Nouveau MK3. Maintenant disponible et entièrement compatible avec la version Infinity !

Nouvelles caractéristiques du MK3 :

• Goupilles de positionnement de la bague avant amovibles pour le nouveau système hop-up Infinity
• Fente élargie pour la gearbox Infinity
• Toujours compatible avec les gearboxes Systema pré-2021

Le MK3. La version cylindre de HAO conserve tous les avantages du MK1.

Nous avons amélioré la surface intérieure de la paroi du piston et du cylindre pour un fonctionnement plus fluide et une résistance réduite.

Nous utilisons désormais des engrenages crémaillère de meilleure qualité et des composants en caoutchouc NBR.

C’était le meilleur – et maintenant il est encore mieux.

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Marre de perdre la vis de verrouillage ? Ou marre de régler la faible et instable rail en aluminium extrudé à l’intérieur du cylindre ?

Découvrez le cylindre PTW Avancé HAO.

Un cylindre qui combine la dernière technologie de HAO dans :

• Corps de cylindre monobloc en SUS303 avec rail de piston découpé au fil EDM de précision.
• piston en polymère injecté amélioré.
• Système de roulement anti-torsion du ressort en SUS303.
• Engrenage crémaillère découpé au fil EDM en S45C traité thermiquement.
• nozzle améliorée en SUS303.
• Tous les composants en caoutchouc NBR et joints toriques redessinés et renforcés.
• Le BCGS (Sticker culasse Carrier Group) donne à votre PTW un aspect plus proche de l’acier réel (RS).

Conversion MPS/FPS : (calculée avec des BBs de 6mm 0.20g)
M90 = 296.00 FPS = 0.81J
M110 = 361.84 FPS = 1.21J
M130 = 427.63 FPS = 1.69J
M150 = 493.42 FPS = 2.25J

*Remarque : Le BCGS est uniquement compatible avec le cylindre PTW Avancé HAO doté d’une fente pré-usinée de 0.2mm de profondeur pour permettre l’insertion/suppression sans endommager le sticker.

*Remarque : Tirer les premières 500 balles doucement pour obtenir un scellement et des performances optimaux.