Pistón Scorpion - TAC-41 (Sale Edition)

El pistón Stalker Scorpion TAC-41! (SALE EDITION)

¡Este pistón ya está a la venta debido a un gran éxito! Nos complace ofrecerle una configuración de pistón perfecta para construcciones 2.3 y 3J. El precio de este pistón es de 69,95€ y es hasta agotar stock!

STALKER:
Después de diseñar las ediciones Stalker Scorpion SRS y Scorpion VSR, llegó el momento de la edición TAC-41.

El pistón Stalker Scorpion tiene un diseño extremadamente modular que se hizo desde cero en mi mesa de dibujo hace mucho tiempo. Tiene todas las opciones que la gente podría desear para su pistón. Es un concepto único en el que 6 pesos forman el propio cuerpo, y como el pistón en sí está formado por estos pesos, también es posible extender el pistón con pesos adicionales (carrera corta/tracción corta), lo que a su vez reduce el volumen de su cilindro. y salida de julios, pero se beneficia de un tirón corto y un recorrido más corto del pistón.

Edición de venta Lista de piezas:
1 cabezal de pistón de aluminio.
3 pesos centrales de aluminio.
1 cabeza de pistón de acero.
3 pesos de acero dorado.
1 copa de pistón.
1 freno de aire de latón (diseño de pistón VSR/SSG10)
1x Tuerca para Aerofreno
1x guía de resorte grabada STALKER
1 anillo de guía frontal.
1 anillo guía trasero.
1x Sear End (color-Tratamiento de arcoíris-)
1 kit de juntas tóricas.

Aquí hay una lista para las configuraciones de 6 piezas:

TAC41 Scorpion 61g (1 cabezal de aluminio, 5 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 74g (1 cabezal de aluminio, 1 sección intermedia de acero, 4 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 78g (1 cabeza de acero, 5 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 87 g (1 cabeza de aluminio, 2 secciones intermedias de acero, 3 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 91 g (1 cabezal de acero, 1 sección intermedia de acero, 4 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 99 g (1 cabeza de aluminio, 3 secciones intermedias de acero, 2 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 105g (1 cabeza de acero, 2 secciones intermedias de acero, 3 secciones intermedias de aluminio)
TAC41 Scorpion 116 g (1 cabeza de acero, 3 secciones intermedias de acero, 2 secciones intermedias de aluminio)





A continuación te explicaré las características de este pistón.

La copa está hecha de caucho duradero de alta calidad y ha sido probada y adaptada para tener el mejor rendimiento con el cilindro actualmente en stock de Silverback.

Copa negra

Lubrique la copa del pistón con aceite como aceite de motor, aceite de máquina de coser o grasa como TechT antes de usar.

Fricción de carga cero.
Sello de aire del bloque del pulgar
Mejor salida de julios.
Recarga rápida (Tirón más ligero).
También se adapta a SRS Scorpion.
El pistón viene con varios pesos corporales (según la edición del producto) que son intercambiables entre sí para configurar perfectamente su SRS.

Disponible en aluminio anodizado negro, cada pieza pesa: 7 Gramos
Disponible en oro revestido, acero pulido, cada pieza pesa: 21 Gramos
Además, la cabeza del pistón también está disponible en estas versiones.

Aluminio anodizado negro, cada cabeza pesa: 8 Gramos
Oro revestido, acero pulido, cada cabeza pesa: 24 Gramos
De esta forma, puede configurar el pistón entre ~ 61 y 144 gramos. De esta manera, puede configurarlo para cualquier tipo de salida de julios (necesita obtener un peso de oro adicional para llegar a 150 gramos). Este kit viene a 130 gramos.

Además de eso, el pistón viene con un freno de aire ajustable.

1x Aerofreno Ajustable fabricado en Latón.

Este es un freno de aire de latón grueso, no cónico. Este freno de aire es el freno de aire de trabajo más "directo", una vez que el freno de aire entra en la boquilla, el pistón inmediatamente comienza a disminuir la velocidad.

El freno de aire se sujeta con una tuerca debajo de la copa contra la cabeza del pistón para mantenerlo en su lugar después de que lo hayas ajustado a tu gusto.

El freno de aire ajustable está ahí para ajustar la velocidad del pistón al final de su movimiento para reducir el tiempo de escape de aire del cilindro y para reducir el ruido del impacto del pistón cuando golpea la culata.

El tamaño de la entrada del pistón Scorpion se ha optimizado para funcionar mejor con resortes de estilo APS2, como los resortes Rapax y Silverback; podría funcionar bien con resortes de otras marcas siempre que estos resortes tengan el mismo diámetro que los resortes mencionados anteriormente (APS2 estilo).

Básicamente, si le gusta un pistón plug and play o si es un experto en jugar con los pesos del pistón, el freno de aire y las copas para obtener el mejor rendimiento, entonces el Stalker Scorpion es su mejor amigo.

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