Piston Scorpion - SRS (Édition de Vente)

Le piston Stalker Scorpion SRS !

Ce piston est maintenant en vente en raison d'un grand succès ! Nous sommes heureux de vous proposer une configuration de piston parfaite pour des constructions 2.3 et 3J. Le prix de ce piston est de 69,95€ et est valable jusqu'à épuisement des stocks !

ÉDITION DE VENTE Liste des pièces :

1 guide de ressort en acier (avec le logo Stalker gravé)
1 tête de piston en aluminium.
3 poids centraux en aluminium.
3 poids en acier doré.
1x coupe de piston noire
1x coupe de piston marron
1 frein d'air en laiton (design de piston VSR/SSG10)
1x Écrou pour Aerofrein
1x guide de ressort gravé STALKER
1 tampon de pare-chocs pour guide de ressort.
1 anneau de guide avant.
1 anneau de guide arrière.
1 extrémité pour sear.
1 kit de joints toriques.

STALKER :
Je suis heureux d'annoncer le nouveau piston Stalker Scorpion. Un piston qui est en développement depuis septembre 2019. J'ai eu ce piston en état de prototype pendant plus que suffisamment de temps et j'ai partagé des versions de prototypes sur notre panneau d'essai avec des résultats surprenants. Les pièces ont été ajustées avec précision pour offrir la meilleure expérience de jeu possible pour votre SRS A1 ou A2/M2.

Le piston Stalker Scorpion a un design extrêmement modulaire qui a été conçu depuis zéro sur ma table à dessin il y a longtemps. Il a toutes les options que les gens pourraient désirer pour leur piston SRS. C'est un concept unique où 6 poids forment le corps lui-même et comme le piston en lui-même est formé par ces poids, il est également possible d'étendre le piston avec des poids supplémentaires (course courte), ce qui réduit à son tour le volume de votre cylindre et la sortie de joules.

La configuration de 6 pièces permet 12 configurations différentes, en étendant le piston avec un poids supplémentaire, cela vous permet de choisir parmi 12 configurations supplémentaires.

Voici une liste pour les configurations de 6 pièces :

SRS Scorpion 62g (1 tête en aluminium, 5 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 76g (1 tête en aluminium, 1 section intermédiaire en acier, 4 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 80g (1 tête en acier, 5 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 89 g (1 tête en aluminium, 2 sections intermédiaires en acier, 3 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 93 g (1 tête en acier, 1 section intermédiaire en acier, 4 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 102 g (1 tête en aluminium, 3 sections intermédiaires en acier, 2 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 107 g (1 tête en acier, 2 sections intermédiaires en acier, 3 sections intermédiaires en aluminium)
SRS Scorpion 119 g (1 tête en acier, 3 sections intermédiaires en acier, 2 sections intermédiaires en aluminium)




Je vais maintenant vous expliquer les caractéristiques de ce piston.

Les coupelles sont fabriquées en caoutchouc durable de haute qualité et ont été testées et adaptées pour avoir les meilleures performances avec les cylindres actuellement disponibles sur le marché. Les coupes de piston sont disponibles en deux versions.

Coupe noire

Friction de charge zéro.
Pas de joint de blocage de pouce.
Meilleure sortie de joules.
Recharge rapide (Tir plus léger).
Fonctionne mieux avec le frein d'air Stinger Tapered Brass
Coupe Marron

De taille moyenne.
Peu de friction.
Joint de blocage de pouce 100 %.
Sortie de joules plus basse que la coupe noire
Fonctionne mieux avec des freins d'air en laiton.
Une goutte d'huile est recommandée sur le bord de la coupe.
Le piston est livré avec plusieurs poids corporels (selon l'édition du produit) qui sont interchangeables entre eux pour configurer parfaitement votre SRS.

Disponible en aluminium anodisé noir, chaque pièce pèse : 7 Grammes
Disponible en or revêtu, acier poli, chaque pièce pèse : 21 Grammes
De plus, la tête du piston est également disponible dans ces versions.

Aluminium anodisé noir, chaque tête pèse : 8 Grammes
Or revêtu, acier poli, chaque tête pèse : 24 Grammes
De cette manière, vous pouvez configurer le piston entre ~65 à 148 grammes (selon le frein d'air), vous pouvez ainsi le configurer pour tout type de sortie de joules.

En plus de cela, le piston est livré avec 1 frein d'air ajustable.

1x Aerofrein Ajustable fabriqué en Laiton.

C'est un frein d'air en laiton épais, non conique. Ce frein d'air est le frein d'air de travail le plus "direct", une fois que le frein d'air entre dans la buse, le piston commence immédiatement à ralentir.

D'autres pièces incluses :

Capuchon d'extrémité de sear en acier inoxydable.
10- Joints toriques pour entre les poids ou la crosse pour éviter que les poids ne se desserrent en jouant.
Anneau de guide avant fabriqué en POM.
Guide récepteur ANILLO fabriqué en POM.
Guide de ressort Stalker gravé au laser de 9 mm avec découpe supérieure pour le frein d'air ajustable.
Tampon de pare-chocs doux qui s'adapte dans le guide du ressort pour réduire le choc de recul. (Tampon de protection rigide disponible séparément ; code article : ST-050)
2 joints toriques pour guide de ressort qui s'adapte à la crosse A1.
2 joints toriques pour guide de ressort qui s'adapte à la crosse A2/M2.
La taille de l'entrée du piston Scorpion a été optimisée pour mieux fonctionner avec les ressorts Rapax et Silverback ; cela pourrait bien fonctionner avec des ressorts d'autres marques tant que ces ressorts ont le même diamètre que les ressorts mentionnés ci-dessus.

En gros, si vous aimez un piston plug and play ou si vous êtes un expert en jouant avec les poids du piston, le frein d'air et les coupelles pour obtenir les meilleures performances, alors le Stalker Scorpion est votre meilleur ami.

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