La gravació comença amb el cilindre tret i les peces associades al seu conjunt de molla visibles des de dalt. Després mostra l'obertura del conjunt del cilindre, l'extracció de la molla original i les peces de guia o extrem, i la preparació d'una molla de substitució AEG (fusell elèctric automàtic) abans de la seva inserció al cilindre. El punt de control final mostra el conjunt tornat a tancar, donant a la seqüència una progressió visual clara en lloc d'una llista de peces.

Silverback afirma que el SRS utilitza un tipus de cap de pistó silenciós AEG (fusell elèctric automàtic) i una molla AEG (fusell elèctric automàtic) amb un diàmetre intern superior a 11 mm i una longitud comprimida inferior a 46 mm. La descripció oficial també adverteix que modificar la rèplica pot invalidar la garantia i indica mantenir-se conforme amb les regulacions locals de velocitat o energia a boca de canon després de fer el canvi. El mateix vídeo no estableix una mida d'eina ni un parell de torsió.