El vídeo comença amb el maquinari del rail preparat al voltant de quatre fixacions de niló: els cargols i les anelles en T M-LOK estan muntats, mentre que les xapes d'alineament de goma s'insereixen en l'orientació mostrada. A continuació, es col·loca el rail llarg contra les ranures laterals M-LOK de la culata de polímer del TAC-41. Les quatre fixacions s'enganxen a les ranures i els elements de fixació es serren uniformement abans de comprovar l'alineament amb una regla contra el rail del cos.

La descripció oficial defineix el rail com a alumini d'aviació grau CNC, amb un pes de 155 grams sense incloure el maquinari. Proporciona 295 mm de rail picatinny alineat amb el rail del cos i vuit ranures M-LOK a 45 graus, quatre a cada costat. La xapa de goma, empenyuda per un cargol de pressió, ajusta l'alineament vertical i cancel·la l'efecte flotant; Silverback suggereix muntar un bípode al muntatge de trípode quan s'utilitza aquest accessorio. El rail ha de ser retirat abans d'un canvi del canó exterior.