STAL-ST-TAC41-007
Tête de cylindre TAC-41 - GBB (gas blowback)
Pairs well with
Kraken TAC-41 Tête de cylindre avec joints anti-choc.
*Fonctionne mieux avec la chambre Hop-Up Kraken
*Fonctionne avec la chambre Hop-Up GBB (gas blowback) Silverback
*En raison du diamètre du nozzle, ne fonctionne pas avec la chambre Hop-Up AEG (fusil électrique automatique) Silverback
Caractéristiques principales :
- Tête de cylindre TAC-41 Kraken Silent spécialement conçue avec des joints anti-choc à l'arrière et à l'avant de la tête de cylindre.
- Compatible avec les buckings de style GBB (gas blowback)/VSR et les buckings à double ailette Stalker TAC41
Le kit de tête de cylindre Kraken TAC-41 comprend :
- 1x Tête de cylindre silencieuse Kraken TAC-41 (diamètre intérieur du nozzle ~ 4,00 mm (freins d'air de 4,00 mm pour piston Scorpion vendus séparément)
- Joints anti-choc de tête de cylindre pour l'avant
- Joint amortisseur de tête de cylindre pour le piston
- 1x O-ring pour la tête de cylindre (épais et fin, selon le cylindre. Vérifiez l'étanchéité à l'air et utilisez celui qui fonctionne le mieux).
- Fonctionne avec tous les pistons TAC-41
Qu'est-ce qui rend cette tête de cylindre différente et comment fonctionne-t-elle ?
La tête de cylindre est livrée avec 2 joints anti-choc à l'avant, qui réduisent le son du contact entre le cylindre et l'unité hop-up. Rend votre TAC41 un peu plus silencieux, et elle est livrée avec un joint amortisseur à l'intérieur de la tête de cylindre pour amortir le choc du piston.
Instructions/Exigences d'installation
- Démontez votre cylindre et remplacez la tête de cylindre par la tête de cylindre Stalker incluse.
Le paquet comprend 2 O-rings à placer autour de cette tête, assurez-vous que votre cylindre est correctement étanche, sinon installez l'O-ring plus épais. - Fixez les joints anti-choc inclus à l'avant de la tête de cylindre Stalker en retirant le ruban 3M et en les insérant dans les encoches.
- Collez le joint anti-choc à l'arrière de la tête de cylindre avec quelques gouttes de colle instantanée ou de colle Gorilla forte.
- Retirez le boulon/vis attaché à votre bouton de culasse d'origine, cela peut être nécessaire si votre culasse ne se ferme pas correctement.
- Insérez les internals de votre cylindre dans le cylindre et installez la tête de cylindre sur votre cylindre.
- Assemblez votre TAC-41 comme décrit dans le manuel Silverback.
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Tête de cylindre TAC-41 - GBB (gas blowback)
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