Guia de taller de l'extensió del canó interior del Silverback VKS

Vídeo oficial de taller · 9:13

Extensió del canó interior del Silverback VKS

Una versió completa i preparada per al taller del procediment oficial de Silverback: longituds del canó, orientació del hop-up, posicions dels separadors amb junta tòrica, parell de collament de 4 Nm i remuntatge del silenciador, tot en un sol lloc.

Abans de començar

Què canvia aquesta modificació

El silenciador del VKS pot estabilitzar un canó interior més llarg mitjançant separadors de canó. Silverback indica una longitud estabilitzada màxima de 571 mm amb el silenciador de mida completa i 467 mm amb el silenciador de mida mitjana. L'exemple oficial utilitza un canó interior SRS de 22-inch / 578 mm.

La seguretat és el primer. Traieu el carregador, buideu el hop-up i el canal d'alimentació, desarmeu el rifle de manera segura i porteu protecció ocular. Després de canviar la longitud del canó o l'especificació de la molla, mesureu el VKS amb un cronògraf i respecteu el límit d'energia del vostre camp.

Eines

  • Claus Allen d'1.5 mm i 2 mm
  • Botador
  • Clau dinamomètrica amb capacitat per a 4 Nm
  • Alicates de punta fina o una eina específica per a silenciadors
  • Peça d'empenta de fusta, tub de la mida correcta i vareta

Peces i consumibles

  • Canó interior SRS compatible
  • Separador de sacrifici de 6 mm
  • Dos separadors de canó amb junta tòrica i lubricant adequat
  • Separador del canó del silenciador de 20 mm
  • Insercions d'escuma originals, allà on siguin legals
EspecificacióValor oficial
Silenciador de mida completaFins a 571 mm estabilitzats
Silenciador de mida mitjanaFins a 467 mm estabilitzats
Exemple del vídeoCanó SRS de 22 in / 578 mm
Brides del canó del cos4 Nm
Cargols presoners de la unitat de hop-upDos M4; només fins que facin contacte i, després, apliqueu un parell molt baix i distribuït uniformement
Separador del silenciador20 mm

Font principal

Mireu el tutorial oficial de Silverback

Aquesta guia segueix els subtítols i les imatges oficials. Utilitzeu el vídeo per veure la posició de les mans i l'alineació visual; consulteu els valors escrits a continuació quan una mesura o un parell siguin importants.

Procediment

Extensió del canó interior, pas a pas

1

Desmunteu el cos

Extraieu els dos passadors de muntatge, retireu el guardamans i la culata, col·loqueu la coberta superior de costat i feu lliscar el cos cap enfora. Retireu el nub de hop-up vermell i guardeu-lo en un lloc segur.

Vídeo: 00:18 ↗

2

Retireu el conjunt del canó exterior

Afluixeu els quatre cargols de subjecció del canó, retireu el passador de bloqueig del canó i feu lliscar el canó fora del cos.

Vídeo: 00:48 ↗

Extracció del canó i de la unitat de hop-up de la Silverback VKS
Retireu els dos cargols de fixació de 2 mm abans d'empènyer cap enfora el conjunt de hop-up/canó amb una peça de fusta.
3

Extraieu el canó interior i la unitat de hop-up

Utilitzeu una clau Allen de 2 mm per retirar els dos cargols de fixació del canó exterior. Empenyeu cap enfora el conjunt del canó interior/hop-up amb una peça de fusta i, a continuació, retireu les dues juntes tòriques que actuen com a separadors del canó.

Vídeo: 01:15 ↗

4

Transferiu els components del hop-up

Amb una clau Allen d'1,5 mm, retireu els dos cargols que subjecten el canó interior. Retireu la unitat de hop-up, la goma de hop-up i la junta tòrica. Torneu a col·locar la junta tòrica i la goma de hop-up al canó nou i, a continuació, introduïu-les a la unitat de hop-up amb la mateixa orientació.

Vídeo: 02:07 ↗

Instal·lació del canó interior i de la goma de hop-up en una Silverback VKS
Manteniu l'orientació de la goma de hop-up i de la finestra de hop-up quan introduïu el canó més llarg a la unitat de hop-up.
5

Ajusteu els dos cargols de la unitat de hop-up sense aixafar el canó

Introduïu un separador de sacrifici de 6 mm per protegir el canó interior. Gireu els dos cargols només fins que facin contacte i, a continuació, distribuïu uniformement una força de collament molt baixa. Retireu el separador: si no surt, els cargols estan massa estrets.

Vídeo: 02:58 ↗

6

Alineeu la unitat de hop-up i col·loqueu les dues juntes tòriques

Feu lliscar el conjunt dins del canó exterior i alineeu la finestra de hop-up amb la finestra del canó. Instal·leu els dos cargols presoners M4; el cargol superior s'autocentra a la ranura superior de la unitat de hop-up. Lubriqueu les juntes tòriques, empenyeu la primera fins al centre del canó exterior amb un tub i deixeu la segona a la boca.

Vídeo: 03:45 ↗

Col·locació dels dos separadors de canó amb junta tòrica dins del canó exterior de la VKS
Una junta tòrica lubricada queda situada al centre; la segona queda a la boca del canó exterior.
7

Obriu el silenciador

Afluixeu les tres femelles de la boca sense retirar-les completament. Retireu la boca i expulseu els inserts d'escuma amb una vareta de la mida adequada. És preferible utilitzar una eina específica; Silverback també mostra com fer-ho amb unes alicates de punta fina.

Vídeo: 04:42 ↗

8

Torneu a muntar el canó al cos

Introduïu el canó amb la unitat de hop-up orientada correctament, torneu a instal·lar el passador de bloqueig i colleu els quatre cargols de subjecció del canó a 4 Nm. Instal·leu el nub amb la cara còncava orientada cap a la goma de hop-up.

Vídeo: 05:30 ↗

9

Tanqueu la VKS sense forçar els passadors

Feu lliscar el cos dins de la coberta superior vigilant la tapa antipols. Instal·leu la culata amb el selector en posició de tret i, a continuació, el guardamans. Introduïu a mà el passador davanter llarg i el passador posterior curt; no utilitzeu mai un martell.

Vídeo: 06:30 ↗

10

Estabilitzeu el canó dins del silenciador

Enrosqueu el silenciador al canó exterior. Utilitzeu una eina específica per empènyer el separador de canó de 20 mm dins de la base del silenciador. Torneu a introduir els elements d'escuma seguint un patró altern de forat petit / forat gran, encaixeu la boca i colleu moderadament les tres femelles.

Vídeo: 07:10 ↗

Instal·lació d'un separador de canó de 20 mm dins del silenciador de la Silverback VKS
Una eina específica manté recte el separador de 20 mm mentre s'empeny dins de la base del silenciador.
Per què allargar-lo? Silverback explica que el canó més llarg pot assolir la potència desitjada amb una molla més feble, cosa que ajuda a reduir el soroll mecànic. Considereu-ho una opció d'ajust, no pas una garantia d'un valor concret en joules: verifiqueu-lo sempre amb el pes de BB que utilitzeu i un cronògraf.

Evita aquests errors

Comprovacions crítiques

  • No superis un parell «molt baix» als dos cargols de la unitat de hop-up; l'espaiador extraïble de 6 mm serveix per comprovar-ho.
  • No col·loquis el nub al revés: la cara còncava ha d'estar contra la goma de hop-up.
  • No intercanviïs les posicions dels passadors: el llarg va al davant i el curt, al darrere.
  • No colpegis els passadors del conjunt amb un martell.
  • No deixis les dues juntes tòriques juntes; una va al centre i l'altra, a la boca del canó.
  • No afirmis que tot l'exemple de 578 mm està estabilitzat: Silverback indica 571 mm com a límit estabilitzat amb el silenciador complet.

Preguntes freqüents

Preguntes sobre l'extensió del canó interior de la VKS

Quin és el canó interior estabilitzat més llarg per a la VKS?

Silverback indica 571 mm amb el silenciador de mida completa i 467 mm amb el silenciador de mitja mida.

Per què el vídeo oficial utilitza un canó de 578 mm?

El vídeo mostra un canó de SRS de 22 polzades / 578 mm, alhora que indica per separat una capacitat estabilitzada de 571 mm per al silenciador complet. La longitud addicional no s'ha de descriure com a suportada per l'espaiador.

Quin parell s'ha d'aplicar a les quatre abraçadores del cos?

Aplica 4 Nm a cadascun dels quatre cargols de subjecció del canó.

Quin parell s'ha d'aplicar als dos cargols petits del hop-up?

Silverback no proporciona cap valor de parell numèric. Fes que entrin en contacte i distribueix uniformement una força molt baixa. Si no es pot extreure l'espaiador sacrificable de 6 mm, estan massa ajustats.

Cap a quin costat s'ha d'orientar el nub de hop-up?

El costat còncau ha de mirar cap a la goma de hop-up.

Un canó més llarg augmenta automàticament la potència?

Canvia la configuració pneumàtica i pot permetre utilitzar una molla més feble per obtenir la potència desitjada, però el resultat depèn del muntatge complet. Fes una mesura amb el cronògraf després del canvi i ajusta el conjunt al límit del teu camp.

Latest Stories

Aquesta secció actualment no inclou cap contingut. Afegeix contingut a aquesta secció utilitzant la barra lateral.
Skirmshop AI