¡El nuevo kit de pistón Stalker Scorpion para el VSR-10!

Características principales:

• Pistón modular con peso ajustable (65 a 148 gramos)
• Reduce el ruido en tu VSR-10
• Mejora la consistencia de joule/FPS
• Frenos de aire ajustables con doble corte de O-ring para un ajuste óptimo
• Opción de recorrido corto para recargas más rápidas (a costa de algunos joules)
• Incluye una almohadilla de choque de 3 mm de grosor y dureza 40D para evitar el ruido del impacto del pistón contra la cabeza de cilindro del VSR
• Almohadillas de choque disponibles en varias durezas y tamaños (ver productos relacionados)
• Optimizado para funcionar con muelles de 9 mm y guías de muelle Stalker.

El pistón viene con dos frenos de aire ajustables (3,80 mm) para un ajuste óptimo según tu configuración.

• 1 freno de aire corto (3,80 mm) — óptimo para configuraciones de 2J y 3J+.
• 1 freno de aire largo (3,80 mm) — óptimo para configuraciones de 2J o inferiores.

Compatibilidad del freno de aire <> cabeza de cilindro:

• Cabeza de cilindro Action Army = freno de aire de 3,80 mm
• Cabeza de cilindro TM = freno de aire de 3,80 mm
• Cabeza de cilindro Laylax = freno de aire de 3,80 mm
• Cabeza de cilindro SSG-10 = freno de aire de 4,40 mm
• Otras cabezas de cilindro = medir el diámetro interior del nozzle y seleccionar el freno de aire óptimo

Freno de aire de 3,80 mm para pistones Scorpion (SKU: ST-102)

Freno de aire de 4,00 mm para pistones Scorpion (SKU: ST-101)

Freno de aire de 4,40 mm para pistones Scorpion (SKU: ST-103)

El nuevo diseño del pistón presenta una copa de pistón ligeramente modificada para un rendimiento óptimo en cilindros del VSR-10. Esta copa funciona de forma fiable desde 1J hasta 4J+.

Reglas de oro para la instalación:

• Aplica siempre una gota de aceite de silicona o grasa en el borde de la copa para obtener joules óptimos.
• Para configuraciones de 2,3J, comienza con el freno de aire corto completamente desenroscado.
• Para 2,8J y superiores, comienza con el freno de aire corto completamente enroscado.
• Ajusta siempre correctamente tu hop-up al peso de tus BB y asegúrate de que el disparo sea recto.
• Más joules = freno de aire más corto.
• Menos joules = freno de aire más largo.
• Comienza con el freno de aire en una posición baja y desenróscalo gradualmente hasta que la configuración sea silenciosa.
• Cuando empieces a perder joules, has superado la posición óptima — enrosca ligeramente para recuperar joules y lograr la configuración más silenciosa.

Las configuraciones óptimas requieren frenos de aire ajustables porque muchos componentes afectan la velocidad de aceleración del pistón — como el peso de las BB, la fuerza del muelle, la dureza de la goma de hop-up, la longitud de cañón y el peso del pistón. También recomendamos comprar espaciadores para la guía de muelle para ajustar con precisión el peso del pistón y la salida de joules.

El kit incluye:

• 1x guía de muelle Stalker Scorpion de 9 mm (grabada con el logo Stalker)
• 1x almohadilla de choque verde de 3 mm de grosor y dureza 40D (cabeza de cilindro no incluida)
• 1x copa de pistón
• 1x cabeza de pistón de aluminio
• 1x C...