Het filmtmateriaal begint door te tonen hoe de geselecteerde luchtrem wordt geplaatst vóór de geavanceerde zuigerkop wanneer een kort gereedschap wordt gebruikt. Daarna gaat het over naar het verwijderen van de oorspronkelijke zuigerkop: de verzegelde cilinder wordt minimaal 30 seconden verwarmd met een brandspuit, waarbij de video waarschuwt voor brandwonden en adviseert meer warmte toe te passen als de kop nog te strak zit. Een 6 mm pen en 12 mm platte moersleutel worden gebruikt om de oorspronkelijke kop los te maken en later de geavanceerde kop vast te draaien.

Na volledige montage toont de video dat een lange 2,5 mm zeskantssleutel het mogelijk maakt de luchtrem te veranderen zonder de montage opnieuw te openen. De officiële beschrijving identificeert twee versies: SBA-BPH-01 voor een “AEG (automatisch elektrisch geweer)” cilinderkop, compatibel met SRS en TAC-41, en SBA-BPH-02 voor een “GBB (gas blowback)” cilinderkop, compatibel met TAC-41 die gebruikmaakt van een “GBB (gas blowback)” hop-up. Het noemt ook Viton- en POM-dichtingsonderdelen, een NBR 80° demper, roestvrij staal CNC-constructie, en opties voor geen-luchtrem, korte, middelg