La secuencia comienza con el cerrojo retirado después de que el retenedor de la guía del muelle se haya activado con la herramienta ilustrada. Luego se retiran la maneta del cerrojo y las piezas asociadas, la maneta se mueve al lado opuesto y el alojamiento de la pestaña y los componentes del extremo del cerrojo se giran para que su pasador de localización quede opuesto a la maneta del cerrojo. Los fijadores se reinstalan mientras el conjunto cambia de lado.

La parte final del vídeo devuelve el cerrojo al cuerpo con la superficie plana del retenedor de la guía del muelle mirando hacia adelante, luego mueve las piezas de la mejilla del lado de la culata y de acceso al cerrojo al lado opuesto. La descripción oficial establece que el tutorial cubre la conversión en cualquier dirección y presenta un TAC-41 con un conjunto de cerrojo de acero. Para los modelos Sport, el pasador del alojamiento de la pestaña debe quitarse antes de girarlo; el tornillo M6x4 ISO4026 no está incluido en los conjuntos de cerrojo Sport, y los subtítulos lo identifican incorrectamente como M4x6.