Piston Scorpion - VSR 10 + Guide de Ressort

Le nouveau kit de piston Stalker Scorpion pour le VSR10 !

Caractéristiques clés :

• Piston modulaire ajustable en poids (de ~65 à 148 grammes)
• Silence ton VSR10
• Augmente la consistance de joules/fps
• Freins d'air ajustables avec double joint torique pour un réglage optimal
• Option de course courte sur ton VSR10 pour des recharges plus rapides (au détriment de quelques joules)
• Comprend un coussin anti-choc de 3 mm d'épaisseur et dureté 40D pour éviter le bruit de choc du piston sur la tête du VSR
• Des coussins anti-choc de différentes duretés et tailles sont disponibles (voir produits associés)
• Le piston est conçu de manière optimale pour fonctionner avec des ressorts de 9 mm et le guide de ressort Stalker.

Le piston est livré avec 2 freins d'air ajustables de 3.80 mm pour un réglage optimal selon ta configuration.

• 1 frein d'air court de 3.80 mm (optimal pour des constructions de 2J et 3J~ ou supérieures).
• 1 frein d'air long de 3.80 mm (optimal pour des modèles de 2J~ ou inférieurs).

Tableau de frein d'air <> tête de cylindre :

• Tête de cylindre Action Army = frein d'air de 3.80 mm
• Tête de cylindre TM = frein d'air de 3.80 mm
• Tête de cylindre Laylax = frein d'air de 3.80 mm
• Tête de cylindre SSG-10 = frein d'air de 4.40 mm
• D'autres têtes de cylindre = mesurer le diamètre interne de la buse et sélectionner le frein d'air optimal

Frein d'air de 3.80 mm pour pistons Scorpion (Code article : ST-102)

Frein d'air de 4.00 mm pour pistons Scorpion (Code article : ST-101)

Frein d'air de 4.40 mm pour pistons Scorpion (Code article : ST-103)

Le piston au design nouveau est livré avec une coupe de piston légèrement modifiée pour obtenir des résultats optimaux dans les cylindres du VSR10. Cette coupe fonctionnera de 1J à 4J+.

Règles d'or de l'installation :

• Place toujours une goutte d'huile ou de graisse de silicone sur le bord de la coupe pour obtenir les joules optimaux.
• Pour des configurations de 2.3J, nous recommandons de commencer avec le frein d'air court et de le dévisser complètement.
• Pour des configurations de 2.8J et plus, nous recommandons de commencer avec le frein d'air court et de le visser complètement.
• Ajuste toujours correctement ton hop-up au poids de BB désiré et ajuste-le pour tirer droit.
• Plus le joule est élevé, plus le frein d'air est court.
• Moins le joule est élevé, plus le frein d'air est long.
• Choisis ton frein d'air et commence à une position basse, puis augmente-le (en le dévissant) progressivement jusqu'à ce que la configuration soit silencieuse.
• Quand tu commences à perdre des joules, tu sauras que tu es juste au-dessus de la position parfaite du frein d'air, donc tu dois le revisser un peu pour récupérer les joules et obtenir la configuration la plus silencieuse.

De bonnes configurations nécessitent des freins d'air ajustables car de nombreuses pièces de ton fusil peuvent changer la vitesse d'accélération du piston, comme le poids des BB, la puissance du ressort, la dureté du caoutchouc du hop-up, la longueur du canon, le poids du piston, etc. Nous recommandons également d'acheter quelques entretoises pour le guide de ressort afin de jouer avec le poids du piston et les joules du ressort.

Inclus dans ce kit :

• 1x Guide de ressort Stalker Scorpion de 9MM (avec logo gravé de Stalker)
• 1x Coussin anti-choc vert de 3 mm d'épaisseur et dureté 40D (tête de cylindre non incluse)
• 1x Coupe de piston
• 1x Tête de piston en aluminium
• 1x Tête de piston en acier inoxydable
• 5x Poids en aluminium
• 4x Poids en acier inoxydable
• Capuchon final de sécurité en acier inoxydable (15 grammes)
• 2 freins d'air ajustables (long et court) de 3.80 mm
• 1x Écrou pour verrouiller la configuration du frein d'air
• 10 joints toriques à placer entre les poids ou la tête du cylindre pour maintenir le piston comme une seule pièce solide.
• 2x Anneaux de guidage avant et arrière en POM pour les spécifications du cylindre du VSR10.

Informations détaillées :

Le piston Scorpion est un concept unique où 6 poids forment le corps du piston, et comme le piston lui-même est fait de ces poids, il est également possible d'étendre le piston avec des poids supplémentaires (course courte), ce qui réduit à son tour le volume de ton cylindre et la sortie de joules, mais rend la charge de ton VSR10 beaucoup plus courte pour chaque poids que tu ajoutes, au détriment de quelques joules qui peuvent être compensés par un ressort plus fort.

Le piston est livré avec 9 poids pour le corps qui sont interchangeables entre eux pour configurer parfaitement ton VSR10.

• 5 poids en aluminium anodisé noir, chacun pèse : 3 grammes.
• 4 poids en acier inoxydable poli, chacun pèse : 11 grammes.

De plus, le piston est livré avec 2 versions de poids pour la tête.

• 1 tête en aluminium anodisé noir qui pèse : 7 grammes.
• 1 tête en acier inoxydable poli qui pèse : 17 grammes.

La liste des configurations avec 6 poids est la suivante :

(Le 5ème poids en acier inoxydable pour la section médiane est vendu séparément si tu souhaites utiliser les configurations complètes de poids lourd doré)

• VSR Scorpion 43g (1x tête en aluminium, 5x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 50g (1x tête en aluminium, 1x section médiane en acier, 4x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 54g (1x tête en acier, 5x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 58g (1x tête en aluminium, 2x section médiane en acier, 3x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 61g (1x tête en acier, 1x section médiane en acier, 4x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 65g (1x tête en aluminium, 3x section médiane en acier, 2x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 68g (1x tête en acier, 2x section médiane en acier, 3x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 72g (1x tête en aluminium, 4x section médiane en acier, 1x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 76g (1x tête en acier, 3x section médiane en acier, 2x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 79g (1x tête en aluminium, 5x section médiane en acier)Cette configuration nécessite une 5ème section médiane en acier inoxydable, qui est vendue séparément.
• VSR Scorpion 82g (1x tête en acier, 4x section médiane en acier, 1x section médiane en aluminium)
• VSR Scorpion 90g (1x tête en acier, 5x section médiane en acier) Cette configuration nécessite une 5ème section médiane en acier inoxydable, qui est vendue séparément.

Les freins d'air sont maintenus avec un écrou sous la coupe contre la tête du piston pour le maintenir en place après l'avoir ajusté à ton goût. Le frein d'air ajustable est utilisé pour régler la vitesse du piston à la fin de son mouvement afin de réduire le temps d'échappement de l'air du cylindre et de réduire le bruit d'impact du piston lorsqu'il frappe la tête du cylindre. Un sorbet ou notre propre coussin anti-choc inclus dans ce kit peut être collé sur la tête du cylindre et peut encore être utilisé avec ce piston pour réduire encore le bruit d'impact du piston.

En gros, si tu aimes un piston prêt à l'emploi ou si tu es un expert en ajustant les poids du piston et les freins d'air pour obtenir les meilleures performances, alors le Stalker Scorpion est ton meilleur ami.

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