Workshop oficial em vídeo da Silverback

Guia de Instalação do Guarda-Mãos Silverback TAC-41 A

Este vídeo oficial da Silverback demonstra como o guarda-mãos se anexa diretamente ao chassi de alumínio do TAC-41 A. Utilize este guia quando precisar de seguir a sequência de instalação desde o conjunto superior e do cano separado, passando pelo posicionamento das placas e parafusos, até ao alinhamento do guarda-mãos e reinstalação do conjunto superior.

Fonte primária
TAC-41
Workshop oficial em vídeo da Silverback
Visão geral baseada na fonte
3:05
Padrão de evidência
Guia de Instalação do Guarda-Mãos Silverback TAC-41 A
5passo a passo
3:05Vídeo
—Ferramentas e peças explicitamente identificadas
TAC-41hub da plataforma

01Visão geral baseada na fonte

O que este procedimento faz

O vídeo começa com o conjunto superior e do cano separado do chassi TAC-41 A, expondo os pontos de montagem. As placas de retenção são posicionadas dentro do chassi, e os parafusos são colocados nos furos mostrados, incluindo o primeiro e terceiro furos roscados indicados no vídeo. O guarda-mãos de alumínio desliza então sobre o chassi e é alinhado com ele.

Uma vez que o guarda-mãos está na posição, os parafusos restantes são apertados nas placas de retenção antes de o cano e o conjunto superior serem reinstalados. A descrição oficial identifica o guarda-mãos como SBA-HDG-30, feito de alumínio série 6000 com maquinação CNC e anodização preta dura, pesando 310 Gramas. Especifica também um rail Picatinny superior de comprimento total, ranhuras M-LOK em ambos os lados, os lados inferiores de 45° e a parte inferior, e afirma que o cano exterior pode ser removido sem remover o guarda-mãos.

Ferramentas e peças explicitamente identificadas

Nenhuma ferramenta separada é explicitamente mostrada ou especificada na fonte oficial.

Padrão de evidência

Cada afirmação técnica abaixo está restrita à descrição, legendas, texto no ecrã ou ação visível da Silverback. Valores de binário não indicados e alegações de compatibilidade são intencionalmente omitidos.

O que as imagens deixam claro

Este guia acompanha de perto a fonte oficial da Silverback. As notas expandidas explicam o que é visível em cada ponto de verificação, enquanto medições, compatibilidade e avisos permanecem limitados ao que a Silverback realmente indica.

  • A sequência de instalação e as posições visíveis dos componentes são atribuídas às observações visuais do vídeo oficial.
  • Referência do produto, construção, peso, especificações de rail e M-LOK, declaração de compatibilidade e detalhe do cano exterior são atribuídos à descrição oficial do vídeo.
  • Não estava disponível nenhuma faixa de legendas oficial ou automática em inglês ou francês.
EspecificaçãoValor da fonte
ReferênciaSBA-HDG-30
ConstruçãoAlumínio série 6000, maquinação CNC, anodização preta dura
Peso310 Gramas
Rail superiorRail Picatinny de comprimento total no topo
Ranhuras laterais8 e 1/2 ranhuras MLOK de cada lado
Ranhuras inferiores de 45°4 e 1/2 ranhuras MLOK de cada lado inferior de 45°
Ranhuras inferiores4 e 1/2 ranhuras MLOK na parte inferior
CompatibilidadeNÃO COMPATÍVEL COM CULATRA TAC-41P
Remoção do cano exteriorcano exterior pode ser removido sem remover o guarda-mãos
Qual é a referência do guarda-mãos?Which tools or parts are identified for Guia de Instalação do Guarda-Mãos Silverback TAC-41 A?

02Fonte primária

Ver o tutorial oficial da Silverback

Cada afirmação técnica abaixo está restrita à descrição, legendas, texto no ecrã ou ação visível da Silverback. Valores de binário não indicados e alegações de compatibilidade são intencionalmente omitidos.

What should I watch for before Expor os pontos de montagem do chassi?Where does the official video show Reinstalar o conjunto superior?

03Procedimento

Guia de Instalação do Guarda-Mãos Silverback TAC-41 A, passo a passo

TAC-41 O conjunto superior e do cano está afastado do chassi TAC-41 A, revelando a área de montagem do guarda-mãos.
O conjunto superior e do cano está afastado do chassi TAC-41 A, revelando a área de montagem do guarda-mãos.
TAC-41 As placas de retenção estão dentro do chassi enquanto os parafusos ocupam os furos indicados, incluindo o primeiro e terceiro furos roscados.
As placas de retenção estão dentro do chassi enquanto os parafusos ocupam os furos indicados, incluindo o primeiro e terceiro furos roscados.
TAC-41 O guarda-mãos de alumínio é deslizade sobre o chassi e trazido para o alinhamento para fixação.
O guarda-mãos de alumínio é deslizade sobre o chassi e trazido para o alinhamento para fixação.
TAC-41 O guarda-mãos alinhado é fixado enquanto os parafusos restantes são apertados nas placas de retenção internas.
O guarda-mãos alinhado é fixado enquanto os parafusos restantes são apertados nas placas de retenção internas.
01Expor os pontos de montagem do chassiO conjunto superior e do cano é separado do chassi TAC-41 A, deixando os pontos de montagem do chassi expostos. Neste ponto de verificação inicial, compare o quadro com o conjunto superior separado e o interior claro do chassi. Isto estabelece o acesso necessário para as placas de retenção e parafusos mostrados na próxima etapa. Vídeo: 00:16 ↗
02Posicionar as placas de retenção e parafusosAs placas de retenção são posicionadas dentro do chassi enquanto os parafusos são colocados nos furos mostrados. O vídeo indica o primeiro e terceiro furos roscados, portanto compare essas posições com o quadro antes de prosseguir. Com as placas dentro e os parafusos indicados localizados, o chassi está pronto para o guarda-mãos deslizar sobre ele. Vídeo: 01:04 ↗
03Deslizar e alinhar o guarda-mãosO guarda-mãos de alumínio desliza sobre o chassi TAC-41 A e é alinhado com ele. Observe o quadro para o guarda-mãos cobrindo o chassi enquanto a disposição de montagem permanece pronta para os parafusos restantes. Uma vez que este alinhamento é estabelecido, a instalação prossegue para apertar esses parafusos nas placas. Vídeo: 01:50 ↗
04Apertar os parafusos restantesNeste ponto de verificação, os parafusos restantes são apertados nas placas de retenção enquanto o guarda-mãos permanece alinhado no chassi. Compare o quadro com a disposição anterior de placa e parafuso para seguir a transição do posicionamento para a fixação. Depois desta etapa de aperto, o cano e o conjunto superior podem ser reinstalados. Vídeo: 02:32 ↗
05Reinstalar o conjunto superiorO cano e o conjunto superior são reinstalados no chassi TAC-41 A depois de o guarda-mãos ter sido fixado. O quadro agora mostra o conjunto a retornar ao chassi, completando a sequência demonstrada no vídeo. A descrição oficial afirma separadamente que o cano exterior pode mais tarde ser removido sem remover o guarda-mãos. Vídeo: 02:48 ↗
Avisos indicados pela fonte
  • NÃO COMPATÍVEL COM CULATRA TAC-41P
Verificações mostradas ou indicadas
  • O guarda-mãos de alumínio está alinhado com o chassi TAC-41 A antes de os parafusos restantes serem apertados.
  • O cano e o conjunto superior são reinstalados depois de o guarda-mãos estar fixado.
How do I complete Expor os pontos de montagem do chassi safely?What must I check after Reinstalar o conjunto superior?

04FAQ

TAC-41 perguntas do tutorial

Qual é a referência do guarda-mãos?

A referência oficial é SBA-HDG-30.

O guarda-mãos é compatível com a culatra TAC-41P?

Não. A descrição oficial afirma: NÃO COMPATÍVEL COM CULATRA TAC-41P.

O cano exterior pode ser removido sem remover o guarda-mãos?

Sim. A descrição oficial afirma que o cano exterior pode ser removido sem remover o guarda-mãos.

Qual é a referência do guarda-mãos?O guarda-mãos é compatível com a culatra TAC-41P?

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