Atelier vidéo officiel Silverback

Guide d’installation du garde-main Silverback TAC-41 A

Cette vidéo officielle Silverback montre comment le garde-main se fixe directement au châssis en aluminium du TAC-41 A. Utilisez ce guide lorsque vous devez suivre la séquence d’installation, depuis la séparation de l’ensemble supérieur et du canon, en passant par le positionnement des plaques et des vis, jusqu’à l’alignement du garde-main et à la réinstallation de l’ensemble supérieur.

Source principale
TAC-41
Atelier vidéo officiel Silverback
Vue d’ensemble basée sur la source
3:05
Norme de preuve
Guide d’installation du garde-main Silverback TAC-41 A
5étape par étape
3:05Vidéo
Outils et pièces explicitement identifiés
TAC-41centre de la plateforme

01Vue d’ensemble basée sur la source

Fonction de cette procédure

La vidéo commence avec l’ensemble supérieur et le canon séparés du châssis du TAC-41 A, laissant apparaître les points de fixation. Les plaques de retenue sont positionnées à l’intérieur du châssis et les vis sont placées dans les trous indiqués, notamment les premier et troisième trous filetés signalés dans la vidéo. Le garde-main en aluminium est ensuite glissé sur le châssis et aligné avec celui-ci.

Une fois le garde-main en place, les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue avant de réinstaller le canon et l’ensemble supérieur. La description officielle identifie le garde-main comme SBA-HDG-30, fabriqué en aluminium de série 6000, usiné CNC et anodisé noir dur, pour un poids de 310 Grams. Elle précise également la présence d’un rail Picatinny supérieur pleine longueur, de rainures M-LOK sur les deux côtés, sur les côtés inférieurs à 45° et sur le dessous, ainsi que la possibilité de retirer le canon externe sans déposer le garde-main.

Outils et pièces explicitement identifiés

Aucun outil distinct n’est explicitement montré ou indiqué dans la source officielle.

Norme de preuve

Chaque affirmation technique ci-dessous se limite à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l’écran ou à l’action visible. Les couples de serrage et les affirmations de compatibilité non indiqués sont volontairement omis.

Ce que la séquence permet d’établir clairement

Cette présentation reste fidèle à la source officielle Silverback. Les notes détaillées expliquent ce qui est visible à chaque point de contrôle, tandis que les mesures, la compatibilité et les précautions restent limitées à ce que Silverback indique réellement.

  • La séquence d’installation et les positions visibles des composants sont attribuées aux observations de l’examen visuel de la vidéo officielle.
  • La référence du produit, la construction, le poids, les spécifications du rail et des M-LOK, la déclaration de compatibilité et le détail concernant le canon externe sont attribués à la description de la vidéo officielle.
  • Aucune piste de sous-titres officielle ou automatique en anglais ou en français n’était disponible.
SpécificationValeur indiquée par la source
RéférenceSBA-HDG-30
ConstructionAluminium de série 6000, usiné CNC, anodisation noire dure
Poids310 Grams
Rail supérieurRail Picatinny pleine longueur sur le dessus
Rainures latérales8 et 1/2 rainures MLOK de chaque côté
Rainures inférieures à 45°4 et 1/2 rainures MLOK sur chaque côté inférieur à 45°
Rainures inférieures4 et 1/2 rainures MLOK sur le dessous
CompatibilitéNOT COMPATIBLE WITH TAC-41P STOCK
Retrait du canon externele canon externe peut être retiré sans déposer le garde-main
Quelle est la référence du garde-main ?Which tools or parts are identified for Guide d’installation du garde-main Silverback TAC-41 A?

02Source principale

Regarder le tutoriel officiel Silverback

Chaque affirmation technique ci-dessous se limite à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l’écran ou à l’action visible. Les couples de serrage et les affirmations de compatibilité non indiqués sont volontairement omis.

What should I watch for before Dégager les points de fixation du châssis?Where does the official video show Réinstaller l’ensemble supérieur?

03Procédure

Guide d’installation du garde-main Silverback TAC-41 A, étape par étape

TAC-41 L’ensemble supérieur et le canon sont séparés du châssis du TAC-41 A, révélant la zone de fixation du garde-main.
L’ensemble supérieur et le canon sont séparés du châssis du TAC-41 A, révélant la zone de fixation du garde-main.
TAC-41 Les plaques de retenue sont placées dans le châssis tandis que les vis occupent les trous indiqués, notamment les premier et troisième trous filetés.
Les plaques de retenue sont placées dans le châssis tandis que les vis occupent les trous indiqués, notamment les premier et troisième trous filetés.
TAC-41 Le garde-main en aluminium est glissé sur le châssis puis aligné pour la fixation.
Le garde-main en aluminium est glissé sur le châssis puis aligné pour la fixation.
TAC-41 Le garde-main aligné est fixé tandis que les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue internes.
Le garde-main aligné est fixé tandis que les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue internes.
01Dégager les points de fixation du châssisL’ensemble supérieur et le canon sont séparés du châssis du TAC-41 A, laissant les points de fixation du châssis visibles. À cette étape d’ouverture, comparez le corps avec l’ensemble supérieur séparé et l’intérieur dégagé du châssis. Cela permet d’accéder aux plaques de retenue et aux vis présentées à l’étape suivante. Vidéo: 00:16 ↗
02Positionner les plaques de retenue et les visLes plaques de retenue sont positionnées à l’intérieur du châssis tandis que les vis sont placées dans les trous indiqués. La vidéo signale les premier et troisième trous filetés ; comparez donc ces positions avec l’image avant de poursuivre. Une fois les plaques à l’intérieur et les vis indiquées en place, le châssis est prêt à recevoir le garde-main. Vidéo: 01:04 ↗
03Faire coulisser et aligner le garde-mainLe garde-main en aluminium est glissé sur le châssis du TAC-41 A et aligné avec celui-ci. Observez l’image pour vérifier que le garde-main recouvre le châssis tandis que la configuration de fixation reste prête à recevoir les vis restantes. Une fois cet alignement établi, l’installation se poursuit par le serrage de ces vis dans les plaques. Vidéo: 01:50 ↗
04Serrer les vis restantesÀ cette étape, les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue tandis que le garde-main reste aligné sur le châssis. Comparez l’image avec la disposition précédente des plaques et des vis afin de suivre le passage du positionnement à la fixation. Après cette étape de serrage, le canon et l’ensemble supérieur peuvent être réinstallés. Vidéo: 02:32 ↗
05Réinstaller l’ensemble supérieurLe canon et l’ensemble supérieur sont réinstallés sur le châssis du TAC-41 A après la fixation du garde-main. L’image montre alors l’ensemble reprendre sa place sur le châssis, ce qui termine la séquence présentée dans la vidéo. La description officielle précise séparément que le canon externe peut ensuite être retiré sans déposer le garde-main. Vidéo: 02:48 ↗
Précautions indiquées par la source
  • NOT COMPATIBLE WITH TAC-41P STOCK
Vérifications montrées ou indiquées
  • Le garde-main en aluminium est aligné avec le châssis du TAC-41 A avant le serrage des vis restantes.
  • Le canon et l’ensemble supérieur sont réinstallés après la fixation du garde-main.
How do I complete Dégager les points de fixation du châssis safely?What must I check after Réinstaller l’ensemble supérieur?

04FAQ

TAC-41 questions sur le tutoriel

Quelle est la référence du garde-main ?

La référence officielle est SBA-HDG-30.

Le garde-main est-il compatible avec la crosse TAC-41P ?

Non. La description officielle indique : NOT COMPATIBLE WITH TAC-41P STOCK.

Le canon externe peut-il être retiré sans déposer le garde-main ?

Oui. La description officielle indique que le canon externe peut être retiré sans déposer le garde-main.

Quelle est la référence du garde-main ?Le garde-main est-il compatible avec la crosse TAC-41P ?

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