Guide d'atelier pour l'extension du canon intérieur du Silverback VKS

Atelier vidéo officiel · 9:13

Extension du canon intérieur du Silverback VKS

Une version complète et prête pour l'atelier de la procédure officielle de Silverback : longueurs de canon, orientation du hop-up, positions des entretoises toriques, couple de serrage de 4 Nm et réassemblage du silencieux en un seul endroit.

Avant de commencer

Ce que cette modification change

Le silencieux du VKS peut stabiliser un canon intérieur plus long avec des entretoises de canon. Silverback indique une longueur stabilisée maximale de 571 mm avec le suppresseur pleine taille et 467 mm avec le suppresseur demi-taille. L'exemple officiel utilise un canon intérieur SRS de 22 pouces / 578 mm.

Sécurité avant tout. Retirez le chargeur, dégagez le chemin hop-up/charge, décockez la carabine en toute sécurité et portez une protection oculaire. Après avoir changé la longueur du canon ou la spécification du ressort, chronométrez le VKS et respectez la limite d'énergie de votre terrain.

Outils

  • Clés Allen de 1,5 mm et 2 mm
  • Chasse-goupille
  • Clé dynamométrique capable de 4 Nm
  • Pinces à bec effilé ou outil dédié pour silencieux
  • Pièce de poussée en bois, tube et tige de taille appropriée

Pièces et consommables

  • Canon intérieur SRS compatible
  • Entretoise sacrificielle de 6 mm
  • Deux entretoises toriques pour canon et lubrifiant adapté
  • Entretoise de canon pour silencieux de 20 mm
  • Inserts en mousse d'origine, là où c'est légal
SpécificationValeur officielle
Suppresseur pleine tailleJusqu'à 571 mm stabilisés
Suppresseur demi-tailleJusqu'à 467 mm stabilisés
Exemple vidéoCanon SRS de 22 po / 578 mm
Pinces de canon du récepteur4 Nm
Vis sans tête de l'unité hopDeux M4 ; contact uniquement, puis couple très faible et réparti uniformément
Entretoise du silencieux20 mm

Source principale

Regardez le tutoriel officiel Silverback

Ce guide suit les sous-titres et les images officiels. Utilisez la vidéo pour la position des mains et l'alignement visuel ; utilisez les valeurs écrites ci-dessous lorsqu'une mesure ou un couple est important.

Procédure

Extension du canon intérieur, étape par étape

1

Démontez le récepteur

Chassez les deux goupilles d'assemblage, retirez le garde-main et la crosse, posez le capot supérieur sur le côté et faites glisser le récepteur vers l'extérieur. Retirez le plot de hop-up rouge et gardez-le en sécurité.

Vidéo : 00:18 ↗

2

Retirez l'ensemble canon extérieur

Desserrez les quatre vis de serrage du canon, retirez la goupille de verrouillage du canon et faites glisser le canon hors du récepteur.

Vidéo : 00:48 ↗

Retrait du canon et de l'unité hop-up du Silverback VKS
Retirez les deux vis sans tête de 2 mm avant de pousser l'ensemble hop/canon avec du bois.
3

Extrayez le canon intérieur et l'unité hop

Utilisez une clé Allen de 2 mm pour retirer les deux vis sans tête du canon extérieur. Poussez l'ensemble canon intérieur/hop avec un morceau de bois, puis retirez les deux joints toriques qui servent d'entretoises de canon.

Vidéo : 01:15 ↗

4

Transférez les composants du hop

Avec une clé Allen de 1,5 mm, retirez les deux vis qui retiennent le canon intérieur. Retirez l'unité hop, le bucking et le joint torique. Remontez le joint torique et le bucking sur le nouveau canon, puis glissez-les dans l'unité hop dans la même orientation.

Vidéo : 02:07 ↗

Installation du canon intérieur et du bucking hop-up dans un Silverback VKS
Préservez l'orientation du bucking et de la fenêtre de hop lorsque le canon plus long entre dans l'unité hop.
5

Réglez les deux vis de l'unité hop sans écraser le canon

Insérez une entretoise sacrificielle de 6 mm pour protéger le canon intérieur. Tournez les deux vis uniquement jusqu'à ce qu'elles touchent, puis répartissez une force de serrage très faible uniformément. Retirez l'entretoise : si elle ne sort pas, les vis sont trop serrées.

Vidéo : 02:58 ↗

6

Alignez l'unité hop et positionnez les deux joints toriques

Glissez l'ensemble dans le canon extérieur et alignez la fenêtre de hop avec la fenêtre du canon. Installez les deux vis sans tête M4 ; la vis supérieure se centre automatiquement dans la rainure supérieure de l'unité hop. Lubrifiez les joints toriques, poussez le premier au centre du canon extérieur avec un tube et laissez le second à la bouche.

Vidéo : 03:45 ↗

Positionnement des deux entretoises toriques de canon à l'intérieur du canon extérieur du VKS
Un joint torique lubrifié est placé au centre ; le second est à la bouche du canon extérieur.
7

Ouvrez le silencieux

Desserrez les trois écrous de bouche sans les retirer complètement. Retirez la bouche et poussez les inserts en mousse avec une tige de taille appropriée. Un outil dédié est préférable ; Silverback démontre également l'utilisation de pinces à bec effilé.

Vidéo : 04:42 ↗

8

Remontez le canon sur le récepteur

Insérez le canon avec l'unité hop correctement orientée, réinstallez la goupille de verrouillage et serrez les quatre vis de serrage du canon à 4 Nm. Installez le plot avec son côté concave face au bucking.

Vidéo : 05:30 ↗

9

Fermez le VKS sans forcer les goupilles

Glissez le récepteur dans le capot supérieur en surveillant le cache-poussière. Installez la crosse avec le sélecteur sur FIRE, puis le garde-main. Insérez la goupille avant longue et la goupille arrière courte à la main—jamais avec un marteau.

Vidéo : 06:30 ↗

10

Stabilisez le canon à l'intérieur du silencieux

Vissez le silencieux sur le canon extérieur. Utilisez un outil spécialement conçu pour pousser l'entretoise de canon de 20 mm dans la base du silencieux. Réinsérez les éléments en mousse en alternant petit trou / grand trou, engagez la bouche et serrez modérément les trois écrous.

Vidéo : 07:10 ↗

Installation d'une entretoise de canon de 20 mm à l'intérieur du silencieux du Silverback VKS
Un outil dédié maintient l'entretoise de 20 mm bien droite pendant qu'elle est poussée dans la base du silencieux.
Pourquoi l'étendre ? Silverback explique que le canon plus long peut atteindre la puissance souhaitée avec un ressort plus faible, ce qui aide à réduire le bruit mécanique. Considérez cela comme une option de réglage, pas une promesse d'une valeur en joules particulière : vérifiez toujours avec votre poids de bille et votre chronographe.

Évitez ces erreurs

Vérifications critiques

  • Ne dépassez pas un couple « très faible » sur les deux vis de l'unité hop ; l'entretoise amovible de 6 mm est le test.
  • N'inversez pas le plot : sa face concave doit être contre le bucking.
  • N'échangez pas les positions des goupilles : longue à l'avant, courte à l'arrière.
  • Ne frappez pas les goupilles d'assemblage avec un marteau.
  • Ne laissez pas les deux joints toriques ensemble ; l'un est central et l'autre à la bouche.
  • Ne prétendez pas que tout l'exemple de 578 mm est stabilisé : Silverback indique 571 mm comme limite stabilisée avec le suppresseur pleine taille.

FAQ

Questions sur l'extension du canon intérieur du VKS

Quel est le canon intérieur stabilisé le plus long pour le VKS ?

Silverback indique 571 mm avec le suppresseur pleine taille et 467 mm avec le suppresseur demi-taille.

Pourquoi la vidéo officielle utilise-t-elle un canon de 578 mm ?

La vidéo démontre un canon SRS de 22 pouces / 578 mm, tout en indiquant séparément une capacité stabilisée de 571 mm pour le suppresseur pleine taille. La longueur supplémentaire ne doit pas être décrite comme soutenue par des entretoises.

Quel doit être le serrage des quatre pinces du récepteur ?

Utilisez 4 Nm sur chacune des quatre vis de serrage du canon.

Quel doit être le serrage des deux petites vis de hop ?

Silverback ne donne pas de couple numérique. Amenez-les en contact et répartissez une force très faible uniformément. Si l'entretoise sacrificielle de 6 mm ne peut pas être retirée, elles sont trop serrées.

Dans quel sens le plot de hop-up doit-il être orienté ?

Le côté concave fait face au bucking du hop-up.

Un canon plus long augmente-t-il automatiquement la puissance ?

Cela change la configuration pneumatique et peut vous permettre d'utiliser un ressort plus faible pour la puissance souhaitée, mais le résultat dépend de l'ensemble du montage. Chronométrez après le changement et réglez selon la limite de votre terrain.

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