutes Zielfernrohr den Nullpunkt nicht halten, egal was du dafür bezahlt hast.

Die beiden Zahlen, die übereinstimmen müssen, sind Rohrdurchmesser (25,4 mm / 1 Zoll, 30 mm oder 34 mm) und Höhe — genug Freiraum, damit das Objektiv die Schiene nicht berührt, und niedrig genug, dass dein Wangenanschlag das Auge noch auf die Achse bringt. Beim TAC-41 ist die zweite Hälfte einfacher als bei den meisten Gewehren, da die A2- und Recon-Schäfte es ermöglichen, die Wangenauflage anzuheben, um das Zielfernrohr zu erreichen, anstatt niedrige Ringe zu erzwingen.

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Zielfernrohre

Von 1–4× kurzen Rotpunktvisieren für den Nahkampf bis hin zu 8–32× für eine statische Versteckposition. Für Airsoft-Entfernungen — realistisch 60–80 m bei 2,8 J — ist ein 3–9× der ehrliche Sweetspot; alles darüber vergrößert mehr Luftunruhe und Wackeln, als dass es dir hilft.

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Welche Montage für ein 30-mm-Rohr?Welche Vergrößerung für Airsoft-Entfernungen?

15Abzugseinheit

Abzug

Absichtlich ganz unten auf der Seite. Ein Abzug fügt keine Meter Reichweite hinzu, aber er verhindert, dass du den Schuss im Moment der Auslösung vom Ziel abbringst.

Das TAC-41 Match Trigger ist aus CNC-gefrästem 6000er-Aluminium, hart eloxiert, 20 g schwer und läuft auf zwei 10×4-Lager mit einer Stahlachse. Lager statt Gleitbuchsen sorgen dafür, dass es keine körnigen Geräusche gibt. Zwei Dinge sind verstellbar: Abzugshöhe und Abzugswinkel — damit du die Kralle dort positionieren kannst, wo dein Finger natürlich aufliegt, anstatt danach zu greifen, was bei einem Gewehr, das aus unkomfortablen Positionen verschossen wird, den ganzen Sinn ergibt.

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Ist der Match-Abzug sein Geld wert?Benötigt er für die Passform irgendwelche dauerhaften Modifikationen?

VIDEOOffizieller Silverback-Workshop

Videoanleitungen für deine Plattform

Jeder Artikel folgt dem offiziellen Video, zeigt die relevanten Bilder und hält den Chatbot auf diese Anleitung begrenzt.

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Silverback Variable Mass Piston Tuning Guide for SRS & TAC-41

Silverback’s official video demonstrates how the variable mass piston is assembled, adjusted with different flyweight combinations, and fitted to an SRS…

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Silverback Carbon Barrel Extension Installation Guide

This official Silverback video demonstrates how the carbon barrel extension is assembled around the protruding inner barrel, from positioning the barrel…

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Silverback Carbon Dummy Suppressor Installation Guide

Silverback’s official Carbon Dummy Suppressor Tutorial shows how the second-generation carbon dummy suppressor is installed as a barrel extension. This…

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Silverback TAC-41 Right/Left Conversion Guide

This official Silverback video demonstrates how a TAC-41 is converted between right-handed and left-handed operation. Use this guide when following the…

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Silverback TAC-41 Short Magazine Stripdown Guide

This official Silverback video demonstrates the disassembly and reassembly of the TAC-41 short magazine, identified as T41-1000. It is useful when you…

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Silverback TAC-41 Barrel Swap Guide

Silverback’s official TAC-41 - Barrel Swap video demonstrates the complete outer-barrel change from the original 510 mm tapered barrel to the optional…

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Silverback TAC-41 Spring Swap Guide

Silverback’s official TAC-41 - Spring Swap video shows the spring-change sequence from opening the cylinder assembly to fitting the replacement spring…

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Silverback TAC-41 P Stock Ergonomics Guide

This official Silverback video demonstrates how the TAC-41 P polymer stock is adjusted for stock ergonomics, from the cheek-rest knob to the buttplate…

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Silverback TAC-41 Hopup Rubber Swap Guide

This official Silverback video demonstrates how to swap the hopup rubber in a TAC-41 using an AEG type original hopup. The guide is useful when reviewing…

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Silverback TAC-41 Trigger Adjustment Guide

This official Silverback video demonstrates how the TAC-41 trigger’s preload and travel adjustments change the trigger setup. Use this guide when…

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Silverback TAC-41 P Complete Assembly Guide

This official Silverback workshop video follows the TAC-41 P from individual components through its completed assembly. It is useful when you need a…

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Silverback Advanced Piston Head Installation Guide

This official Silverback video demonstrates the installation of an advanced piston head on the SRS / TAC-41 platform, including removal of the original…

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Silverback TAC-41 Advanced Hop-Up Kit Installation Guide

This official Silverback video demonstrates how the TAC-41 advanced hop-up kit is fitted, from removing the original wheel and nub to reinstalling the…

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Silverback TAC-41 GBB Hopup Rubber Swap Guide

This official Silverback video demonstrates how the GBB hopup rubber, socket and inner barrel are arranged in the TAC-41 hopup body, then shows the…

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Silverback TAC-41 Long Front Rail Installation Guide

This official Silverback video demonstrates how the long front rail is fitted to the TAC-41 polymer stock, from preparing its nylon-lug hardware through…

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Silverback TAC-41 Short Front Rail Installation Guide

This official Silverback video demonstrates how the short front rail is fitted to the TAC-41 polymer stock, from preparing its nylon lugs to checking…

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Silverback TAC-41 Long Magazine Stripdown and Use Guide

This official Silverback video follows the T41-0600 long magazine from loading and use through complete disassembly and reassembly. It is useful when you…

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Silverback TAC-41 A Handguard Installation Guide

This official Silverback video demonstrates how the handguard attaches directly to the aluminum chassis of the TAC-41 A. Use this guide when you need to…

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Silverback TAC-41 Sport Hop-Up Shim Guide

This official Silverback video demonstrates how the two shims beneath the TAC-41 Sport hopup wheel affect preload. Use this guide when you need to…

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Silverback TAC-41 Lite First Assembly Guide

This official Silverback video follows the first assembly of the partially disassembled TAC-41 L/LS, from securing the bolt handle through fitting the…

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Silverback TAC-41 P Feeding Ramp and Magazine Guide

This official Silverback video follows the TAC-41 P feeding system from ramp initialization through magazine loading, repeated cycling and firing, and…

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Guia d’ajust del pistó de massa variable Silverback per a SRS i TAC-41

El vídeo oficial de Silverback mostra com es munta el pistó de massa variable, com s’ajusta amb diferents combinacions de pesos i com s’instal·la en un…

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Guia d’instal·lació de l’extensió de canó de carboni de Silverback

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com muntar l’extensió de canó de carboni al voltant del canó interior que sobresurt, des de la col·locació de…

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Guia d’instal·lació del supressor fictici de carboni de Silverback

El tutorial oficial de Silverback sobre el supressor fictici de carboni mostra com s’instal·la el supressor fictici de carboni de segona generació com a…

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Guia de conversió de dreta/esquerra del Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com es converteix un TAC-41 entre el funcionament per a dretans i per a esquerrans. Utilitzeu aquesta guia per…

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Guia de desmuntatge del carregador curt del Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra el desmuntatge i el muntatge del carregador curt del TAC-41, identificat com a T41-1000. És útil quan cal…

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Guia de canvi de canó del Silverback TAC-41

El vídeo oficial de Silverback TAC-41 - Barrel Swap mostra el canvi complet del canó exterior original cònic de 510 mm pel canó opcional estriat CNC de…

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Guia de canvi de moll del Silverback TAC-41

El vídeo oficial de Silverback TAC-41 - Spring Swap mostra la seqüència de canvi del moll, des de l’obertura del conjunt del cilindre fins a la…

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Guia d’ergonomia de la culata Silverback TAC-41 P

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’ajusta la culata de polímer TAC-41 P per adaptar-ne l’ergonomia, des del pom del reposagaltes fins a la…

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Guia de substitució del cautxú hopup Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com substituir el cautxú hopup d’una TAC-41 mitjançant un hopup original de tipus AEG. La guia és útil per…

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Guia d’ajust del gallet Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com els ajustos de precàrrega i recorregut del gallet de la TAC-41 modifiquen la configuració del gallet…

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Guia de muntatge complet de la Silverback TAC-41 P

Aquest vídeo oficial de taller de Silverback segueix la TAC-41 P des dels components individuals fins al muntatge complet. És útil quan necessiteu una…

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Guia d’instal·lació del cap de pistó avançat Silverback

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra la instal·lació d’un cap de pistó avançat a la plataforma SRS / TAC-41, inclosa la retirada del cap original…

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Guia d’instal·lació del kit hop-up avançat Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’instal·la el kit hop-up avançat de la TAC-41, des de la retirada de la roda i el nub originals fins a…

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Guia de substitució del cautxú hopup GBB Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com es disposen el cautxú hopup GBB, el sòcol i el canó interior dins del cos hopup de la TAC-41, i després…

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Guia d’instal·lació del rail frontal llarg Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’instal·la el rail frontal llarg a la culata de polímer TAC-41, des de la preparació de la seva…

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Guia d’instal·lació del rail frontal curt Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’instal·la el rail frontal curt a la culata de polímer TAC-41, des de la preparació de les grapes de niló…

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Guia d’ús i desmuntatge del carregador llarg Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback segueix el carregador llarg T41-0600 des de la càrrega i l’ús fins al desmuntatge i el muntatge complets. És útil quan…

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Guia d’instal·lació del guardamans del Silverback TAC-41 A

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com el guardamans s’uneix directament al xassís d’alumini del TAC-41 A. Utilitzeu aquesta guia quan necessiteu…

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Guia de les volanderes del hop-up del Silverback TAC-41 Sport

Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com les dues volanderes situades sota la roda del hop-up del TAC-41 Sport afecten la precàrrega. Utilitzeu…

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Guia del primer muntatge del Silverback TAC-41 Lite

Aquest vídeo oficial de Silverback segueix el primer muntatge del TAC-41 L/LS parcialment desmuntat, des de la fixació de la maneta del forrellat fins a…

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Guia de la rampa d’alimentació i el carregador del Silverback TAC-41 P

Aquest vídeo oficial de Silverback segueix el sistema d’alimentació del TAC-41 P des de la inicialització de la rampa, passant per la càrrega del…

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Silverback-Anleitung zur Abstimmung des variablen Massesystems für SRS & TAC-41

Silverbacks offizielles Video zeigt, wie der Kolben mit variabler Masse montiert, mit verschiedenen Schwungmassenkombinationen angepasst und in ein…

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Leitfaden zur Montage der Silverback-Karbon-Laufverlängerung

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die Karbon-Laufverlängerung um den hervorstehenden Innenlauf montiert wird – von der Positionierung des…

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Installationsanleitung für den Silverback Carbon Dummy Suppressor

Das offizielle Silverback-Tutorial zum Carbon Dummy Suppressor zeigt, wie der Carbon-Dummy-Suppressor der zweiten Generation als Laufverlängerung…

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Anleitung zur Rechts-/Links-Umrüstung des Silverback TAC-41

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie ein TAC-41 zwischen rechts- und linkshändiger Bedienung umgerüstet wird. Verwende diese Anleitung, um dem…

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Anleitung zur Demontage des kurzen Silverback-TAC-41-Magazins

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt die Demontage und den Wiederaufbau des kurzen TAC-41-Magazins mit der Kennzeichnung T41-1000. Es ist hilfreich…

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Anleitung zum Laufwechsel beim Silverback TAC-41

Das offizielle Silverback-Video TAC-41 – Barrel Swap zeigt den vollständigen Wechsel vom originalen 510 mm konischen Lauf zum optionalen 330 mm…

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Anleitung zum Federwechsel beim Silverback TAC-41

Das offizielle Silverback-Video TAC-41 – Spring Swap zeigt die Sequenz des Federwechsels vom Öffnen der Zylinderbaugruppe bis zum Einsetzen der…

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Silverback TAC-41 P Leitfaden zur Schaftergonomie

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie der Polymer-Schaft des TAC-41 P für eine ergonomische Schaftposition eingestellt wird – vom Knopf der…

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Silverback Leitfaden zum Wechseln des TAC-41 Hopup-Gummis

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie das Hopup-Gummi in einem TAC-41 mit einem originalen Hopup vom AEG-Typ gewechselt wird. Der Leitfaden ist…

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Silverback Leitfaden zur Abzugseinstellung des TAC-41

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die Vorspannungs- und Weg-Einstellungen des Abzugs am TAC-41 die Abzugskonfiguration verändern. Verwenden…

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Silverback Leitfaden zur vollständigen Montage des TAC-41 P

Dieses offizielle Silverback-Workshopvideo begleitet den TAC-41 P von einzelnen Komponenten bis zur vollständigen Montage. Es ist hilfreich, wenn Sie…

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Silverback Leitfaden zur Montage des Advanced Piston Head

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt die Montage eines Advanced Piston Head auf der SRS / TAC-41-Plattform, einschließlich des Entfernens des…

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Installationsanleitung für das Silverback TAC-41 Advanced Hop-Up Kit

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie das erweiterte Hop-Up-Kit für das TAC-41 eingesetzt wird – vom Entfernen des originalen Einstellrads und…

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Anleitung zum Austausch des Silverback TAC-41 GBB-Hopup-Gummis

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie GBB-Hopup-Gummi, Aufnahme und Innenlauf im TAC-41-Hopup-Gehäuse angeordnet werden, und anschließend die…

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Installationsanleitung für die Silverback TAC-41 Long Front Rail

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die lange Frontschiene am TAC-41-Polymer-Schaft befestigt wird – von der Vorbereitung der Hardware mit…

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Installationsanleitung für die Silverback TAC-41 Short Front Rail

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die kurze Frontschiene am TAC-41-Polymer-Schaft befestigt wird – von der Vorbereitung der Nylonlaschen bis…

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Anleitung zur Verwendung und Demontage des Silverback TAC-41 Long Magazine

Dieses offizielle Silverback-Video begleitet das Long Magazine T41-0600 vom Befüllen und Verwenden bis zur vollständigen Demontage und Wiedermontage. Es…

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Silverback TAC-41 A Montageanleitung für den Handschutz

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie der Handschutz direkt am Aluminiumchassis des TAC-41 A befestigt wird. Verwende diese Anleitung, wenn du…

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Silverback TAC-41 Sport Anleitung zu Hop-Up-Unterlegscheiben

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die beiden Unterlegscheiben unter dem TAC-41-Sport-Hop-Up-Rad die Vorspannung beeinflussen. Verwende diese…

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Silverback TAC-41 Lite Anleitung zur Erstmontage

Dieses offizielle Silverback-Video zeigt die Erstmontage des teilweise zerlegten TAC-41 L/LS – von der Sicherung des Kammerstängels bis zur Montage von…

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Silverback TAC-41 P Anleitung zu Zuführrampe und Magazin

Dieses offizielle Silverback-Video verfolgt das Zuführsystem des TAC-41 P von der Initialisierung der Rampe über das Befüllen des Magazins, wiederholtes…

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Guía de ajuste del pistón de masa variable de Silverback para SRS y TAC-41

El vídeo oficial de Silverback muestra cómo se monta el pistón de masa variable, se ajusta con diferentes combinaciones de masas y se instala en un…

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Guía de instalación de la extensión de cañón de carbono del Silverback

Este vídeo oficial de Silverback muestra cómo montar la extensión de cañón de carbono alrededor del cañón interno saliente, desde la colocación del…

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Guía de instalación del supresor simulado de carbono Silverback

El tutorial oficial de Silverback sobre el supresor simulado de carbono muestra cómo se instala el supresor simulado de carbono de segunda generación…

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Guía de conversión derecha/izquierda del Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback muestra cómo convertir un TAC-41 entre el funcionamiento para diestros y para zurdos. Utiliza esta guía para seguir el…

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Guía de desmontaje del cargador corto del Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback muestra el desmontaje y el montaje del cargador corto del TAC-41, identificado como T41-1000. Resulta útil cuando…

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Guía de cambio de cañón del Silverback TAC-41

El vídeo oficial de Silverback «TAC-41 - Barrel Swap» muestra el cambio completo del cañón exterior original cónico de 510 mm por el cañón opcional de…

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Guía de cambio de muelle del Silverback TAC-41

El vídeo oficial de Silverback «TAC-41 - Spring Swap» muestra la secuencia de cambio del muelle, desde la apertura del conjunto del cilindro hasta la…

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Guía de ergonomía de la culata Silverback TAC-41 P

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se ajusta la culata de polímero TAC-41 P para adaptar su ergonomía, desde el pomo del apoyo de mejilla…

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Guía de sustitución de la goma de hopup del Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo sustituir la goma de hopup de un TAC-41 utilizando un hopup original de tipo AEG. La guía resulta útil…

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Guía de ajuste del gatillo Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo los ajustes de precarga y recorrido del gatillo del TAC-41 modifican su configuración. Utiliza esta guía…

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Guía de montaje completo del Silverback TAC-41 P

Este vídeo oficial de taller de Silverback sigue el TAC-41 P desde sus componentes individuales hasta el montaje completo. Resulta útil cuando necesitas…

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Guía de instalación del cabezal de pistón avanzado Silverback

Este vídeo oficial de Silverback demuestra la instalación de un cabezal de pistón avanzado en la plataforma SRS / TAC-41, incluida la retirada del…

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Guía de instalación del kit Hop-Up avanzado Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se instala el kit hop-up avanzado TAC-41, desde retirar la rueda y el nub originales hasta volver a…

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Guía de sustitución de la goma Hopup GBB Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se colocan la goma hopup GBB, el casquillo y el cañón interno en el cuerpo del hopup TAC-41, y muestra…

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Guía de instalación del guardamanos frontal largo Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se instala el guardamanos frontal largo en la culata de polímero del TAC-41, desde preparar sus herrajes…

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Guía de instalación del guardamanos frontal corto Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se instala el guardamanos frontal corto en la culata de polímero del TAC-41, desde preparar sus tetones…

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Guía de uso y desmontaje del cargador largo Silverback TAC-41

Este vídeo oficial de Silverback sigue el cargador largo T41-0600 desde la carga y el uso hasta su desmontaje y montaje completos. Resulta útil cuando…

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Guía de instalación del guardamanos del Silverback TAC-41 A

Este vídeo oficial de Silverback muestra cómo el guardamanos se fija directamente al chasis de aluminio del TAC-41 A. Utiliza esta guía cuando necesites…

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Guía de calces del hop-up del Silverback TAC-41 Sport

This official Silverback video demonstrates how the two shims beneath the TAC-41 Sport hopup wheel affect preload. Use this guide when you need to…

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Guía del primer montaje del Silverback TAC-41 Lite

Este vídeo oficial de Silverback sigue el primer montaje del TAC-41 L/LS parcialmente desmontado, desde la fijación de la manija del cerrojo hasta la…

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Guía de la rampa de alimentación y el cargador del Silverback TAC-41 P

Este vídeo oficial de Silverback sigue el sistema de alimentación del TAC-41 P desde la inicialización de la rampa, pasando por la carga del cargador…

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Guide de réglage du piston à masse variable Silverback pour SRS & TAC-41

La vidéo officielle Silverback montre comment assembler le piston à masse variable, le régler avec différentes combinaisons de masses d’inertie et le…

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Guide d’installation de l’extension de canon carbone Silverback

Cette vidéo officielle Silverback montre comment assembler l’extension de canon carbone autour du canon interne saillant, du positionnement de…

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Guide d’installation du silencieux factice en carbone Silverback

Le tutoriel officiel de Silverback consacré au silencieux factice en carbone montre comment installer le silencieux factice en carbone de deuxième…

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Guide de conversion droitier/gaucher du Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle de Silverback montre comment convertir un TAC-41 d’une configuration droitière à une configuration gauchère, et inversement…

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Guide de démontage du chargeur court Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle de Silverback montre le démontage et le remontage du chargeur court du TAC-41, identifié comme T41-1000. Elle est utile lorsque…

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Guide de changement de canon du Silverback TAC-41

La vidéo officielle de Silverback « TAC-41 - Barrel Swap » montre le remplacement complet du canon externe conique d’origine de 510 mm par le canon CNC…

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Guide de changement de ressort du Silverback TAC-41

La vidéo officielle de Silverback « TAC-41 - Spring Swap » montre la séquence de changement de ressort, depuis l’ouverture de l’ensemble cylindre jusqu’à…

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Guide d’ergonomie de la crosse du Silverback TAC-41 P

Cette vidéo officielle Silverback montre comment régler la crosse polymère du TAC-41 P pour l’ergonomie, de la molette d’appui-joue à la plaque de couche…

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Guide de remplacement du joint hopup du Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback montre comment remplacer le joint hopup d’un TAC-41 en utilisant un hopup d’origine de type AEG. Le guide est utile…

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Guide de réglage de la détente du Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback montre comment les réglages de précontrainte et de course de la détente du TAC-41 modifient la configuration de la…

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Guide d’assemblage complet du Silverback TAC-41 P

Cette vidéo d’atelier officielle Silverback suit le TAC-41 P depuis ses composants individuels jusqu’à son assemblage terminé. Elle est utile lorsque…

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Guide d’installation de la tête de piston avancée Silverback

Cette vidéo officielle Silverback montre l’installation d’une tête de piston avancée sur la plateforme SRS / TAC-41, notamment le retrait de la tête…

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Guide d’installation du kit Hop-Up Advanced Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback montre comment installer le kit Hop-Up Advanced du TAC-41, du retrait de la roue et du nub d’origine jusqu’à la…

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Guide de remplacement du joint Hop-Up GBB Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback montre comment le joint Hop-Up GBB, la douille et le canon interne sont disposés dans le corps Hop-Up du TAC-41, puis…

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Guide d’installation du rail avant long Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback montre comment installer le rail avant long sur la crosse en polymère du TAC-41, de la préparation de sa visserie avec…

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Guide d’installation du rail avant court Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback montre comment installer le rail avant court sur la crosse en polymère du TAC-41, de la préparation de ses ergots en…

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Guide de démontage et d’utilisation du chargeur long Silverback TAC-41

Cette vidéo officielle Silverback suit le chargeur long T41-0600, de son remplissage et de son utilisation jusqu’à son démontage et son remontage…

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Guide d’installation du garde-main Silverback TAC-41 A

Cette vidéo officielle Silverback montre comment le garde-main se fixe directement au châssis en aluminium du TAC-41 A. Utilisez ce guide lorsque vous…

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Guide des cales du hop-up du Silverback TAC-41 Sport

Cette vidéo officielle Silverback montre comment les deux cales situées sous la molette de hop-up du TAC-41 Sport influencent la précontrainte. Utilisez…

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Guide du premier assemblage du Silverback TAC-41 Lite

Cette vidéo officielle Silverback présente le premier assemblage du TAC-41 L/LS partiellement démonté, depuis la fixation de la poignée de culasse…

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Guide de la rampe d’alimentation et du chargeur du Silverback TAC-41 P

Cette vidéo officielle Silverback suit le fonctionnement du système d’alimentation du TAC-41 P, depuis l’initialisation de la rampe jusqu’au chargement…

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Guida alla regolazione del pistone a massa variabile Silverback per SRS e TAC-41

Il video ufficiale Silverback illustra come assemblare il pistone a massa variabile, regolarlo con diverse combinazioni di masse volaniche e montarlo su…

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Guida all’installazione dell’estensione della canna in carbonio Silverback

Questo video ufficiale Silverback mostra come assemblare l’estensione della canna in carbonio attorno alla inner barrel sporgente, dal posizionamento del…

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Guida all’installazione del soppressore fittizio in carbonio Silverback

Il tutorial ufficiale Silverback sul soppressore fittizio in carbonio mostra come installare il soppressore fittizio in carbonio di seconda generazione…

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Guida alla conversione destra/sinistra Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come convertire un TAC-41 dal funzionamento per destrimani a quello per mancini e viceversa. Utilizzare questa…

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Guida allo smontaggio del caricatore corto Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra lo smontaggio e il riassemblaggio del caricatore corto del TAC-41, identificato come T41-1000. È utile quando è…

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Guida alla sostituzione della canna Silverback TAC-41

Il video ufficiale Silverback TAC-41 - Barrel Swap mostra la sostituzione completa della canna esterna originale rastremata da 510 mm con la canna…

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Guida alla sostituzione della molla Silverback TAC-41

Il video ufficiale Silverback TAC-41 - Spring Swap mostra la sequenza di sostituzione della molla, dall’apertura del gruppo cilindro all’installazione…

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Guida all’ergonomia del calcio Silverback TAC-41 P

Questo video ufficiale Silverback mostra come regolare il calcio in polimero del TAC-41 P per ottenere un’ergonomia corretta, dalla manopola del…

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Guida alla sostituzione del gommino hopup Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come sostituire il gommino hopup in un TAC-41 utilizzando un hopup originale di tipo AEG. La guida è utile per…

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Guida alla regolazione del grilletto Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come le regolazioni del precarico e della corsa del grilletto del TAC-41 modificano la configurazione del…

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Guida all’assemblaggio completo del Silverback TAC-41 P

Questo video ufficiale Silverback di officina segue il TAC-41 P dai singoli componenti fino all’assemblaggio completo. È utile quando serve una…

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Guida all’installazione della testa pistone Advanced Silverback

Questo video ufficiale Silverback mostra l’installazione di una testa pistone Advanced sulla piattaforma SRS / TAC-41, inclusi la rimozione della testa…

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Guida all’installazione del kit hop-up avanzato Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come installare il kit hop-up avanzato TAC-41, dalla rimozione della rotella e del nub originali al…

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Guida alla sostituzione della gomma hop-up GBB Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come sono disposti la gomma hop-up GBB, il supporto e la canna interna nel corpo hop-up TAC-41, quindi illustra…

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Guida all’installazione della slitta anteriore lunga Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come installare la slitta anteriore lunga sul calcio in polimero TAC-41, dalla preparazione della ferramenta con…

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Guida all’installazione della slitta anteriore corta Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback mostra come installare la slitta anteriore corta sul calcio in polimero TAC-41, dalla preparazione delle alette in…

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Guida all’uso e allo smontaggio del caricatore lungo Silverback TAC-41

Questo video ufficiale Silverback segue il caricatore lungo T41-0600, dal caricamento e dall’utilizzo fino allo smontaggio e al riassemblaggio completo…

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Guida all'installazione dell'handguard Silverback TAC-41 A

Questo video ufficiale Silverback mostra come l'handguard si fissa direttamente al telaio in alluminio del TAC-41 A. Utilizza questa guida quando devi…

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Guida agli spessori dell'hop-up del Silverback TAC-41 Sport

Questo video ufficiale Silverback mostra come i due spessori sotto la rotella hopup del TAC-41 Sport influenzano il precarico. Utilizza questa guida…

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Guida al primo assemblaggio del Silverback TAC-41 Lite

Questo video ufficiale Silverback segue il primo assemblaggio del TAC-41 L/LS parzialmente smontato, dal fissaggio della maniglia dell'otturatore fino al…

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Guida alla rampa di alimentazione e al caricatore del Silverback TAC-41 P

Questo video ufficiale Silverback segue il sistema di alimentazione del TAC-41 P dall'inizializzazione della rampa, passando per il caricamento del…

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Handleiding voor het afstellen van de Silverback Variable Mass Piston voor SRS & TAC-41

De officiële video van Silverback demonstreert hoe de variable mass piston wordt gemonteerd, met verschillende combinaties van flyweights wordt afgesteld…

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Silverback-installatiehandleiding voor carbon loopverlenging

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de carbon loopverlenging rond de uitstekende binnenloop wordt gemonteerd, vanaf het positioneren van de…

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Installatiegids voor de Silverback Carbon Dummy Suppressor

Silverback’s officiële tutorial over de Carbon Dummy Suppressor laat zien hoe de carbon dummy suppressor van de tweede generatie als loopverlenging wordt…

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Conversiegids rechts-/linkshandige bediening voor de Silverback TAC-41

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe een TAC-41 wordt omgebouwd tussen rechts- en linkshandige bediening. Gebruik deze gids bij het volgen van…

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Demontagegids voor het korte Silverback TAC-41-magazijn

Deze officiële Silverback-video toont de demontage en hermontage van het korte TAC-41-magazijn, aangeduid als T41-1000. De gids is nuttig wanneer je de…

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Gids voor het vervangen van de loop van de Silverback TAC-41

Silverback’s officiële video TAC-41 - Barrel Swap toont de volledige vervanging van de oorspronkelijke taps toelopende loop van 510 mm door de optionele…

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Gids voor het vervangen van de veer van de Silverback TAC-41

Silverback’s officiële video TAC-41 - Spring Swap toont de volgorde voor het vervangen van de veer, vanaf het openen van de cilinderassemblage tot het…

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Silverback TAC-41 P ergonomiegids voor de kolf

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de kunststof kolf van de TAC-41 P wordt afgesteld voor een ergonomische kolfpositie, van de knop van de…

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Silverback gids voor het vervangen van hopuprubber op de TAC-41

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe het hopuprubber in een TAC-41 wordt vervangen met een origineel hopuprubber van het type AEG. De gids is…

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Silverback gids voor het afstellen van de trekker van de TAC-41

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de voorspanning en de slag van de trekker van de TAC-41 de trekkerinstelling veranderen. Gebruik deze gids…

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Silverback complete montagegids voor de TAC-41 P

Deze officiële Silverback-workshopvideo volgt de TAC-41 P van afzonderlijke onderdelen tot de voltooide montage. De video is nuttig wanneer je een…

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Silverback gids voor het monteren van een Advanced Piston Head

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe een Advanced Piston Head op het SRS / TAC-41-platform wordt gemonteerd, inclusief het verwijderen van de…

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Installatiehandleiding voor de Silverback TAC-41 Advanced Hop-Up Kit

Deze officiële Silverback-video toont hoe de geavanceerde hop-upkit van de TAC-41 wordt gemonteerd, van het verwijderen van het originele wiel en de nub…

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Handleiding voor het vervangen van het Silverback TAC-41 GBB-hopuprubber

Deze officiële Silverback-video toont hoe het GBB-hopuprubber, de fitting en de binnenloop in de TAC-41-hopupbehuizing worden geplaatst en laat…

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Installatiehandleiding voor de lange Silverback TAC-41-voorrail

Deze officiële Silverback-video toont hoe de lange voorrail op de TAC-41-polymeerkolf wordt gemonteerd, van het voorbereiden van de hardware met nylon…

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Installatiehandleiding voor de korte Silverback TAC-41-voorrail

Deze officiële Silverback-video toont hoe de korte voorrail op de TAC-41-polymeerkolf wordt gemonteerd, van het voorbereiden van de nylonnokken tot het…

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Handleiding voor gebruik en demontage van het Silverback TAC-41 Long Magazine

Deze officiële Silverback-video volgt het T41-0600 Long Magazine vanaf het laden en gebruik tot volledige demontage en hermontage. De video is nuttig…

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Silverback TAC-41 A Handleiding voor handguard-installatie

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de handguard rechtstreeks aan het aluminium chassis van de TAC-41 A wordt bevestigd. Gebruik deze…

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Silverback TAC-41 Sport Handleiding voor hop-up-shims

Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de twee shims onder het TAC-41 Sport hopup-wiel de voorspanning beïnvloeden. Gebruik deze handleiding…

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Silverback TAC-41 Lite Handleiding voor eerste assemblage

Deze officiële Silverback-video volgt de eerste assemblage van de gedeeltelijk gedemonteerde TAC-41 L/LS, van het vastzetten van de grendelhendel tot het…

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Silverback TAC-41 P Handleiding voor voedingshelling en magazijn

Deze officiële Silverback-video volgt het voedingssysteem van de TAC-41 P vanaf de initialisatie van de voedingshelling via het laden van het magazijn…

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Guia de afinação do pistão de massa variável Silverback para SRS e TAC-41

O vídeo oficial da Silverback demonstra como o pistão de massa variável é montado, ajustado com diferentes combinações de pesos e instalado num sistema…

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Guia de instalação da extensão de cano em carbono Silverback

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como montar a extensão de cano em carbono em torno do cano interior saliente, desde o posicionamento do…

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Guia de instalação do supressor fictício de carbono Silverback

O tutorial oficial da Silverback sobre o supressor fictício de carbono mostra como o supressor fictício de carbono de segunda geração é instalado como…

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Guia de conversão direita/esquerda Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como um TAC-41 é convertido entre a operação para destros e para esquerdinos. Utilize este guia ao seguir o…

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Guia de desmontagem do carregador curto Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra a desmontagem e remontagem do carregador curto do TAC-41, identificado como T41-1000. É útil quando precisa de…

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Guia de substituição do cano Silverback TAC-41

O vídeo oficial da Silverback TAC-41 - Substituição do Cano demonstra a substituição completa do cano exterior original cónico de 510 mm pelo cano…

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Guia de substituição da mola Silverback TAC-41

O vídeo oficial da Silverback TAC-41 - Substituição da Mola mostra a sequência de substituição da mola, desde a abertura do conjunto do cilindro até à…

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Guia de ergonomia da coronha Silverback TAC-41 P

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como ajustar a coronha de polímero TAC-41 P para obter a ergonomia pretendida, desde o botão do apoio de rosto…

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Guia de substituição da borracha de hopup Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como substituir a borracha de hopup numa TAC-41 utilizando um hopup original do tipo AEG. O guia é útil para…

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Guia de ajuste do gatilho Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como os ajustes de pré-carga e de curso do gatilho da TAC-41 alteram a configuração do gatilho. Utilize este…

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Guia de montagem completa Silverback TAC-41 P

Este vídeo oficial de oficina da Silverback acompanha a TAC-41 P desde os componentes individuais até à montagem concluída. É útil quando precisa de uma…

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Guia de instalação da cabeça de pistão avançada Silverback

Este vídeo oficial da Silverback demonstra a instalação de uma cabeça de pistão avançada na plataforma SRS / TAC-41, incluindo a remoção da cabeça…

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Guia de instalação do kit Hop-Up avançado Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como instalar o kit hop-up avançado no TAC-41, desde a remoção da roda e do nub originais até à reinstalação…

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Guia de substituição da borracha hopup GBB Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como a borracha hopup GBB, o encaixe e o cano interno são dispostos no corpo hopup do TAC-41, mostrando depois…

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Guia de instalação do rail frontal longo Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como instalar o rail frontal longo na coronha de polímero do TAC-41, desde a preparação das ferragens com…

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Guia de instalação do rail frontal curto Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como instalar o rail frontal curto na coronha de polímero do TAC-41, desde a preparação dos ressaltos de nylon…

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Guia de utilização e desmontagem do carregador longo Silverback TAC-41

Este vídeo oficial da Silverback acompanha o carregador longo T41-0600, desde o carregamento e utilização até à desmontagem e remontagem completas. É…

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Guia de instalação do guarda-mão do Silverback TAC-41 A

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como o guarda-mão se fixa diretamente ao chassis de alumínio do TAC-41 A. Utilize este guia quando precisar de…

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Guia de calços do hop-up do Silverback TAC-41 Sport

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como os dois calços sob a roda de hopup do TAC-41 Sport afetam a pré-carga. Utilize este guia quando precisar…

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Guia da primeira montagem do Silverback TAC-41 Lite

Este vídeo oficial da Silverback acompanha a primeira montagem do TAC-41 L/LS parcialmente desmontado, desde a fixação da alavanca do ferrolho até à…

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Guia da rampa de alimentação e do carregador do Silverback TAC-41 P

Este vídeo oficial da Silverback acompanha o sistema de alimentação do TAC-41 P desde a inicialização da rampa, passando pelo carregamento do carregador…

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