Cilindro Avanzado MK3 SUS303 (M130) - PTW

El nuevo MK3. ¡ya está disponible, que será totalmente compatible con la versión de Inifity!

Nueva característica de MK3.:

• Pasadores de posicionamiento de la tapa frontal extraíbles para la nueva unidad HOP UP de Infinity
• Ranura ampliada para la caja de engranajes Infinity
• Compatible con el gearbox systema anterior a 2021 todavía

El Mk3. La versión del cilindro HAO conserva todas las ventajas de MK1.

Mejoramos la superficie de la pared interior del pistón y del cilindro para que sea más suave y tenga menor resistencia.

Y ahora usamos engranajes de escalera de mayor calidad y gomas NBR.

Era lo mejor y ahora es mejor.

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¿Cansado de perder el tornillo de índice? o ¿cansado de ajustar el carril de extrusión de aluminio débil y tambaleante dentro del cilindro?

Presentamos el cilindro PTW avanzado de HAO.

El cilindro que combinó la última tecnología de HAO en:

• Cuerpo de cilindro SUS303 de una pieza con riel de pistón de corte de alambre preciso EDM.
• Pistón inyectado de polímero mejorado.
• Sistema de cojinete de rotación de resorte antitorsión SUS303.
• Engranaje de escalera de corte de alambre EDM tratado térmicamente S45C.
• Boquilla mejorada SUS303.
• Todos rediseñan y refuerzan gomas NBR, juntas tóricas.
• BCGS (Bolt Carrier Group Sticker) hace que su PTW se parezca más a RS.

Conversión MPS/FPS: (calculado con 6mm 0.2 BBs)
M90 = 296,00FPS = 0,81J
M110= 361,84 FPS = 1,21 J
M130= 427,63 FPS = 1,69 J
M150= 493,42 FPS = 2,25 J

*Aviso: BCGS solo es compatible con el cilindro PTW avanzado de HAO con una ranura de profundidad de 0,2 mm de grosor prefresada para facilitar la inserción/retirada sin dañar la pegatina.

*Aviso: dispare las primeras 500 rondas suavemente para lograr la mejor oclusión y rendimiento.