As filmagens começam com o operador escolhendo uma posição para o espaçador do cano no cano interno proeminente, fixando essa posição com fita adesiva e usando um tubo para empurrar o espaçador para dentro da extensão de carbono. O adaptador traseiro é então instalado e seu alinhamento verificado antes de apertar os pequenos parafusos de retenção. Uma vez que as seções da extensão sejam unidas, o espaçador frontal é instalado, criando a sequência visual que leva às etapas finais de acabamento na extremidade da boca do cano.

A Silverback afirma que a extensão é projetada para uso direto em canos externos roscados de 24 mm das séries SRS G-Spec A1 e A2 e nas canos SRS Sport de 16 polegadas e 20 polegadas. Outros canos requerem um freio de boca DT e calhas de sincronização. A quantidade de espaçadores fornecidos depende do modelo: um para XS, dois para S/M/L e três para XL. A Silverback também sugere manter o cano interno pelo menos 100 mm mais curto que o máximo do gráfico, e o vídeo identifica o preenchimento dos últimos 10 cm com espuma como opcional para uso com silenciador integrado.