A filmagem aérea começa com o SRS completo e o kit pull-back embalado. O operador abre o kit, remove o coronel traseiro ou secção de culatra e retira os componentes originais do ferrolho e do cilindro. As peças antigas e novas são então colocadas para comparação antes que os componentes do pistão pull-back, do cilindro e da alavanca do ferrolho sejam montados. Um martelo macio é visível durante a desmontagem, mas a fonte não estabelece o seu tamanho nem qualquer informação sobre binário.

Assim que os componentes pull-back são montados, a mola e o cilindro são reinstalados. O coronel traseiro é então reencaixado e o operador demonstra a ação concluída. A descrição oficial afirma que o kit permite armar a mola do ferrolho puxando para trás em vez de empurrar para frente, aumenta o volume de ar para 41cc em vez de 28 cc e utiliza molas APS identificadas como Fat Type, com diâmetro externo de 13mm.