Silverback VKS Schnellzerlegungs- und Zusammenbauanleitung

Offizieller Video-Workshop · 5:12

Silverback VKS Schnellzerlegung

Die komplette offizielle Feldzerlegung: Schaft, Gehäuse, Federsystem, Zylinder, Laufentfernung mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und Zusammenbau mit 4 Nm.

Bevor Sie beginnen

Wichtige Fakten und Werkzeuge

Sicherheit. Entfernen Sie das Magazin, leeren Sie den Zufuhrpfad und richten Sie das Federführungsende von Ihrem Gesicht weg. Feder und Führung können mit Kraft herausspringen. Laden Sie die VKS erst, nachdem Abzugsgruppe, Sicherung und Zufuhr geprüft wurden.
SpezifikationOffizieller Wert
Weitere Laufdemontage5-mm-Inbusschlüssel
Laufverriegelung6-mm-Stift
Laufklemmen4 Nm
Nub-AusrichtungKonkave Seite zur Bucking
GehäusestifteLang vorne, kurz hinten; von Hand

Werkzeuge

  • VKS-Stiftdorn
  • 5-mm-Inbusschlüssel
  • Drehmomentschlüssel für 4 Nm
  • Augenschutz

Primärquelle

Sehen Sie sich das offizielle Silverback-Tutorial an

Dieser Leitfaden folgt den offiziellen Untertiteln und Aufnahmen. Verwenden Sie das Video für die Handposition und den Text für Maße, Ausrichtung und Prüfungen.

Verfahrensschritte

Vorgehensweise

Schritt für Schritt

1

Externe Teile entfernen

Entfernen Sie das Magazin, schrauben Sie den Schalldämpfer ab, treiben Sie beide Stifte heraus, schieben Sie den Handschutz nach hinten und entfernen Sie ihn, dann nehmen Sie den Schaft ab.

Offizielles Video: 00:05 ↗

2

Gehäuse trennen

Schieben Sie das Gehäuse aus der oberen Abdeckung, entfernen Sie dann die Staubschutzabdeckung und den kleinen Hop-Up-Nub.

Offizielles Video: 00:38 ↗

3

Federsystem kontrollieren

Halten Sie die Federführung und entfernen Sie deren Stopper. Die Führung und die Feder werden mit Kraft herausspringen. Entfernen Sie Zylinder und Kolben, sobald die Feder kontrolliert ist.

Offizielles Video: 01:00 ↗

4

Lauf bei Bedarf entfernen

Für einen tieferen Zerlegevorgang lösen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel die vier Gehäuseklemmen, treiben Sie den 6-mm-Laufverriegelungsstift heraus und ziehen Sie den Lauf heraus.

Offizielles Video: 01:35 ↗

5

Lauf wieder einbauen und ausrichten

Schieben Sie den Lauf in das Gehäuse und stellen Sie sicher, dass die Hop-Up-Einheit am Zuführrohr einrastet. Setzen Sie den Verriegelungsstift wieder ein und ziehen Sie alle vier Klemmen mit 4 Nm fest.

Offizielles Video: 02:10 ↗

6

Zylinder, Feder und Führung einbauen

Betätigen Sie den Abzug, um Zylinder und Kolben einzurasten. Setzen Sie Feder und Führung ein; bei starken Federn verwenden Sie einen Durchschlag, um die Führung zu drücken, und ziehen Sie den Abzug, damit sie tief einrastet.

Offizielles Video: 02:42 ↗

7

Federführung verriegeln

Schieben Sie den Stopper vollständig in die im offiziellen Video gezeigte Ausrichtung und stellen Sie sicher, dass er die Führung sicher hält.

Offizielles Video: 03:16 ↗

8

Abdeckung und Nub ersetzen

Setzen Sie die Staubschutzabdeckung ein und schieben Sie den Nub mit seiner konkaven Seite zum Hop-Up-Gummi hin in Position.

Offizielles Video: 03:35 ↗

9

Gehäuse und obere Abdeckung verbinden

Legen Sie die obere Abdeckung flach und schieben Sie das Gehäuse hinein. Halten Sie den Verschlussgriff nach vorne und stellen Sie sicher, dass die Betätigungsstange in den Verschluss einrastet.

Offizielles Video: 03:55 ↗

10

Schaft und Handschutz montieren

Drehen Sie die Baugruppe um, setzen Sie den Schaft mit der Sicherung auf FIRE auf, verbinden Sie Abzugsbügel und Pistolengriff, richten Sie die Stiftbohrungen aus und montieren Sie den Handschutz.

Offizielles Video: 04:18 ↗

11

Stifte ohne Hammer einsetzen

Langer Stift vorne, kurzer Stift hinten. Drücken Sie beide von Hand; klemmen Sie den Schaft beim Einsetzen des hinteren Stifts ein.

Offizielles Video: 04:42 ↗

12

Abschluss und Funktionstest

Setzen Sie das Magazin von hinten ein, bevor Sie es nach oben schwenken, montieren Sie den Schalldämpfer wieder und führen Sie dann Tests von Abzug, Sicherung und Zufuhr ohne Munition durch.

Offizielles Video: 04:58 ↗

Wichtige Kontrollen

  • Kontrollieren Sie die Federführung, bevor Sie den Stopper lösen.
  • Verwenden Sie einen 5-mm-Inbusschlüssel und identifizieren Sie den 6-mm-Sicherungsstift.
  • Die Hop-up-Einheit muss das Zuführrohr greifen.
  • Das Anzugsmoment beträgt 4 Nm.
  • Nub konkav zur Bucking; Stifte nur von Hand.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Benötige ich ein Werkzeug für die grundlegende VKS-Feldzerlegung?

Das Schaftmaterial und das Gehäuse verwenden den mitgelieferten Stiftausdrücker. Ein 5-mm-Inbusschlüssel wird nur benötigt, wenn Sie zur Demontage des Laufs fortfahren.

Welches Drehmoment wird beim Wiedereinbau des Laufs verwendet?

Ziehen Sie die vier Gehäuse-Klemmschrauben nach dem Einbau des Sicherungsstifts auf 4 Nm an.

Welcher Körperstift gehört wohin?

Der lange Stift gehört nach vorne und der kurze Stift nach hinten. Beide sollten von Hand eingedrückt werden.

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