Conversió d’AEG a HPA de l’MDRX

Conversió HPA opcional, no manteniment de l’AEG de sèrie. Desconnecteu la bateria i l’aire, poseu-vos protecció ocular i compliu la normativa local. La conversió oficial requereix un orifici de 6.5 mm al receptor inferior per al tub de 6 mm.

Procediment oficial

  1. Desmunteu el fusell, retireu el guardamà i la culata, separeu els receptors i extraieu la gearbox amb un Torx T20 (00:16–00:52).
  2. Desbloquegeu el canó i convertiu el hop-up. Assegureu l’orientació de l’alimentador anti-doble alimentació; el costat còncau del nub ha de mirar cap a la goma (02:23–04:35).
  3. Instal·leu el motor HPA/FCU. Utilitzeu els cargols de fixació del motor més llargs; protegiu la PCB i guieu tots els cables per l’obertura del receptor (04:53–08:27).
  4. Connecteu el solenoide: passeu els cables pel colze de plàstic abans dels terminals; negre a − i vermell a + (08:54–09:55).
  5. Purgueu l’excés de lubricant abans de muntar el receptor superior amb una bateria de 11.1 V i 5–8 bar / 73–116 psi; després desconnecteu l’aire i la bateria (10:25).
  6. No pessigueu els cables. Perforeu l’orifici inferior a 6.5 mm per al tub, verifiqueu l’alineació del bloc de gasos i del rail del receptor, i torneu a muntar (11:39–16:35).

Fotogrames

Desmuntatge de l’AEG Conversió del hop-up Instal·lació de la FCU Cablejat del solenoide Muntatge final

Preguntes freqüents

Quines gomes de hop-up es poden utilitzar?

El vídeo oficial recomana gomes SRS/T41 per obtenir els millors resultats, però indica que s’admet qualsevol goma AEG.

Latest Stories

Aquesta secció actualment no inclou cap contingut. Afegeix contingut a aquesta secció utilitzant la barra lateral.
Skirmshop AI