El vídeo comienza con los componentes del TAC-41 L/LS separados tras la apertura de la caja, luego asegura el cerrojo, adjunta la culata con un destornillador Torx T20 y ajusta el cañón exterior en el cuerpo. El cañón se desliza en su sitio y gira en sentido horario para bloquearse, mientras que la rueda hop-up y el riel del cuerpo se muestran paralelos antes de aplicar los valores de apriete recomendados.

La sección final aborda un problema específico de montaje: aflojar demasiado un tornillo de sujeción del cañón puede permitir que su tuerca caiga dentro de la culata. La recuperación demostrada consiste en retirar el cargador y la culata, identificar la tuerca perdida dentro de la culata, devolverla a su posición, reensamblar la culata y apretar el tornillo correspondiente. La descripción oficial también indica que el TAC-41 L/LS se entrega parcialmente desmontado, con un muelle de 90N instalado en la mayoría de los países y un muelle de repuesto de 120N.