Scorpion piston - SRS + Yay Kılavuzu

Yeni Stalker Scorpion piston, SRS için!

Temel özellikler:

• Ayarlanabilir ağırlığa sahip modüler piston (~65 ila 148 gram arasında)
• SRS'nizi sessizleştirir
• Joule/FPS tutarlılığını artırır
• Optimal ince ayar için ayarlanabilir hava frenleri
• Daha hızlı şarjör değiştirme ve daha kısa sürgü çekimi için SRS kısa vuruş seçeneği.
• Açık piston Sear ile uyumludur

piston, kurulumunuza göre optimal ince ayar için 2 ayarlanabilir hava freni içerir.

• 1 kısa 3.80 mm hava freni (2J ve 3J~ veya üzeri için optimal).
• 1 uzun 3.80 mm hava freni (2J~ veya altı için optimal).

Daha yüksek joule çıkışı ve daha hafif sürgü çekimi için Yüksek Joule (parlak) bir piston kafası dahildir. Mükemmel sonuçlar için yağlayıcı kullanın; motor yağı, silikon gresi veya benzeri ürünleri öneririz. Referans olarak, bir Rapax Lightpull Blue 2J+ yayı, Stalker SRS silindiri ve 420 mm iç namlu ile donatılmış bir SRS'de 2.2–2.3~ joule üretir. Orijinal silindir daha az joule üretecektir. Kullanılan silindire bağlı olarak sonuçlar değişebilir.

Altın kurulum kuralları

• Optimal joule değerlerine ulaşmak için kafanın kenarına mutlaka bir damla yağ veya silikon gresi uygulayın.
• 2.3J kurulumları için, kısa hava freni ile başlayıp tamamen sökmeyi öneririz.
• 2.8J+ kurulumları için, kısa hava freni ile başlayıp tamamen sıkmayı öneririz.
• İstediğiniz BB ağırlığı için hop-up'unuzu her zaman doğru şekilde ayarlayın ve düzgün atış yapacak şekilde ince ayar yapın.
• Daha yüksek joule = daha kısa hava freni
• Daha düşük joule = daha uzun hava freni
• Hava freninizi seçin ve düşükten başlayın, kurulum sessizleşene kadar kademeli olarak artırın (sökün).
• Joule kaybetmeye başladığınızda, mükemmel hava freni pozisyonunun biraz ötesine geçtiğinizi bilirsiniz; joule'leri geri kazanmak ve en sessiz kurulumu elde etmek için hafifçe sıkın.
• Stalker SRS silindiri ile en iyi sonucu verir

İyi kurulumlar ayarlanabilir hava frenleri gerektirir çünkü tüfeğinizdeki çok fazla parça piston ivme hızını değiştirebilir. Yay gücü, bucking sertliği, namlu uzunluğu, piston ağırlığı vb. piston ağırlığını ve yay joule'lerini ince ayarlamak için bazı yay kılavuzu boşluklu parçaları satın almamızı da öneririz.

Bu kitle dahil olanlar:

• 1x Stalker paslanmaz çelik Scorpion yay kılavuzu (kabartma Stalker logosu ile)
• 1x Stalker yay kılavuzunun arkasına yerleştirilecek sönümleme lastiği
• 1x Yüksek Joule piston kafası (parlak)
• 1x Extreme Silent Cup (mat yüzey)
• 1x Alüminyum piston kafası.
• 1x Paslanmaz çelik piston kafası.
• 5x Alüminyum ağırlıklar.
• 4x Paslanmaz çelik ağırlıklar.
• Paslanmaz çelikten yapılmış Sear (15 gram)
• 2 Ayarlanabilir hava freni (uzun ve kısa)
• 1x Hava freni ayarını kilitlemek için somun
• Oyun sırasında ağırlıkların gevşemesini önlemek için ağırlıkların veya dipçiğin arasına yerleştirilecek 10 adet O-ring.
• SRS A2 dipçiği için 2 adet yay kılavuzu O-ringi
• Ön ve arka POM kılavuz halkaları

Detaylı bilgi:

Scorpion piston, 6 ağırlığın asıl gövdeyi oluşturduğu benzersiz bir kavramdır. Pistonun kendisi bu ağırlıklardan oluştuğu için, pistonu ek ağırlıklarla uzatmak da mümkündür (kısa vuruş); bu da silindir hacmini ve joule çıkışını azaltır, ancak eklenen her ağırlıkla SRS'nizi çok daha kısa bir şekilde çekmenizi sağlar—joule çıkışı pahasına, bu da daha güçlü bir yay ile telafi edilebilir.

piston, SRS'nizi mükemmel şekilde yapılandırabilmeniz için değiştirilebilir 9 gövde ağırlığı ile gelir.

• 5 adet siyah anodize alüminyum gövde ağırlığı, her parça ağırlığı: 3 gram
• 4 adet parlatılmış paslanmaz çelik gövde ağırlığı, her parça ağırlığı: 11 gram

Ayrıca piston, 2 kafa ağırlığı versiyonu da içerir.

• 1x Siyah anodize alüminyum kafa ağırlığı: 7 gram
• 1x Parlatılmış paslanmaz çelik kafa ağırlığı: 17 gram

6 parçalı konfigürasyon listesi:
(Tam ağır çelik konfigürasyonlarını kullanmak isterseniz, beşinci paslanmaz çelik orta bölüm ağırlığı ayrı satılır)

• SRS Scorpion 62g (1 alüminyum kafa, 5 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 76g (1 alüminyum kafa, 1 çelik orta bölüm, 4 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 80g (1 çelik kafa, 5 alü alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 89g (1 alüminyum kafa, 2 çelik orta bölüm, 3 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 93g (1 çelik kafa, 1 çelik orta bölüm, 4 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 102g (1 alüminyum kafa, 3 çelik orta bölüm, 2 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 107g (1 çelik kafa, 2 çelik orta bölüm, 3 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 115g (1 alüminyum kafa, 4 çelik orta bölüm, 1 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 119g (1 çelik kafa, 3 çelik orta bölüm, 2 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 128g (1 alüminyum kafa, 5 çelik orta bölüm)
• SRS Scorpion 133g (1 çelik kafa, 4 çelik orta bölüm, 1 alüminyum orta bölüm)
• SRS Scorpion 145g (1 çelik kafa, 5 çelik orta bölüm)
  Bu konfigürasyon, ayrı satılan beşinci paslanmaz çelik orta bölüm gerektirir.

Her iki hava freni de, ayarlandıktan sonra yerlerinde kalmasını sağlamak için piston kafasının altındaki kafaya karşı bir somunla sabitlenir. Ayarlanabilir hava freni, silindir hava salınım süresini azaltmak ve piston silindir kafasına çarptığında oluşan darbe sesini en aza indirmek için hareketinin sonunda piston hızını ince ayarlamak üzere tasarlanmıştır. Dipçikteki bir sorbo pedi bu pistonla birlikte hala kullanılabilir.

Temel olarak, plug-and-play bir pistonu mu yoksa maksimum performans için piston ağırlıklarını ve hava frenlerini ince