Le riprese seguono la gomma GBB (gas blowback), il socket e la canna all'interno del corpo hop-up. La canna è trattenuta sia con la sua clip che con tre viti M3x6, e il video avverte specificamente che un serraggio eccessivo può danneggiare la canna interna; l'incapacità di rimuovere il perno di allineamento indica un serraggio eccessivo. Viene quindi applicato grasso PTFE sull'assieme della canna interna e dello spaziatore della canna prima che le parti vengano riunite.

Durante il rimontaggio, il meccanismo di alimentazione viene innestato, l'hop-up viene allineato con la canna esterna e la ruota di regolazione viene impostata tra 0 e 1 prima del serraggio. La descrizione ufficiale identifica il SBA-HOP-31 come un'unità hop-up GBB (gas blowback) per TAC-41, compatibile con gomme hop-up GBB (gas blowback) e canne interne GBB (gas blowback). Specifica anche una corsa del nub TDC di 0,75 mm su 50 posizioni ed elenca le lunghezze richieste delle canne interne GBB (gas blowback) per le canne esterne da 510, 420 e 330 mm.