Pistón Scorpion - SRS (Sale Edition)

¡El pistón Stalker Scorpion SRS!

¡Este pistón ya está a la venta debido a un gran éxito! Nos complace ofrecerle una configuración de pistón perfecta para construcciones 2.3 y 3J. El precio de este pistón es de 69,95€ y es hasta agotar stock!

SALE EDITION Lista de piezas:

1 guía de muelle de acero (con el logotipo de Stalker grabado)
1 cabezal de pistón de aluminio.
3 pesos centrales de aluminio.
3 pesos de acero dorado.
1x copa de pistón negra
1x copa de pistón marrón
1 freno de aire de latón (diseño de pistón VSR/SSG10)
1x Tuerca para Aerofreno
1x guía de muelle grabada STALKER
1 almohadilla de parachoques para guía de resorte.
1 anillo de guía frontal.
1 anillo guía trasero.
1 extremo para sear.
1 kit de juntas tóricas.

STALKER:
Me complace anunciar el nuevo pistón Stalker Scorpion. Un pistón que está en desarrollo desde septiembre de 2019. He tenido este pistón en estado de prototipo por tiempo más que suficiente y compartí versiones de prototipos en nuestro panel de prueba con resultados sorprendentes. Las piezas se han ajustado con precisión para ofrecer la mejor experiencia de juego posible para su SRS A1 o A2/M2.

El pistón Stalker Scorpion tiene un diseño extremadamente modular que se hizo desde cero en mi mesa de dibujo hace mucho tiempo. Tiene todas las opciones que la gente podría desear para su pistón SRS. Es un concepto único en el que 6 pesos forman el propio cuerpo y como el pistón en sí está formado por estos pesos, también es posible extender el pistón con pesos adicionales (carrera corta), lo que a su vez reduce el volumen de su cilindro y la salida de julios. .

La configuración de 6 piezas permite 12 configuraciones diferentes, al extender el pistón con un peso adicional, le permite elegir entre 12 configuraciones adicionales para elegir.

Aquí hay una lista para las configuraciones de 6 piezas:

SRS Scorpion 62g (1 cabezal de aluminio, 5 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 76g (1 cabezal de aluminio, 1 sección intermedia de acero, 4 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 80g (1 cabeza de acero, 5 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 89 g (1 cabeza de aluminio, 2 secciones intermedias de acero, 3 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 93 g (1 cabeza de acero, 1 sección intermedia de acero, 4 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 102 g (1 cabeza de aluminio, 3 secciones intermedias de acero, 2 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 107 g (1 cabeza de acero, 2 secciones intermedias de acero, 3 secciones intermedias de aluminio)
SRS Scorpion 119 g (1 cabeza de acero, 3 secciones intermedias de acero, 2 secciones intermedias de aluminio)




A continuación te explicaré las características de este pistón.

Las cazoletas están hechas de caucho duradero de alta calidad y han sido probadas y adaptadas para tener el mejor rendimiento con los cilindros actualmente disponibles en el mercado. Las copas de pistón están disponibles en dos versiones.

Copa negra

Fricción de carga cero.
Sin sello de bloque de pulgar.
Mejor salida de julios.
Recarga rápida (Tirón más ligero).
Funciona mejor con el freno de aire Stinger Tapered Brass
Copa Marrón

De tamaño mediano.
Poca fricción.
Sello de bloque de pulgar 100 %.
Salida de julios más baja que la taza negra
Funciona mejor con frenos de aire de latón.
Se recomienda una gota de aceite en el borde de la taza.
El pistón viene con varios pesos corporales (según la edición del producto) que son intercambiables entre sí para configurar perfectamente su SRS.

Disponible en aluminio anodizado negro, cada pieza pesa: 7 Gramos
Disponible en oro revestido, acero pulido, cada pieza pesa: 21 Gramos
Además, la cabeza del pistón también está disponible en estas versiones.

Aluminio anodizado negro, cada cabeza pesa: 8 Gramos
Oro revestido, acero pulido, cada cabeza pesa: 24 Gramos
De esta manera puedes configurar el pistón entre ~65 a 148 gramos (dependiendo del aerofreno), De esta manera puedes configurarlo para cualquier tipo de salida de julios.

Además de eso, el pistón viene con 1 freno de aire ajustable.

1x Aerofreno Ajustable fabricado en Latón.

Este es un freno de aire de latón grueso, no cónico. Este freno de aire es el freno de aire de trabajo más "directo", una vez que el freno de aire entra en la boquilla, el pistón inmediatamente comienza a disminuir la velocidad.

Otras partes que se incluyen:

Sear End Cap hecho de acero inoxidable.
10- Juntas tóricas para entre las pesas o culata para evitar que las pesas se aflojen al jugar.
Anillo guía delantero fabricado en POM.
Guía receptor ANILLO fabricado en POM.
Guía de muelle Stalker grabada con láser de 9 mm con corte superior para el freno de aire ajustable.
Almohadilla de parachoques suave que encaja en la guía del resorte para reducir el golpe de retroceso. (Almohadilla protectora rígida disponible por separado; código de artículo: ST-050)
2 juntas tóricas para guía de resorte que se adapta a la culata A1.
2 juntas tóricas para guía de resorte que se adapta a culata A2/M2.
El tamaño de la entrada del pistón Scorpion se ha optimizado para funcionar mejor con los resortes Rapax y Silverback; podría funcionar bien con resortes de otras marcas siempre que estos resortes tengan el mismo diámetro que los resortes mencionados anteriormente.

Básicamente, si le gusta un pistón plug and play o si es un experto en jugar con los pesos del pistón, el freno de aire y las copas para obtener el mejor rendimiento, entonces el Stalker Scorpion es su mejor amigo.

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