Atelier vidéo officiel Silverback

Guide de premier assemblage Silverback TAC-41 Lite

Cette vidéo officielle Silverback suit le premier assemblage du TAC-41 L/LS partiellement démonté, depuis la fixation de la poignée de culasse jusqu'à l'installation de la crosse et du canon externe. Utilisez ce guide lors de la vérification de la séquence d'assemblage, de la relation entre le corps et le canon, ou de la récupération d'un écrou de pince de canon tombé dans la crosse.

Source principale
TAC-41
Atelier vidéo officiel Silverback
Aperçu basé sur la source
4:09
Norme de preuve
Guide de premier assemblage Silverback TAC-41 Lite
5étape par étape
4:09Vidéo
3Outils et pièces explicitement identifiés
TAC-41centre de la plateforme

01Aperçu basé sur la source

Ce que fait cette procédure

La vidéo commence avec les composants du TAC-41 L/LS séparés après le déballage, puis fixe la poignée de culasse, attache la crosse avec un tournevis Torx T20, et insère le canon externe dans le corps. Le canon glisse en place et tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour se verrouiller, tandis que la molette de hop-up et le rail du corps sont montrés parallèles avant que les valeurs de serrage recommandées ne soient appliquées.

La section finale aborde un problème d'assemblage spécifique : desserrer trop une vis de pince de canon peut permettre à son écrou de tomber dans la crosse. La récupération démontrée consiste à retirer le chargeur et la crosse, identifier l'écrou manquant à l'intérieur de la crosse, le remettre en place, remonter la crosse et serrer la vis correspondante. La description officielle indique également que le TAC-41 L/LS est livré partiellement démonté, avec un ressort de 90N installé dans la plupart des pays et un ressort de rechange de 120N.

Outils et pièces explicitement identifiés

  • Clé de 10 mm
  • Frein filet
  • Tournevis Torx T20

Norme de preuve

Chaque affirmation technique ci-dessous est limitée à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l'écran ou à l'action visible. Les valeurs de couple non indiquées et les affirmations de compatibilité sont intentionnellement omises.

Ce que les images rendent clair

Cette explication reste fidèle à la source officielle Silverback. Les notes étendues expliquent ce qui est visible à chaque point de contrôle, tandis que les mesures, la compatibilité et les mises en garde restent limitées à ce que Silverback indique réellement.

  • La séquence et les actions d'assemblage visibles sont attribuées à la transcription vidéo officielle et aux observations de la revue visuelle.
  • La couverture des modèles, l'état de livraison partiel, les valeurs des ressorts et la formulation de compatibilité sont attribués à la description vidéo officielle et à la transcription.
  • Les valeurs de serrage spécifiques au corps sont attribuées à la transcription officielle et aux observations de la revue visuelle.
  • La séquence de récupération de l'écrou de pince de canon est attribuée à la transcription officielle et aux observations de la revue visuelle.
SpécificationValeur de la source
Modèles pris en chargeTAC-41 L & TAC-41 LS
Ressort installé dans la plupart des pays90N
Ressort de rechange dans la plupart des pays120N
Couple de serrage recommandé pour le corps en Aluminium4 Nm
Couple de serrage recommandé pour le corps en Nylon1 Nm
Quels modèles TAC-41 cette vidéo d'assemblage couvre-t-elle ?Which tools or parts are identified for Guide de premier assemblage Silverback TAC-41 Lite?

02Source principale

Regarder le tutoriel officiel Silverback

Chaque affirmation technique ci-dessous est limitée à la description officielle de Silverback, aux sous-titres, au texte à l'écran ou à l'action visible. Les valeurs de couple non indiquées et les affirmations de compatibilité sont intentionnellement omises.

What should I watch for before Fixer la poignée de culasse?Where does the official video show Récupérer l'écrou de pince de canon?

03Procédure

Guide de premier assemblage Silverback TAC-41 Lite, étape par étape

TAC-41 La poignée de culasse est fixée alors que l'assemblage partiellement démonté du TAC-41 reste étalé.
La poignée de culasse est fixée alors que l'assemblage partiellement démonté du TAC-41 reste étalé.
TAC-41 La crosse est attachée avec un tournevis Torx T20, les deux côtés étant serrés à tour de rôle.
La crosse est attachée avec un tournevis Torx T20, les deux côtés étant serrés à tour de rôle.
TAC-41 Le canon externe est inséré dans le corps et tourné dans le sens des aiguilles d'une montre dans sa position verrouillée.
Le canon externe est inséré dans le corps et tourné dans le sens des aiguilles d'une montre dans sa position verrouillée.
TAC-41 La molette de hop-up et le rail du corps sont alignés parallèlement avant l'application des valeurs de serrage spécifiques au corps.
La molette de hop-up et le rail du corps sont alignés parallèlement avant l'application des valeurs de serrage spécifiques au corps.
01Fixer la poignée de culasseLes composants séparés du TAC-41 L/LS sont visibles au stade du déballage, et la poignée de culasse est fixée en place. La vidéo conseille spécifiquement une clé de 10 mm et indique que le frein filet est fortement recommandé ; comparez l'image avec la poignée bien assise avant de passer à l'installation de la crosse. Vidéo: 00:33 ↗
02Attacher la crosseLa crosse est amenée sur la réplique et installée avec un tournevis Torx T20. Le serrage est montré des deux côtés, donc comparez les deux attaches latérales dans l'image avant de passer à l'assemblage du corps et du canon externe. Vidéo: 01:15 ↗
03Verrouiller le canon externeLe canon externe glisse à l'intérieur du corps puis tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour le verrouiller. À ce point de contrôle, comparez la position du canon avec le corps et le mouvement de verrouillage dans le sens des aiguilles d'une montre montré à l'écran ; une fois verrouillé, la vidéo passe aux détails d'alignement et de serrage. Vidéo: 02:17 ↗
04Aligner et serrer l'assemblage du corpsLa molette de hop-up et le rail du corps sont montrés parallèles, ce qui est la relation visuelle à comparer avant le serrage. Le couple de serrage recommandé est de 4 Nm pour un corps en Aluminium et de 1 Nm pour un corps en Nylon, donc ce point de contrôle relie l'alignement parallèle visible avec les valeurs spécifiques au corps définies par la source. Vidéo: 02:33 ↗
05Récupérer l'écrou de pince de canonLa séquence finale montre la conséquence de desserrer trop une vis de pince de canon : l'écrou peut tomber dans la crosse. Le chargeur et la crosse sont retirés, l'écrou manquant est identifié à l'intérieur de la crosse, puis remis en place ; après le remontage de la crosse, la vis correspondante peut être serrée. Vidéo: 03:40 ↗
Mises en garde indiquées par la source
  • RTFM ! Lisez le Fabuleux Manuel.
  • Les outils fournis avec la réplique d'airsoft doivent être considérés comme des outils de secours.
  • Si vous desserrez trop une vis de pince de canon, l'écrou peut tomber.
Contrôles montrés ou indiqués
  • La poignée de culasse est fixée en place.
  • Les deux côtés de la crosse sont serrés.
  • Le canon externe est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre pour le verrouiller.
  • La molette de hop-up et le rail du corps sont parallèles.
  • L'écrou manquant est remis en place avant que la crosse ne soit remontée et la vis correspondante serrée.
How do I complete Fixer la poignée de culasse safely?What must I check after Récupérer l'écrou de pince de canon?

04FAQ

TAC-41 questions du tutoriel

Quels modèles TAC-41 cette vidéo d'assemblage couvre-t-elle ?

La vidéo officielle couvre le TAC-41 L/LS, également décrit comme le TAC-41 Lite / Lite Sport.

Quelle configuration de ressort est indiquée pour la plupart des pays ?

Le TAC-41 L/LS est livré avec un ressort de 90N installé et un ressort de rechange de 120N.

Que se passe-t-il si une vis de pince de canon est desserrée trop loin ?

L'écrou peut tomber dans la crosse. La vidéo montre le retrait du chargeur et de la crosse, la remise en place de l'écrou, le remontage de la crosse et le serrage de la vis correspondante.

Quels modèles TAC-41 cette vidéo d'assemblage couvre-t-elle ?Quelle configuration de ressort est indiquée pour la plupart des pays ?

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