Taller oficial en video de Silverback
Guía de shims del hop-up Silverback TAC-41 Sport
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo los dos shims debajo de la rueda de hop-up del TAC-41 Sport afectan a la precarga. Utilice esta guía cuando necesite identificar el shim pequeño bajo la cabeza del tornillo, el shim grande debajo de la junta tórica y la secuencia definida por la fuente para retirar la rueda, extraer ambos shims y reinstalar las piezas.
01Resumen basado en la fuente
Qué hace este procedimiento
El TAC-41 Sport está equipado con un sistema de ajuste de precarga del hop-up, y la rueda TDC del hop-up tiene 750µm de recorrido. La secuencia oficial comienza retirando la rueda con un destornillador Allen de 3 mm. El shim pequeño puede permanecer adherido debajo de la cabeza del tornillo, mientras que el shim grande está posicionado debajo de la junta tórica; la fuente indica que ambos shims deben tener el mismo grosor.
Retirar ambos shims aumenta el efecto del hop-up y coloca el hop-up del TAC-41 en lo que la transcripción llama "modo de precarga", lo cual puede elevar bolas pesadas. Luego se reemplazan la junta tórica y el tornillo, apretando el tornillo con bajo par de apriete—apriete a mano únicamente. La descripción oficial advierte que retirar los shims puede causar atascos con configuraciones de hop-up fuertes, por lo que esa precaución definida por la fuente permanece como parte del procedimiento.
Herramientas y piezas identificadas explícitamente
- destornillador Allen de 3 mm
- rueda de hop-up del TAC-41
- shim pequeño
- shim grande
- junta tórica
- tornillo
Estándar de evidencia
Cada afirmación técnica a continuación se limita a la descripción oficial de Silverback, subtítulos, texto en pantalla o acción visible. Los valores de par de apriete no declarados y las afirmaciones de compatibilidad se omiten intencionalmente.
Lo que aclara la grabación
Esta guía sigue de cerca la fuente oficial de Silverback. Las notas ampliadas explican lo que es visible en cada punto de control, mientras que las mediciones, la compatibilidad y las advertencias se limitan a lo que Silverback realmente indica.
- El título del vídeo oficial y las marcas de tiempo fijas provienen de la evidencia del vídeo oficial suministrada.
- El destornillador Allen de 3 mm, las posiciones de los shims, la secuencia de la junta tórica y el tornillo, la instrucción de apriete a mano, y la declaración del modo de precarga provienen de la transcripción oficial.
- El recorrido de la rueda de 750µm, el requisito de grosor igual de los shims, las funciones de los shims y la advertencia de atasco provienen de la descripción oficial.
- La revisión visual confirma que la animación muestra la retirada de la rueda, el shim pequeño debajo de la cabeza del tornillo, el shim grande debajo de la junta tórica, y el reinstalación con bajo par de apriete a mano.
| Especificación | Valor de la fuente |
|---|---|
| Plataforma | TAC-41 |
| Versión | Sport |
| Recorrido de la rueda TDC del hop-up | 750µm |
| Apretado del tornillo | Bajo par de apriete. Apriete a mano únicamente. |
02Fuente primaria
Ver el tutorial oficial de Silverback
Cada afirmación técnica a continuación se limita a la descripción oficial de Silverback, subtítulos, texto en pantalla o acción visible. Los valores de par de apriete no declarados y las afirmaciones de compatibilidad se omiten intencionalmente.
03Procedimiento
Guía de shims del hop-up Silverback TAC-41 Sport, paso a paso
- Sin los shims, puede enfrentar algunos atascos con configuraciones de hop-up fuertes.
- Bajo par de apriete. Apriete a mano únicamente.
- Ambos shims deben tener el mismo grosor.
- Su hop-up del TAC-41 está ahora en "modo de precarga", y puede elevar bolas pesadas.
04Preguntas frecuentes
TAC-41 preguntas del tutorial
¿Qué hace retirar ambos shims en el TAC-41 Sport?
La descripción oficial dice que retirar ambos shims aumenta el efecto del hop-up. La transcripción llama al estado resultante "modo de precarga" y dice que puede elevar bolas pesadas.
¿Dónde están ubicados los dos shims?
El shim pequeño puede estar pegado debajo de la cabeza del tornillo, mientras que el shim grande está debajo de la junta tórica.
¿Cómo debe apretarse el tornillo después del reensamblaje?
La transcripción especifica bajo par de apriete: apriete a mano únicamente.
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