Atelier vidéo officiel Silverback

Guide d'installation du garde-main Silverback TAC-41 A

Cette vidéo officielle de Silverback démontre comment le garde-main s'attache directement au châssis en aluminium du TAC-41 A. Utilisez ce guide lorsque vous devez suivre la séquence d'installation depuis l'ensemble supérieur et canon séparé, à travers le positionnement des plaques et des vis, jusqu'à l'alignement du garde-main et la réinstallation de l'ensemble supérieur.

Source principale
TAC-41
Atelier vidéo officiel Silverback
Aperçu basé sur la source
3:05
Norme de preuve
Guide d'installation du garde-main Silverback TAC-41 A
5étape par étape
3:05Vidéo
—Outils et pièces explicitement identifiés
TAC-41centre de la plateforme

01Aperçu basé sur la source

Ce que fait cette procédure

La vidéo commence avec l'ensemble supérieur et canon séparé du châssis du TAC-41 A, exposant les points de montage. Les plaques de retenue sont positionnées à l'intérieur du châssis, et les vis sont placées dans les trous montrés, y compris les premiers et troisièmes trous filetés indiqués dans la vidéo. Le garde-main en aluminium glisse ensuite sur le châssis et est aligné avec lui.

Une fois le garde-main en position, les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue avant que le canon et l'ensemble supérieur ne soient réinstallés. La description officielle identifie le garde-main comme SBA-HDG-30, fabriqué en aluminium série 6000 avec usinage CNC et anodisation noire dure, pesant 310 grammes. Elle spécifie également un rail Picatinny supérieur pleine longueur, des fentes M-LOK sur les deux côtés, les côtés inférieurs à 45° et le dessous, et stipule que le canon externe peut être retiré sans retirer le garde-main.

Outils et pièces explicitement identifiés

Aucun outil distinct n'est explicitement montré ou spécifié dans la source officielle.

Norme de preuve

Chaque affirmation technique ci-dessous est limitée à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l'écran ou à l'action visible. Les valeurs de couple non indiquées et les affirmations de compatibilité sont intentionnellement omises.

Ce que les images rendent clair

Cette explication reste fidèle à la source officielle Silverback. Les notes étendues expliquent ce qui est visible à chaque point de contrôle, tandis que les mesures, la compatibilité et les mises en garde restent limitées à ce que Silverback indique réellement.

  • La séquence d'installation et les positions visibles des composants sont attribuées aux observations visuelles de la revue de la vidéo officielle.
  • La référence produit, la construction, le poids, les spécifications de rail et M-LOK, la déclaration de compatibilité et le détail du canon externe sont attribués à la description officielle de la vidéo.
  • Aucune piste de sous-titres anglaise ou française officielle ou automatique n'était disponible.
SpécificationValeur de la source
RéférenceSBA-HDG-30
ConstructionAluminium série 6000, usiné CNC, anodisation noire dure
Poids310 Grammes
Rail supérieurRail Picatinny pleine longueur sur le dessus
Fentes latérales8 et 1/2 fentes M-LOK sur chaque côté
Fentes inférieures à 45°4 et 1/2 fentes M-LOK sur chaque côté inférieur à 45°
Fentes du dessous4 et 1/2 fentes M-LOK sur le dessous
CompatibilitéNON COMPATIBLE AVEC LA CROSSE TAC-41P
Retrait du canon externele canon externe peut être retiré sans retirer le garde-main
Quelle est la référence du garde-main ?Which tools or parts are identified for Guide d'installation du garde-main Silverback TAC-41 A?

02Source principale

Regarder le tutoriel officiel Silverback

Chaque affirmation technique ci-dessous est limitée à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l'écran ou à l'action visible. Les valeurs de couple non indiquées et les affirmations de compatibilité sont intentionnellement omises.

What should I watch for before Exposer les points de montage du châssis?Where does the official video show Réinstaller l'ensemble supérieur?

03Procédure

Guide d'installation du garde-main Silverback TAC-41 A, étape par étape

TAC-41 L'ensemble supérieur et canon est écarté du châssis du TAC-41 A, révélant la zone de montage du garde-main.
L'ensemble supérieur et canon est écarté du châssis du TAC-41 A, révélant la zone de montage du garde-main.
TAC-41 Les plaques de retenue sont assises à l'intérieur du châssis tandis que les vis occupent les trous indiqués, y compris les premiers et troisièmes trous filetés.
Les plaques de retenue sont assises à l'intérieur du châssis tandis que les vis occupent les trous indiqués, y compris les premiers et troisièmes trous filetés.
TAC-41 Le garde-main en aluminium est glissé sur le châssis et amené dans l'alignement pour la fixation.
Le garde-main en aluminium est glissé sur le châssis et amené dans l'alignement pour la fixation.
TAC-41 Le garde-main aligné est sécurisé tandis que les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue internes.
Le garde-main aligné est sécurisé tandis que les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue internes.
01Exposer les points de montage du châssisL'ensemble supérieur et canon est séparé du châssis du TAC-41 A, laissant les points de montage du châssis exposés. À ce point de contrôle initial, comparez l'image avec l'ensemble supérieur séparé et l'intérieur clair du châssis. Cela établit l'accès nécessaire pour les plaques de retenue et les vis montrées dans l'étape suivante. Vidéo: 00:16 ↗
02Positionner les plaques de retenue et les visLes plaques de retenue sont positionnées à l'intérieur du châssis tandis que les vis sont placées dans les trous montrés. La vidéo indique les premiers et troisièmes trous filetés, donc comparez ces positions avec l'image avant de continuer. Avec les plaques à l'intérieur et les vis indiquées localisées, le châssis est prêt pour que le garde-main glisse dessus. Vidéo: 01:04 ↗
03Glisser et aligner le garde-mainLe garde-main en aluminium glisse sur le châssis du TAC-41 A et est aligné avec lui. Surveillez l'image pour le garde-main couvrant le châssis tandis que la disposition de montage reste prête pour les vis restantes. Une fois cet alignement établi, l'installation procède au serrage de ces vis dans les plaques. Vidéo: 01:50 ↗
04Serrer les vis restantesÀ ce point de contrôle, les vis restantes sont serrées dans les plaques de retenue tandis que le garde-main reste aligné sur le châssis. Comparez l'image avec la disposition antérieure des plaques et des vis pour suivre la transition du positionnement à la fixation. Après cette étape de serrage, le canon et l'ensemble supérieur peuvent être réinstallés. Vidéo: 02:32 ↗
05Réinstaller l'ensemble supérieurLe canon et l'ensemble supérieur sont réinstallés sur le châssis du TAC-41 A après que le garde-main a été sécurisé. L'image montre maintenant l'ensemble revenant sur le châssis, complétant la séquence démontrée dans la vidéo. La description officielle stipule séparément que le canon externe peut être retiré plus tard sans retirer le garde-main. Vidéo: 02:48 ↗
Mises en garde indiquées par la source
  • NON COMPATIBLE AVEC LA CROSSE TAC-41P
Contrôles montrés ou indiqués
  • Le garde-main en aluminium est aligné avec le châssis du TAC-41 A avant que les vis restantes ne soient serrées.
  • Le canon et l'ensemble supérieur sont réinstallés après que le garde-main est sécurisé.
How do I complete Exposer les points de montage du châssis safely?What must I check after Réinstaller l'ensemble supérieur?

04FAQ

TAC-41 questions du tutoriel

Quelle est la référence du garde-main ?

La référence officielle est SBA-HDG-30.

Le garde-main est-il compatible avec la crosse TAC-41P ?

Non. La description officielle stipule : NON COMPATIBLE AVEC LA CROSSE TAC-41P.

Le canon externe peut-il être retiré sans retirer le garde-main ?

Oui. La description officielle stipule que le canon externe peut être retiré sans retirer le garde-main.

Quelle est la référence du garde-main ?Le garde-main est-il compatible avec la crosse TAC-41P ?

Latest Stories

Cette section ne contient actuellement aucun contenu. Ajoutez-en en utilisant la barre latérale.