Taller de vídeo oficial de Silverback

Guia d'Instal·lació del Rail Frontal Curt Silverback TAC-41

Aquest vídeo oficial de Silverback demostra com el rail frontal curt s'instal·la a la culata de polímer del TAC-41, des de la preparació de les seves pestanyes de niló fins a la verificació de l'alineació amb el rail del cos. Utilitzeu aquesta guia quan vulgueu seguir la seqüència d'instal·lació filmada i verificar la disposició del rail definida per la font, el pes i els detalls d'alineació vertical abans de continuar.

Font primària
TAC-41
Taller de vídeo oficial de Silverback
Visió general basada en la font
2:34
Estàndard de prova
Guia d'Instal·lació del Rail Frontal Curt Silverback TAC-41
5pas a pas
2:34Vídeo
1Eines i peces identificades explícitament
TAC-41centre de la plataforma

01Visió general basada en la font

Què fa aquest procediment

El vídeo segueix una seqüència d'instal·lació compacta. Els cargols i les femelles M-LOK T es mostren instal·lats a dues pestanyes de niló, mentre que l'almofada de goma es llisca al seu lloc en l'orientació demostrada. El rail curt es col·loca després contra la culata de polímer del TAC-41 ambdues pestanyes encaixades, i els cargols s'apreten uniformement sense parell d'apretada excessiu.

En el punt de control final, s'utilitza un regle per verificar el rail contra el rail del cos. El cargol de fixació sense cap pot prémer l'almofada de goma per corregir l'alineació vertical i cancel·lar l'efecte de flotació lliure. Silverback descriu la peça com a alumini aeronàutic CNC, pesant 48 grams excloent el maquinari, amb 95 mm de rail Picatinny i dues ranures MLOK de 45 graus. La descripció enumera la compatibilitat amb les cules de polímer SBA-STK-31BK, SBA-STK-31FDE, SBA-STK-31OD i SBA-STK-31WG.

Eines i peces identificades explícitament

  • Regle

Estàndard de prova

Cada afirmació tècnica a continuació es limita a la descripció oficial de Silverback, els subtítols, el text en pantalla o l'acció visible. Els valors de parell no indicats i les afirmacions de compatibilitat s'ometen intencionadament.

El que deixa clar el metratge

Aquesta guia segueix de prop la font oficial de Silverback. Les notes ampliades expliquen què és visible a cada punt de control, mentre que les mesures, la compatibilitat i les precaucions es limiten al que Silverback indica realment.

  • Els cinc punts de control segueixen les observacions de revisió visual a les marques de temps fixes.
  • Les dimensions del rail, la construcció, el pes, la compatibilitat i la descripció d'alineació provenen de la descripció del vídeo oficial de Silverback.
  • No hi havia cap pista de subtítols automàtica o oficial en anglès o francès disponible.
EspecificacióValor de la font
Culata de polímer compatibleTAC-41
Referències de culata compatiblesSBA-STK-31BK, SBA-STK-31FDE, SBA-STK-31OD, SBA-STK-31WG
ConstruccióAlumini aeronàutic CNC
Pes48 grams (excloent maquinari)
Longitud del rail Picatinny95 mm
Ranures MLOK2 ranures Mlok a un angle de 45° (1 a cada costat)
A què s'ajusta el rail frontal curt de Silverback?Which tools or parts are identified for Guia d'Instal·lació del Rail Frontal Curt Silverback TAC-41?

02Font primària

Veure el tutorial oficial de Silverback

Cada afirmació tècnica a continuació es limita a la descripció oficial de Silverback, els subtítols, el text en pantalla o l'acció visible. Els valors de parell no indicats i les afirmacions de compatibilitat s'ometen intencionadament.

What should I watch for before Preparar les dues pestanyes de niló?Where does the official video show Verificar i corregir l'alineació vertical?

03Procediment

Guia d'Instal·lació del Rail Frontal Curt Silverback TAC-41, pas a pas

TAC-41 Dues assemblages de pestanyes de niló es mostren amb els seus cargols i femelles M-LOK T instal·lats.
Dues assemblages de pestanyes de niló es mostren amb els seus cargols i femelles M-LOK T instal·lats.
TAC-41 L'almofada de goma s'asseu en la seva orientació mostrada sota el rail, amb el cap del cargol de fixació sense cap configurat tangent a la superfície inferior.
L'almofada de goma s'asseu en la seva orientació mostrada sota el rail, amb el cap del cargol de fixació sense cap configurat tangent a la superfície inferior.
TAC-41 El rail curt se sosté contra la culata de polímer del TAC-41 ambdues pestanyes de niló encaixades.
El rail curt se sosté contra la culata de polímer del TAC-41 ambdues pestanyes de niló encaixades.
TAC-41 Els dos elements de subjecció s'apreten uniformement mentre el rail curt roman assentat contra la culata.
Els dos elements de subjecció s'apreten uniformement mentre el rail curt roman assentat contra la culata.
01Preparar les dues pestanyes de nilóLa vista inicial mostra els cargols i les femelles M-LOK T instal·lats a dues pestanyes de niló. Compareu el fotograma amb el maquinari separat del rail curt i confirmeu que ambdues assemblages de pestanyes són presents abans de continuar. Aquestes assemblages de pestanyes són les peces que encaixaran a les ranures MLOK laterals de la culata de polímer del TAC-41. Vídeo: 00:20 ↗
02Posicionar l'almofada de gomaL'almofada de goma es llisca al seu lloc en l'orientació mostrada, mentre que el cap del cargol de fixació sense cap es configura tangent a la superfície inferior del rail. Aquest detall importa perquè el cargol de fixació sense cap premerà després l'almofada per ajustar l'alineació vertical. Un cop l'almofada i el cargol de fixació sense cap estan posicionats, el rail està llest per ser portat contra la culata. Vídeo: 00:47 ↗
03Encaixar el rail amb la culataEl rail curt es col·loca contra la culata de polímer del TAC-41, i ambdues pestanyes de niló s'encaixen a les ranures MLOK laterals. Compareu el fotograma per a les dues pestanyes encaixades i la posició del rail contra la culata abans de continuar. Amb el rail sostingut en aquesta posició, els cargols instal·lats es poden apretar uniformement. Vídeo: 01:20 ↗
04Apretar els cargols uniformementEn aquest punt de control, els cargols que asseguren les dues pestanyes s'apreten uniformement, sense parell d'apretada excessiu. La comparació visual és l'assentament uniforme del rail contra la culata mentre els elements de subjecció s'apreten. Això deixa el conjunt llest per a la verificació separada d'alineació del rail del cos. Vídeo: 01:40 ↗
05Verificar i corregir l'alineació verticalS'utilitza un regle per verificar l'alineació del rail curt amb el rail del cos. El cargol de fixació sense cap pot prémer l'almofada de goma per corregir l'alineació vertical i cancel·lar l'efecte de flotació lliure. El fotograma en aquest punt mostra la verificació d'alineació completada i connecta la instal·lació amb el rail Picatinny de 95 mm alineat amb el rail del cos declarat per Silverback. Vídeo: 02:20 ↗
Precaucions indicades a la font
  • Si esteu utilitzant un bipode, Silverback suggereix muntar-lo al suport de trípode.
Comprovacions mostrades o indicades
  • Ambdues pestanyes de niló estan encaixades a les ranures MLOK laterals.
  • Els cargols s'apreten uniformement sense parell d'apretada excessiu.
  • El regle verifica l'alineació amb el rail del cos.
  • El cargol de fixació sense cap pot prémer l'almofada de goma per corregir l'alineació vertical i cancel·lar l'efecte de flotació lliure.
How do I complete Preparar les dues pestanyes de niló safely?What must I check after Verificar i corregir l'alineació vertical?

04FAQ

TAC-41 preguntes del tutorial

A què s'ajusta el rail frontal curt de Silverback?

La descripció afirma que aquesta secció de rail s'ajusta a la culata de polímer del TAC-41 i enumera SBA-STK-31BK, SBA-STK-31FDE, SBA-STK-31OD i SBA-STK-31WG.

Com es munta el rail a la culata?

Es munta a les ranures MLOK laterals amb dues pestanyes de niló.

Quina característica d'alineació utilitza el rail?

Una almofada de goma empenyuda per un cargol de fixació sense cap ajuda a ajustar l'alineació vertical i cancel·lar l'efecte de flotació lliure.

A què s'ajusta el rail frontal curt de Silverback?Com es munta el rail a la culata?

Latest Stories

Aquesta secció actualment no inclou cap contingut. Afegeix contingut a aquesta secció utilitzant la barra lateral.