スコーピオンピストン - TAC-41（アルティメットエディション）

ストーカー スコーピオン TAC-41 ピストン!

STALKER:
ストーカー スコーピオン SRS および スコーピオン VSR エディションを設計した後、TAC-41 エディションの時が来ました。

ストーカー スコーピオン ピストンは、非常にモジュラーなデザインを特徴としており、私の製図台でゼロから考案されました。これは、愛好者がピストンに求めるすべてのオプションを提供します。このユニークなコンセプトは、ピストン本体を形成するために6つのウェイトを使用します。ピストンはこれらのウェイトで構成されているため、追加のウェイト（ショートストローク / ショートプル）で延長することができ、これによりシリンダーの体積とジュール出力が減少しますが、トリガープルが短くなり、ピストンの移動距離が減少します。

完全なパーツリスト:
1x アルミニウムピストンヘッド
5x アルミニウムセンターウェイト
1x スチールピストンヘッド
4x スチール金メッキウェイト
1x ピストンカップ
1x 真鍮エアブレーキ
1x エアブレーキナット
1x STALKER刻印スプリングガイド
1x フロントガイドリング
1x リアガイドリング
1x エンドキャップ
1x Oリングキット

6ピース構成により、12種類の異なるセットアップが可能です。追加のウェイトでピストンを延長すると、さらに12種類の構成を選択できます。

こちらが6ピース構成です:

TAC41 スコーピオン 62g (1x アルミニウムヘッド, 5x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 76g (1x アルミニウムヘッド, 1x スチールセンターセクション, 4x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 80g (1x スチールヘッド, 5x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 89g (1x アルミニウムヘッド, 2x スチールセンターセクション, 3x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 93g (1x スチールヘッド, 1x スチールセンターセクション, 4x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 102g (1x アルミニウムヘッド, 3x スチールセンターセクション, 2x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 107g (1x スチールヘッド, 2x スチールセンターセクション, 3x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 115g (1x アルミニウムヘッド, 4x スチールセンターセクション, 1x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 119g (1x スチールヘッド, 3x スチールセンターセクション, 2x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 128g (1x アルミニウムヘッド, 5x スチールセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 133g (1x スチールヘッド, 4x スチールセンターセクション, 1x アルミニウムセンターセクション)
TAC41 スコーピオン 145g (1x スチールヘッド, 5x スチールセンターセクション) (別売りの金メッキウェイト1個が必要)

このピストンの特徴を以下に説明します。

カップは高品質で耐久性のあるゴム製で、現在利用可能なシリンダーとの最適なパフォーマンスのためにテストされ、調整されています。ピストンカップは2種類のバージョンで利用可能です。

ブラックカップ

使用前にピストンカップにモーターオイル、ミシンオイル、またはTechTグリースを塗布してください。

ゼロローディング摩擦。
サムブロックエアシール
改善されたジュール出力。
より速いリロード（軽いプル）。
SRS スコーピオンにも対応
ピストンには、SRSを完璧に調整するための複数の交換可能なボディウェイトが付属しています（製品エディションに応じて）。

黒の陽極酸化アルミニウムで利用可能で、各部品の重さは: 7グラム
金メッキされたポリッシュスチールで利用可能で、各部品の重さは: 21グラム
さらに、ピストンヘッドもこれらのバージョンで利用可能です。

黒の陽極酸化アルミニウムで、各ヘッドの重さは: 8グラム
金メッキされたポリッシュスチールで、各ヘッドの重さは: 24グラム
これにより、ピストンを約65から148グラムの範囲で構成でき、任意のジュール出力レベルに合わせて調整できます。

さらに、ピストンには調整可能なエアブレーキが含まれています。

1x 調整可能な真鍮エアブレーキ。 (オプションのOリング)

これは、厚くテーパーのない真鍮製のエアブレーキです。このエアブレーキは、最も「ダイレクト」に機能するエアブレーキです—燃料が...