Atelier vidéo officiel Silverback
Guide d'installation du rail avant long Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle de Silverback démontre comment le rail avant long est fixé à la crosse polymère du TAC-41, depuis la préparation de sa quincaillerie à ergots nylon jusqu'à la vérification du rail contre le rail du corps. Utilisez ce guide lorsque vous suivez la séquence d'installation ou confirmez l'alignement du rail, la disposition M-LOK, la compatibilité de la crosse et l'exigence de retrait avant un échange de canon externe.
01Aperçu basé sur la source
Ce que fait cette procédure
La vidéo commence avec la quincaillerie du rail préparée autour de quatre ergots nylon : les vis et les écrous en T M-LOK sont installés, tandis que les coussinets d'alignement en caoutchouc sont insérés dans l'orientation montrée. Le rail long est ensuite placé contre les fentes M-LOK latérales de la crosse polymère du TAC-41. Tous les quatre ergots s'engagent dans les fentes, et les fixations sont serrées uniformément avant que l'alignement ne soit vérifié avec une règle contre le rail du corps.
La description officielle définit le rail comme aluminium grade aviation CNC, pesant 155 grammes hors quincaillerie. Il fournit 295 mm de rail Picatinny aligné avec le rail du corps et huit fentes M-LOK à 45 degrés, quatre de chaque côté. Le coussinet en caoutchouc, poussé par une vis sans tête, ajuste l'alignement vertical et annule l'effet free-float ; Silverback suggère de monter un bipied sur le support trépied lors de l'utilisation de cet accessoire. Le rail doit être retiré avant un échange de canon externe.
Outils et pièces explicitement identifiés
- Règle
- Rail avant long
- Vis
- Écrous en T M-LOK
- Quatre ergots nylon
- Coussinets d'alignement en caoutchouc
- Vis sans tête
- Crosse polymère TAC-41
Norme de preuve
Chaque affirmation technique ci-dessous est limitée à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l'écran ou à l'action visible. Les valeurs de couple non indiquées et les affirmations de compatibilité sont intentionnellement omises.
Ce que les images rendent clair
Cette explication reste fidèle à la source officielle Silverback. Les notes étendues expliquent ce qui est visible à chaque point de contrôle, tandis que les mesures, la compatibilité et les mises en garde restent limitées à ce que Silverback indique réellement.
- La séquence d'installation et les détails visibles de la quincaillerie sont attribués aux observations visuelles de la revue de la vidéo officielle.
- Les dimensions du rail, la construction, le poids, la compatibilité de la crosse, la fonction d'alignement et l'exigence d'échange de canon sont attribués à la description officielle de la vidéo.
- Aucune piste de sous-titres anglaise ou française officielle ou automatique n'était disponible.
| Spécification | Valeur de la source |
|---|---|
| Construction | Aluminium grade aviation CNC |
| Poids | 155 grammes (hors quincaillerie) |
| Rail Picatinny | 295 mm aligné avec le rail du corps |
| Fentes M-LOK | 8 fentes M-LOK à angle de 45° (4 de chaque côté) |
| Couleurs de crosse polymère compatibles | SBA-STK-31BK, SBA-STK-31FDE, SBA-STK-31OD, SBA-STK-31WG |
| Produit | RAL-31 |
02Source principale
Regarder le tutoriel officiel Silverback
Chaque affirmation technique ci-dessous est limitée à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l'écran ou à l'action visible. Les valeurs de couple non indiquées et les affirmations de compatibilité sont intentionnellement omises.
03Procédure
Guide d'installation du rail avant long Silverback TAC-41, étape par étape
- Vous devez retirer ce rail avant de tenter un échange de canon.
- L'utilisation du coussinet d'alignement en caoutchouc annule l'effet free-float ; Silverback suggère de monter le bipied sur le support trépied si vous utilisez cet accessoire.
- Tous les quatre ergots nylon sont engagés dans les fentes latérales.
- Les fixations sont serrées uniformément.
- Une règle est utilisée pour vérifier l'alignement avec le rail du corps.
- La vis sans tête est serrée contre le coussinet en caoutchouc pour corriger l'alignement vertical.
04FAQ
TAC-41 questions du tutoriel
Sur quelles crosses TAC-41 cette section de rail s'adapte-t-elle ?
La description officielle liste les versions de crosse polymère TAC-41 SBA-STK-31BK, SBA-STK-31FDE, SBA-STK-31OD et SBA-STK-31WG.
Combien de rail et combien de fentes M-LOK fournit-il ?
Il fournit 295 mm de rail Picatinny aligné avec le rail du corps, plus huit fentes M-LOK à 45 degrés, avec quatre de chaque côté.
Que doit-il se passer avant un échange de canon externe ?
La description officielle stipule que le rail doit être retiré avant de tenter un échange de canon.
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