Nouvelles caractéristiques du MK3 :

• Goupilles de positionnement de la bague avant amovibles pour le nouveau système HOP UP Infinity
• Fente élargie pour la gearbox Infinity
• Toujours compatible avec les gearboxes Systema pré-2021

La version cylindre MK3 HAO conserve tous les avantages du MK1.

Nous avons amélioré la surface intérieure des parois tant du piston que du cylindre pour les rendre plus lisses et réduire la résistance.

Nous utilisons désormais des engrenages de crémaillère de meilleure qualité et du caoutchouc NBR.

C’était le meilleur – maintenant il est encore mieux.

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Marre de perdre la vis d’index ? Ou marre de régler la faible et instable rail en aluminium extrudé à l’intérieur du cylindre ?

Découvrez le cylindre PTW Avancé HAO.

Un cylindre qui combine la dernière technologie de HAO dans :

• Corps de cylindre monobloc en SUS303 avec rail de piston découpé au fil EDM de précision.
• piston en polymère injecté amélioré.
• Système de roulement anti-torsion du ressort en SUS303.
• Engrenage de crémaillère découpé au fil EDM en S45C traité thermiquement.
• nozzle amélioré en SUS303.
• Toutes les pièces en caoutchouc NBR et joints toriques redessinés et renforcés.
• Le BCGS (culasse Carrier Group Sticker) donne à votre PTW un aspect plus proche de celui d’un vrai acier (RS).

Conversion MPS/FPS : (calculée avec des BBs de 6mm 0.2g)
M90 = 296.00 FPS = 0.81J
M110 = 361.84 FPS = 1.21J
M130 = 427.63 FPS = 1.69J
M150 = 493.42 FPS = 2.25J

*Avis : Le BCGS est uniquement compatible avec le cylindre PTW Avancé HAO doté d’une fente pré-usinée de 0.2mm de profondeur pour faciliter l’insertion/le retrait sans endommager l’autocollant.

*Avis : Tirer les premières 500 balles doucement pour obtenir un scellement et des performances optimaux.