Oficina em vídeo oficial Silverback
Guia de Espumas Hop-Up Silverback TAC-41 Sport
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como as duas espumas sob a roda hop-up do TAC-41 Sport afetam o pré-carregamento. Use este guia quando precisar identificar a pequena espuma sob a cabeça do parafuso, a grande espuma abaixo da vedação O-ring e a sequência definida pela fonte para remover a roda, retirar ambas as espumas e reinstalar as peças.
01Visão geral baseada na fonte
O que este procedimento faz
O TAC-41 Sport é equipado com um sistema de ajuste de pré-carregamento do hop-up, e a roda hop-up TDC tem 750µm de curso. A sequência oficial começa removendo a roda com uma chave allen de 3 mm. A pequena espuma pode permanecer presa sob a cabeça do parafuso, enquanto a grande espuma está posicionada abaixo da vedação O-ring; a fonte afirma que ambas as espumas devem ter a mesma espessura.
A remoção de ambas as espomas aumenta o efeito do hop-up e coloca o hop-up do TAC-41 no que a transcrição chama de "modo de pré-carregamento", o que pode elevar bbs pesados. A vedação O-ring e o parafuso são então substituídos, com o parafuso apertado com baixo torque—apenas aperto manual. A descrição oficial avisa que a remoção das espumas pode causar engasgos em configurações de hop-up fortes, portanto essa cautela definida pela fonte permanece parte do procedimento.
Ferramentas e peças explicitamente identificadas
- Chave allen de 3 mm
- Roda hop-up TAC-41
- Pequena espuma
- Grande espuma
- Vedação O-ring
- Parafuso
Padrão de evidência
Cada afirmação técnica abaixo é restrita à descrição oficial da Silverback,
Partilhar:
Guia de Instalação da Guarda-Mão Silverback TAC-41 A
Guia de Primeira Montagem do Silverback TAC-41 Lite