Workshop video ufficiale · 5:12
Silverback VKS smontaggio rapido dell'arma
Lo smontaggio da campo ufficiale completo: calcio, corpo, sistema a molla, cilindro, rimozione della canna con chiave a brugola da 5 mm e riassemblaggio a 4 Nm.
Prima di iniziare
Informazioni chiave e strumenti
| Specifica | Valore ufficiale |
|---|---|
| Ulteriore smontaggio della canna | Chiave a brugola da 5 mm |
| Blocco della canna | Perno da 6 mm |
| Fissaggi della canna | 4 Nm |
| Orientamento della nub | Lato concavo verso la gomma di speratura |
| Perni del corpo | Lungo davanti, corto dietro; a mano |
Strumenti
- Puntale per perni VKS
- Chiave a brugola da 5 mm
- Chiave dinamometrica in grado di erogare 4 Nm
- Protezione oculare
Fonte primaria
Guarda il tutorial ufficiale Silverback
Questa guida segue i sottotitoli e le riprese ufficiali. Usa il video per la posizione delle mani e il testo scritto per misure, orientamento e controlli.
Fasi della procedura
Procedura
Passo dopo passo
Rimuovere le parti esterne
Rimuovere il caricatore, svitare il silenziatore, estrarre entrambi i perni, far scorrere il paramano all'indietro e rimuoverlo, quindi rimuovere il calcio.
Separare il corpo
Far scorrere il corpo dalla copertura superiore, quindi rimuovere il copripolvere e il piccolo nub hop-up.
Controllare il sistema a molla
Tenere la guida molla e rimuovere il suo fermo. La guida e la molla fuoriusciranno con forza. Rimuovere il cilindro e il pistone una volta che la molla è sotto controllo.
Rimuovere la canna se necessario
Per uno smontaggio più approfondito, usare una chiave a brugola da 5 mm per allentare i quattro morsetti del corpo, estrarre il perno di blocco canna da 6 mm e ritirare la canna.
Reinstallare e allineare la canna
Far scorrere la canna nel corpo e assicurarsi che l'unità hop-up si innesti con il tubo di alimentazione. Reinserire il perno di blocco e serrare tutti e quattro i morsetti a 4 Nm.
Installare cilindro, molla e guida
Premere il grilletto per innestare il cilindro e il pistone. Inserire la molla e la guida; con molle potenti, usare un punzone per spingere la guida e premere il grilletto affinché si assesti in profondità.
Bloccare la guida molla
Far scorrere il fermo completamente nell'orientamento mostrato nel video ufficiale e verificare che trattenga saldamente la guida.
Riposizionare copripolvere e nub
Installare il copripolvere e far scorrere il nub in posizione con il lato concavo rivolto verso il gommino hop-up.
Unire corpo e copertura superiore
Appoggiare la copertura superiore in piano e far scorrere il corpo al suo interno. Tenere la maniglia dell'otturatore in avanti e assicurarsi che l'asta di manovra si innesti con l'otturatore.
Installare calcio e paramano
Capovolgere il gruppo, montare il calcio con la sicura su FIRE, innestare ponticello e impugnatura a pistola, allineare i fori dei perni e installare il paramano.
Inserire i perni senza martello
Perno lungo davanti, perno corto dietro. Premere entrambi a mano; pizzicare il calcio durante l'inserimento del perno posteriore.
Finitura e test funzionale
Inserire il caricatore dalla parte posteriore prima di ruotarlo verso l'alto, reinstallare il silenziatore, quindi eseguire i controlli di grilletto, sicura e alimentazione a vuoto.
Controlli critici
- Controlla la guida molla prima di rilasciare lo stopper.
- Usa una chiave a brugola da 5 mm e individua il perno di blocco da 6 mm.
- Il gruppo hop-up deve innestarsi nel tubo di alimentazione.
- La coppia di serraggio è di 4 Nm.
- Il nub concavo verso la bucking; perni solo a mano.
FAQ
Domande frequenti
Serve un attrezzo per lo smontaggio base del VKS?
La calciatura e il corpo utilizzano il punzone fornito. Una chiave a brugola da 5 mm è necessaria solo per proseguire con la rimozione della canna.
Quale coppia si usa quando la canna viene reinstallata?
Stringere le quattro viti di serraggio del corpo a 4 Nm dopo aver installato il perno di blocco.
Quale perno del corpo va dove?
Il perno lungo va nella parte anteriore e quello corto nella parte posteriore. Entrambi devono essere inseriti a mano.
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