Le guide complet sur le Silverback TAC-41: chaque composant expliqué, les meilleures améliorations STALKER et Rapax, et la science derrière chacune. Le TAC-41 partage le même volume de cylindre de 41cc que le SRS, ce qui signifie que tout l'écosystème d'amélioration STALKER est compatible. Vous pouvez acheter des améliorations progressivement ou en kits — et si vous préférez, nous installons les améliorations pour vous.
Table des matières
- Pourquoi le TAC-41 ?
- Variantes du TAC-41
- Chambre de hop-up
- Joints de hop-up
- Nubs
- Piston, poids idéal et court trajet
- Airbrake
- Cylindre
- Joule Creep
- Ressorts, bagues de puissance et réglage de puissance
- Canon interne
- Canon externe
- Silencieux et silencieux
- Détentes
- Corps et accessoires
- Chargeurs
- Entretien
- Réglage du hop-up
- Parcours d'amélioration
- Répliques TAC-41
1. Pourquoi choisir le Silverback TAC-41 ?
Le Silverback TAC-41 est une plateforme de fusil de précision à verrou conventionnel conçue par Silverback Airsoft. Contrairement au SRS qui est un bullpup, le TAC-41 adopte une disposition de fusil traditionnelle, offrant une ergonomie différente tout en conservant les mêmes performances internes :
- volume de cylindre de 41cc — Identique à celui du SRS. Idéal pour les BBs lourdes et l'exploitation du creep en joules
- Compatibilité totale avec le STALKER — Hop-up Kraken, piston Scorpion, canons Morpheus — tout l'écosystème STALKER est compatible
- Disposition conventionnelle — Sensation de tir à verrou traditionnelle privilégiée par de nombreux joueurs. Compatible avec les poignées pistolet AR-15 standards
- Plusieurs variantes — Du modèle Lite Sport entrée de gamme (198,95€) au modèle A en aluminium haut de gamme (554,15€)
- Ressorts APS2 — Mêmes ressorts de 13mm que le SRS. Changez la puissance en quelques secondes
- Crosse pliante (modèle A) — La version au châssis en aluminium se plie pour le transport et le rangement
- Canons externes modulaires — 330mm, 420mm, 510mm en styles Fluted, Twisted et TriAngular
2. Variantes du TAC-41
Silverback propose le TAC-41 en plusieurs configurations, de l'entrée de gamme au haut de gamme :
TAC-41 Lite Sport — À partir de 198,95€
L'entrée de gamme la plus abordable sur la plateforme TAC-41. Construction légère en polymère sans canon externe. Parfait si vous prévoyez d'installer des composants internes STALKER dès le départ.
TAC-41 Polymer Sport — À partir de 272,25€
Corps entièrement en polymère avec canon externe inclus. Une base solide pour les améliorations. Disponible en 4 couleurs.
TAC-41 Lite — À partir de 337,59€
Version de châssis légère avec ergonomie améliorée. L'étape supérieure par rapport à la Polymer Sport.
TAC-41 P — À partir de 402,95€
Le classique TAC-41 avec crosse en polymère. Construction robuste, ergonomie confortable, prêt pour n'importe quelle voie d'amélioration.
TAC-41 A — À partir de 554,15€
La variante premium. Full châssis en aluminium CNC avec crosse pliante. La plateforme TAC-41 ultime pour les tireurs de précision sérieux. Garde-main compatible M-lok, poignée pistolet AR-15 et la construction la plus rigide de la gamme.
3. Chambre de hop-up
La chambre de hop-up est le composant le plus critique de tout fusil de précision. Elle contrôle l'application du backspin sur la BB, affectant directement la portée, la précision et la cohérence.
Notre recommandation : la Kraken TAC-41. C'est la version spécifique TAC-41 de la légendaire chambre Kraken, dotée de réglage TDC (Top Down Centre) et elle comprend une tête de cylindre en aluminium CNC. Comme son homologue SRS, elle est compatible avec les joints de hop-up concaves, les joints SR-Hop et les nubs Prowler/Tigra.
La Kraken TAC-41 offre une pression de hop-up centrée, des bras interchangeables et une compatibilité totale avec l'écosystème complet de joints et nubs STALKER. Elle transforme le hop-up en instrument de précision.
▶ Options de hop-up Silverback standard
4. Joints de hop-up
Le joint de hop-up touche directement la BB. Un bon joint fait la différence entre des groupements de 10 cm et 30 cm à 60 mètres. Tous les joints STALKER sont partagés entre les SRS et TAC-41 — la chambre Kraken utilise le même système de joint sur les deux plateformes.
Joints concaves Kraken — Étanchéité et précision maximales
Les joints concaves Kraken épousent la forme de la BB grâce à leur profil concave, créant une surface de contact plus large et un effet de backspin plus uniforme. Ils sont fabriqués avec des dimensions exactes pour s'adapter parfaitement entre le nozzle, la chambre Kraken et le canon interne Morpheus. Il n'y a aucun jeu ni fuite d'air — chaque composant STALKER est conçu pour s'assembler parfaitement.
Meilleure option : achetez le set de 3 duretés pour tester celui qui convient le mieux à votre configuration :
- 50° (Rose) — Le plus souple. Climats chauds, BB de 0,40-0,46 g
- 60° (Violet) — Le plus polyvalent. Recommandé pour la plupart des configurations
- 70° (Orange) — Haute puissance (3,0 J+) avec des BB de 0,45-0,50 g
▶ Joints concaves individuels
Joints SR-Hop — R-Hop sans les tracas
Les joints SR-Hop imitent le concept du R-Hop (zone de contact étendue le long de la fenêtre du canon) mais dans un format plug-and-play. Ils appliquent moins de hop que les joints concaves par conception, mais sont plus progressifs et ajustables Idéal si vous souhaitez un meilleur contrôle du backspin ou si vous utilisez des BBs très lourdes.
▶ Joints de hop-up SR-Hop
Patches Morpheus SRhop
Pour les canons internes Morpheus, les patches SRhop sont conçus spécifiquement pour la fenêtre de canon Morpheus. Ils offrent une surface de contact étendue, similaire à un patch R-Hop traditionnel, mais parfaitement dimensionnés pour l'alésage Morpheus.
▶ Les patches Morpheus SRhop
▶ Autres joints compatibles
Résumé : Kraken concave = hop maximum et joint parfait, le choix par défaut. SR-Hop = moins de hop, plus ajustable, idéal pour les configurations longue portée avec des BBs lourdes. Les deux fonctionnent de manière identique dans les chambres TAC-41 et SRS Kraken.
5. Nubs
Le nub appuie sur le joint contre la BB. Un bon nub applique une pression uniforme et centrée, éliminant les courbures latérales. Le ensemble Prowler + Tigra est le meilleur investissement : essayez les deux et gardez celui qui regroupe le mieux les impacts. Ces nubs sont partagés avec le SRS — ils fonctionnent dans n'importe quelle chambre Kraken.
- Prowler : Design concave, pression uniforme. Le plus polyvalent
- Tigra : Contact concentré, idéal pour le SR-Hop/R-Hop avec des BBs lourdes
- Low Profile Prowler (LPP) : Version profil bas pour les espaces limités
▶ Nubs individuels et en caoutchouc
6. Piston, poids idéal et court trajet
Le piston est le cœur du TAC-41. Il comprime l'air et le pousse à travers la chambre de hop-up. Le Scorpion TAC-41 Ultimate Edition inclut le piston, le guide de ressort, les poids modulaires et l'airbrake — tout ce dont vous avez besoin :
- Airbrake intégré — Arrête le piston à la fin de sa course, réduisant le bruit
- Poids modulaires — En acier et en aluminium pour affiner les performances
- Têtes interchangeables — Extreme Stealth ou High Joule
- Guide de ressort Scorpion TAC-41 — Trajet fluide et constant
Important : Le piston Scorpion TAC-41 est différent de la version SRS. Assurez-vous d'acheter le modèle spécifique au TAC-41. Si vous possédez déjà un Scorpion SRS, le kit de conversion l'adapte pour le TAC-41 :
▶ Autres versions du Scorpion TAC-41
Poids idéal : 82 grammes
82 grammes est le poids parfait pour le piston du TAC-41 (identique à celui du SRS — cylindre de 41cc identique). Avec 82g, vous obtenez :
- Cohérence des FPS — Livraison d'air uniforme, tir après tir
- Création de joules maximale — Volume d'air optimal avec des BBs lourdes
- Cycle fluide — Aucun rebond contre la tête de cylindre
- Silence — Le frein d'air fonctionne de manière optimale à ce poids
Associez le piston Scorpion à des masses en acier (tête + corps). Peser sur une balance de précision et ajuster à 82 g.
Shortstroke — Exclusivité Scorpion
Le Scorpion est le SEUL piston sur le marché qui permet une configuration shortstroke avec des masses modulaires. Il dispose de 5 positions de poids (4 en acier + 1 en aluminium). En installant 4 masses au lieu de 5, vous réduisez la course du piston et le volume d'air disponible.
- Joules réduits sans changer le ressort — Moins d'air = moins de puissance. Idéal pour les terrains aux limites strictes
- Réduction du bruit — Moins de volume d'air = impact de piston plus doux
- Réglable — Ajoutez ou retirez des masses selon les besoins. Le volume est entièrement ajustable
- Plafond de puissance — Limiter l'énergie maximale pour ne jamais dépasser les limites des terrains
▶ Masse et composants individuels
▶ Pistons et pièces Silverback d'origine
7. Airbrake — Réglage fin
L'airbrake contrôle l'arrêt du piston. Son disque ajustable régule la quantité d'air délivrée avant le freinage :
- Disque rétracté — Haute puissance (2,5J+) : débit d'air maximal
- Disque étendu — Basse puissance (<2J) : empêche le rebond du piston
Règle générale : Si vous entendez un double « clac » lors du tir, le piston rebondit. Étendez davantage le disque de l'airbrake. Le rebond détruit la cohérence et endommage les composants.
| Puissance | Réglage | Raison |
|---|---|---|
| 3,0J+ | Presque rétracté | Débit d'air maximal |
| 2,0-2,5J | Moyen | Équilibre puissance/contrôle |
| 1,0-2,0J | Étendu | Prévenir le rebond, silence maximal |
| <1,0J | Totalement étendu | Priorité : prévenir le rebond |
8. Cylindre
Le TAC-41 utilise son propre système de cylindre, différent de celui du SRS. Le cylindre d'origine est déjà de haute qualité, mais des améliorations existent pour ceux qui recherchent des performances maximales :
Le Cylindre en acier inoxydable PVD offre un revêtement PVD (Dépôt Physique en Phase Vapeur) poli qui réduit les frottements et assure un déplacement fluide du piston. Combiné au piston Scorpion et à l'airbrake, il rend le TAC-41 presque inaudible à distance de jeu.
▶ Autres cylindres et pièces
9. Crête de Joules
La Crête de Joules se produit dans les répliques avec un volume de cylindre élevé comme le TAC-41 (~41cc — identique au SRS). Avec des BBs plus lourdes, l'énergie cinétique augmente même si la vitesse diminue — le BB reste plus longtemps dans le canon, recevant plus de poussée.
| BB | FPS | Joules | Crête de Joules |
|---|---|---|---|
| 0.20g | ~450 | ~1,88J | Référence |
| 0.28g | ~395 | ~2,03J | +8% |
| 0.36g | ~360 | ~2,16J | +15% |
| 0.40g | ~345 | ~2,21J | +18% |
| 0.46g | ~320 | ~2,19J | +16% |
Comment en tirer parti :
- BBs lourdes (0,40-0,46 g) — Plus de joules réels, meilleure stabilité, portée accrue
- Piston de 82 g — Poussée progressive qui maximise l'accélération des BBs lourdes
- Canons longs — Plus de course = plus de temps d'accélération
Important : Vérifiez toujours avec un chronographe et vos BBs de jeu. Le Joule Creep peut vous faire dépasser la limite sans que vous vous en rendiez compte.
10. Ressorts, anneaux de puissance et réglage de puissance
Le TAC-41 utilise le même ressorts APS2 de 13 mm que le SRS. Tous les ressorts Silverback et Rapax sont entièrement compatibles.
Ressorts Silverback (d'origine)
| Ressort | Puissance | Utilisation | Prix |
|---|---|---|---|
| APS 60N | ~0,8-1,0 J | CQB | 12.25€ |
| APS 90N | ~1,0-1,3 J | CQB+ | 15.15€ |
| APS 100N | ~1,3-1,5J | Extérieur léger | 15.15€ |
| APS 120N | ~1,5-1,8J | Extérieur | 15.15€ |
| M130 | ~1,7-2,0J | Fusil de précision | 12.05€ |
| M140 | ~1,9-2,2J | Fusil de précision | 11.90€ |
| APS 150N | ~2,0-2,5J | Champ ouvert | 15.15€ |
| M160 | ~2,5-3,0J | Haute puissance | 11.95€ |
| M170 | ~3,0-3,5J | Puissance maximale | 11.90€ |
Ressorts Rapax — RMS vs APS2
Rapax les ressorts sont disponibles en deux formats :
- APS2 — Format standard, plus long. Compatible avec tous les modèles TAC-41
- RMS (Rapax Match System) — Plus court, conçu pour une plus grande modulabilité. Inclus des entretoises ABS en standard pour un réglage fin du FPS. Plus compatible avec les bagues de puissance
| Rapax | Puissance | Type | Prix |
|---|---|---|---|
| APS2 1J | ~1.0J | APS2 | 19.95€ |
| APS2 2+ | ~2.0J | APS2 | 19.95€ |
| RMS 2+ | ~2.0J | RMS | 19.95€ |
| 2.8J | ~2.8J | APS2 | 17.95€ |
| APS2 3+ | ~3.0J | APS2 | 19.95€ |
| RMS 3+ | ~3,0 J | RMS | 19.95€ |
| RMS 4+ | ~4,0 J | RMS | 19.95€ |
| APS2 4+ | ~4,0 J | APS2 | 19.95€ |
Pour 2,8 joules, notre recommandation : Rapax 2.8J ressort + 420mm canon interne. C'est le point idéal pour ce niveau de puissance.
Bagues de réglage FPS (Bagues de puissance)
Les bagues de réglage FPS en acier de Rapax vous permettent de régler la puissance sans modifier ni couper le ressort. Elles s'installent sur le guide de ressort comme des rondelles de précharge.
Coupe de ressort — Réglage manuel
Si vous avez besoin d'un réglage fin que vous ne pouvez pas obtenir avec des bagues ou des rondelles, vous pouvez couper des spires du ressort:
- Couper 1-2 spires à la fois maximum avec une Dremel ou des pinces
- Chaque spire réduit ~20 FPS sur M130, ~30 FPS sur M190 (approximatif)
- Test au chronographe après CHAQUE coupe
- C'est irréversible — si vous coupez trop de spires, vous aurez besoin d'un nouveau ressort
Touvez commencer par les bagues de puissance. Ne coupez le ressort qu'en dernier recours.
▶ Guides de ressort, rondelles et outils
11. Canon interne
Le canon interne est là où naît la précision. Le Morpheus les canons de STALKER sont la référence pour le TAC-41. Fabriqués en acier au carbone avec un canon de précision, ils sont conçus pour fonctionner en système avec la chambre Kraken et les joints de hop-up concaves.
Morpheus AEG Acier au Carbone
Les canons Morpheus standard pour le TAC-41. Disponibles en 330mm (pour le canon de base TAC-41 A) et 510mm (pour les configurations plus longues) :
Morpheus Dual Bore Hybrid
La gamme premium Morpheus. Dual bore signifie deux diamètres différents : une section plus serrée au niveau de la fenêtre de hop-up pour une adhérence maximale des BBs, puis une section plus large le long du canon pour réduire les frottements. Cette combinaison maximise à la fois la précision et la portée :
▶ Canons internes en laiton Silverback (de série)
▶ Autres canons internes
12. Canon externe
Le système de canon externe du TAC-41 propose trois longueurs et trois styles. Tous utilisent un filetage 24mm CW pour les dispositifs de bouche et les silencieux :
| Longueur | Futé | Torsadé | TriAngular | S'adapte à |
|---|---|---|---|---|
| 330mm | 78.65€ | 78.65€ | 78.65€ | ~330mm |
| 420mm | 90.75€ | 90.75€ | 90.75€ | ~420mm |
| 510mm | 102.85€ | 102.85€ | 102.85€ | ~510mm |
Le style est purement esthétique — Futé (rainures parallèles), Torsadé (rainures en spirale), TriAngular (profil triangulaire). Tous offrent les mêmes performances.
▶ Tous les canons externes
13. Suppresseurs et silencieux
Les suppressors sont parmi les accessoires les plus utiles pour le TAC-41. Les canons externes du TAC-41 utilisent un filetage 24mm CW nativement, identique à celui du SRS, donc tous les silencieux Silverback sont compatibles :
- Réduction du bruit — Les silencieux internes en mousse absorbent le « pop » de l'air sortant du canon
- Stabilisation du canon interne — Le silencieux enveloppe l'extrémité du canon, réduisant les vibrations et améliorant la précision
- Masquage des canons d'amélioration — Cache esthétiquement les canons internes plus longs
Silencieux DTSS — Avec mousse acoustique
Aluminium CNC 6061, anodisé noir, avec silencieux internes en mousse acoustique :
Versions QD (Quick Detach) pour filetage 24mm CW :
▶ Accessoires DTSS
Silencieux en carbone (Mock/Dummy)
Corps en fibre de carbone avec embouts en aluminium CNC. Ultra-légers. Ils stabilisent le canon et couvrent les extensions :
▶ Toutes les tailles de silencieux en carbone
Compatibilité des filetages
Le TAC-41 utilise 24mm CW comme filetage natif (identique au SRS). Les silencieux avec filetage 14mm CCW peuvent être utilisés avec l'adaptateur :
▶ Silencieux Fat Can
14. Détentes
Le système de détente du TAC-41 est différent de celui du SRS. La Match détente offre un retour tactile exceptionnel avec une opération à deux étapes :
L'amélioration du déclencheur de match bénéficie également des ressorts coniques améliorés pour un fonctionnement plus fluide :
▶ Pièces et accessoires de déclencheur
15. Corps et accessoires
▶ Crosses (Polymère)
▶ Crosses (Aluminium A2)
▶ Crosses (Lite)
▶ Accessoires de crosse
▶ Leviers et boutons de culasse
▶ Gardes-main, rails et châssis
▶ Pièces de couleur TAC-41 A en polymère
▶ Kits de châssis TAC-41 L
▶ Kits de châssis TAC-41 A (pour conversion)
▶ Kits de châssis Lite
▶ Autres accessoires
16. Chargeurs
Le TAC-41 utilise son propre système de chargeur, différent de celui du SRS. Disponible en version courte (48 coups) et étendue (110 coups) :
Chargeur court (48 coups) — 14,55€
Compact, s'insérant à ras. Le chargeur standard pour la plupart des situations de jeu.
Chargeur étendu (110 coups) — 24,65€
Grande capacité pour les engagements plus longs. Disponible en 4 couleurs :
▶ Porte-chargeurs
17. Entretien du TAC-41
Le TAC-41 est simple à entretenir.
Changement de ressort
Le changement du ressort nécessite de retirer la crosse et de tirer le ressort par l'arrière. Bien que moins sans outil que le bullpup SRS, c'est toujours un processus rapide — moins d'une minute avec de la pratique.
Lubrification du cylindre et du piston
Utilisez WD-40 PTFE DRY (spray téflon sec) sur les parois internes du cylindre et le joint torique du piston :
- Démonter le piston et le cylindre
- Appliquer le spray PTFE DRY sur les parois du cylindre et le joint torique
- Attendre ~3 heures pour qu'il sèche complètement
- Remonter
Le PTFE sec crée une couche de téflon qui réduit les frottements sans attirer la poussière.
- Ne pas trop lubrifier — une fine couche suffit
- Ne le faites pas à chaque partie — tous les 3-4 mois ou ~2000-3000 coups sont suffisants
- N'utilisez jamais d'huile de silicone à l'intérieur du cylindre — cela peut détériorer les joints de hop-up
Nettoyage du canon interne
Passez une tige de nettoyage avec un chiffon en microfibre à travers le canon interne. Appliquez une toute petite goutte de spray de silicone sur le chiffon, effectuez 2-3 allers-retours, puis passez un chiffon sec. Répétez cette opération tous les 5-10 jours de jeu ou dès que vous remarquez une perte de précision.
18. Réglage du hop-up
Un réglage correct du hop-up fait la différence entre des tirs erratiques et des impacts cohérents à plus de 60 mètres.
La bonne technique
- Commencez par le hop-up totalement désactivé (la BB tombe rapidement)
- Ajustez progressivement vers le haut — chaque clic augmente la pression sur le joint de hop-up
- Tirez 3-5 BBs par ajustement pour vérifier la cohérence
- Continuez à augmenter jusqu'à ce que la BB commence à monter légèrement
- Reculer un tout petit peu — la BB doit voler à plat ou avec une légère montée
C'est le point idéal: portée maximale avec une trajectoire stable.
Conseils importants
- Testez toujours avec le poids de BB que vous utiliserez en jeu — le hop-up se comporte différemment avec des BB de 0.20g vs 0.43g
- Par temps froid, le joint de hop-up durcit — vous pourriez avoir besoin de plus de pression de hop-up
- Après chaque changement de joint de hop-up ou de nub de hop-up, re-adjust from zero
- With the Kraken TAC-41, TDC adjustment is precise and centred
19. Upgrade Path — Progressive Buying
You don't need to buy everything at once. The TAC-41 can be improved gradually. Here's the recommended order, from highest to lowest impact:
- Hop-up (Kraken TAC-41 + bucking + nub) — The biggest accuracy leap
- Piston (Scorpion TAC-41) — Noise reduction, FPS consistency, joule creep utilisation
- Cylinder — Complements the piston
- Spring — Adjust power to your field's rules
- Inner barrel (Morpheus) — Precision bore for the tightest groupings
- Outer barrel — Length and capacity for longer inner barrels
- Trigger (Match) — Ergonomics and shooting feel
- Suppressor — Additional silence and barrel stabilisation
We install upgrades for you — if you buy the parts at Skirmshop, we can install them in your TAC-41. Contact us for more information.
Kit d'amélioration de puissance 2.8J
Le chemin le plus rapide vers 2.8 joules. Comprend les composants essentiels calibrés pour ce niveau de puissance :
20. Répliques TAC-41 & Entièrement améliorées
TAC-41 Entièrement améliorée par Skirmshop
Répliques entièrement assemblées et testées par notre atelier avec toutes les améliorations STALKER installées. Prêtes à jouer à 2.8J. La meilleure façon d'obtenir un TAC-41 prêt pour la compétition :
TAC-41A Entièrement améliorée — 999.99€
Le châssis aluminium premium avec toutes les améliorations STALKER. Hop-up Kraken, piston Scorpion, canon Morpheus, ressort calibré. Le sniper définitif.
TAC-41P Entièrement améliorée — 844.95€
La version avec crosse en polymère avec internes STALKER complets. Même performance, ergonomie différente.
TAC-41LS Entièrement améliorée — 544.95€
La base Lite Sport avec améliorations STALKER. Le moyen le plus abordable d'obtenir un TAC-41 entièrement amélioré.
Collections TAC-41
- Répliques TAC-41
- Hop-Up & Pièces
- Pistons & Cylindres
- Canons internes
- Ressorts & Guides
- Canons externes
- Détentes
- Pièces de corps
- Chargeurs
VIDEOAtelier vidéo officiel Silverback
Guides vidéo pour votre plateforme
Chaque article suit la vidéo officielle, montre les images utiles et garde le chatbot ancré dans ce guide.
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Lire le guide →Guia de muntatge complet de la Silverback TAC-41 P
Aquest vídeo oficial de taller de Silverback segueix la TAC-41 P des dels components individuals fins al muntatge complet. És útil quan necessiteu una…
Lire le guide →Guia d’instal·lació del cap de pistó avançat Silverback
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra la instal·lació d’un cap de pistó avançat a la plataforma SRS / TAC-41, inclosa la retirada del cap original…
Lire le guide →Guia d’instal·lació del kit hop-up avançat Silverback TAC-41
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’instal·la el kit hop-up avançat de la TAC-41, des de la retirada de la roda i el nub originals fins a…
Lire le guide →Guia de substitució del cautxú hopup GBB Silverback TAC-41
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com es disposen el cautxú hopup GBB, el sòcol i el canó interior dins del cos hopup de la TAC-41, i després…
Lire le guide →Guia d’instal·lació del rail frontal llarg Silverback TAC-41
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’instal·la el rail frontal llarg a la culata de polímer TAC-41, des de la preparació de la seva…
Lire le guide →Guia d’instal·lació del rail frontal curt Silverback TAC-41
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com s’instal·la el rail frontal curt a la culata de polímer TAC-41, des de la preparació de les grapes de niló…
Lire le guide →Guia d’ús i desmuntatge del carregador llarg Silverback TAC-41
Aquest vídeo oficial de Silverback segueix el carregador llarg T41-0600 des de la càrrega i l’ús fins al desmuntatge i el muntatge complets. És útil quan…
Lire le guide →Guia d’instal·lació del guardamans del Silverback TAC-41 A
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com el guardamans s’uneix directament al xassís d’alumini del TAC-41 A. Utilitzeu aquesta guia quan necessiteu…
Lire le guide →Guia de les volanderes del hop-up del Silverback TAC-41 Sport
Aquest vídeo oficial de Silverback mostra com les dues volanderes situades sota la roda del hop-up del TAC-41 Sport afecten la precàrrega. Utilitzeu…
Lire le guide →Guia del primer muntatge del Silverback TAC-41 Lite
Aquest vídeo oficial de Silverback segueix el primer muntatge del TAC-41 L/LS parcialment desmuntat, des de la fixació de la maneta del forrellat fins a…
Lire le guide →Guia de la rampa d’alimentació i el carregador del Silverback TAC-41 P
Aquest vídeo oficial de Silverback segueix el sistema d’alimentació del TAC-41 P des de la inicialització de la rampa, passant per la càrrega del…
Lire le guide →Silverback-Anleitung zur Abstimmung des variablen Massesystems für SRS & TAC-41
Silverbacks offizielles Video zeigt, wie der Kolben mit variabler Masse montiert, mit verschiedenen Schwungmassenkombinationen angepasst und in ein…
Lire le guide →Leitfaden zur Montage der Silverback-Karbon-Laufverlängerung
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die Karbon-Laufverlängerung um den hervorstehenden Innenlauf montiert wird – von der Positionierung des…
Lire le guide →Installationsanleitung für den Silverback Carbon Dummy Suppressor
Das offizielle Silverback-Tutorial zum Carbon Dummy Suppressor zeigt, wie der Carbon-Dummy-Suppressor der zweiten Generation als Laufverlängerung…
Lire le guide →Anleitung zur Rechts-/Links-Umrüstung des Silverback TAC-41
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie ein TAC-41 zwischen rechts- und linkshändiger Bedienung umgerüstet wird. Verwende diese Anleitung, um dem…
Lire le guide →Anleitung zur Demontage des kurzen Silverback-TAC-41-Magazins
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt die Demontage und den Wiederaufbau des kurzen TAC-41-Magazins mit der Kennzeichnung T41-1000. Es ist hilfreich…
Lire le guide →Anleitung zum Laufwechsel beim Silverback TAC-41
Das offizielle Silverback-Video TAC-41 – Barrel Swap zeigt den vollständigen Wechsel vom originalen 510 mm konischen Lauf zum optionalen 330 mm…
Lire le guide →Anleitung zum Federwechsel beim Silverback TAC-41
Das offizielle Silverback-Video TAC-41 – Spring Swap zeigt die Sequenz des Federwechsels vom Öffnen der Zylinderbaugruppe bis zum Einsetzen der…
Lire le guide →Silverback TAC-41 P Leitfaden zur Schaftergonomie
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie der Polymer-Schaft des TAC-41 P für eine ergonomische Schaftposition eingestellt wird – vom Knopf der…
Lire le guide →Silverback Leitfaden zum Wechseln des TAC-41 Hopup-Gummis
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie das Hopup-Gummi in einem TAC-41 mit einem originalen Hopup vom AEG-Typ gewechselt wird. Der Leitfaden ist…
Lire le guide →Silverback Leitfaden zur Abzugseinstellung des TAC-41
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die Vorspannungs- und Weg-Einstellungen des Abzugs am TAC-41 die Abzugskonfiguration verändern. Verwenden…
Lire le guide →Silverback Leitfaden zur vollständigen Montage des TAC-41 P
Dieses offizielle Silverback-Workshopvideo begleitet den TAC-41 P von einzelnen Komponenten bis zur vollständigen Montage. Es ist hilfreich, wenn Sie…
Lire le guide →Silverback Leitfaden zur Montage des Advanced Piston Head
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt die Montage eines Advanced Piston Head auf der SRS / TAC-41-Plattform, einschließlich des Entfernens des…
Lire le guide →Installationsanleitung für das Silverback TAC-41 Advanced Hop-Up Kit
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie das erweiterte Hop-Up-Kit für das TAC-41 eingesetzt wird – vom Entfernen des originalen Einstellrads und…
Lire le guide →Anleitung zum Austausch des Silverback TAC-41 GBB-Hopup-Gummis
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie GBB-Hopup-Gummi, Aufnahme und Innenlauf im TAC-41-Hopup-Gehäuse angeordnet werden, und anschließend die…
Lire le guide →Installationsanleitung für die Silverback TAC-41 Long Front Rail
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die lange Frontschiene am TAC-41-Polymer-Schaft befestigt wird – von der Vorbereitung der Hardware mit…
Lire le guide →Installationsanleitung für die Silverback TAC-41 Short Front Rail
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die kurze Frontschiene am TAC-41-Polymer-Schaft befestigt wird – von der Vorbereitung der Nylonlaschen bis…
Lire le guide →Anleitung zur Verwendung und Demontage des Silverback TAC-41 Long Magazine
Dieses offizielle Silverback-Video begleitet das Long Magazine T41-0600 vom Befüllen und Verwenden bis zur vollständigen Demontage und Wiedermontage. Es…
Lire le guide →Silverback TAC-41 A Montageanleitung für den Handschutz
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie der Handschutz direkt am Aluminiumchassis des TAC-41 A befestigt wird. Verwende diese Anleitung, wenn du…
Lire le guide →Silverback TAC-41 Sport Anleitung zu Hop-Up-Unterlegscheiben
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt, wie die beiden Unterlegscheiben unter dem TAC-41-Sport-Hop-Up-Rad die Vorspannung beeinflussen. Verwende diese…
Lire le guide →Silverback TAC-41 Lite Anleitung zur Erstmontage
Dieses offizielle Silverback-Video zeigt die Erstmontage des teilweise zerlegten TAC-41 L/LS – von der Sicherung des Kammerstängels bis zur Montage von…
Lire le guide →Silverback TAC-41 P Anleitung zu Zuführrampe und Magazin
Dieses offizielle Silverback-Video verfolgt das Zuführsystem des TAC-41 P von der Initialisierung der Rampe über das Befüllen des Magazins, wiederholtes…
Lire le guide →Guía de ajuste del pistón de masa variable de Silverback para SRS y TAC-41
El vídeo oficial de Silverback muestra cómo se monta el pistón de masa variable, se ajusta con diferentes combinaciones de masas y se instala en un…
Lire le guide →Guía de instalación de la extensión de cañón de carbono del Silverback
Este vídeo oficial de Silverback muestra cómo montar la extensión de cañón de carbono alrededor del cañón interno saliente, desde la colocación del…
Lire le guide →Guía de instalación del supresor simulado de carbono Silverback
El tutorial oficial de Silverback sobre el supresor simulado de carbono muestra cómo se instala el supresor simulado de carbono de segunda generación…
Lire le guide →Guía de conversión derecha/izquierda del Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback muestra cómo convertir un TAC-41 entre el funcionamiento para diestros y para zurdos. Utiliza esta guía para seguir el…
Lire le guide →Guía de desmontaje del cargador corto del Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback muestra el desmontaje y el montaje del cargador corto del TAC-41, identificado como T41-1000. Resulta útil cuando…
Lire le guide →Guía de cambio de cañón del Silverback TAC-41
El vídeo oficial de Silverback «TAC-41 - Barrel Swap» muestra el cambio completo del cañón exterior original cónico de 510 mm por el cañón opcional de…
Lire le guide →Guía de cambio de muelle del Silverback TAC-41
El vídeo oficial de Silverback «TAC-41 - Spring Swap» muestra la secuencia de cambio del muelle, desde la apertura del conjunto del cilindro hasta la…
Lire le guide →Guía de ergonomía de la culata Silverback TAC-41 P
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se ajusta la culata de polímero TAC-41 P para adaptar su ergonomía, desde el pomo del apoyo de mejilla…
Lire le guide →Guía de sustitución de la goma de hopup del Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo sustituir la goma de hopup de un TAC-41 utilizando un hopup original de tipo AEG. La guía resulta útil…
Lire le guide →Guía de ajuste del gatillo Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo los ajustes de precarga y recorrido del gatillo del TAC-41 modifican su configuración. Utiliza esta guía…
Lire le guide →Guía de montaje completo del Silverback TAC-41 P
Este vídeo oficial de taller de Silverback sigue el TAC-41 P desde sus componentes individuales hasta el montaje completo. Resulta útil cuando necesitas…
Lire le guide →Guía de instalación del cabezal de pistón avanzado Silverback
Este vídeo oficial de Silverback demuestra la instalación de un cabezal de pistón avanzado en la plataforma SRS / TAC-41, incluida la retirada del…
Lire le guide →Guía de instalación del kit Hop-Up avanzado Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se instala el kit hop-up avanzado TAC-41, desde retirar la rueda y el nub originales hasta volver a…
Lire le guide →Guía de sustitución de la goma Hopup GBB Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se colocan la goma hopup GBB, el casquillo y el cañón interno en el cuerpo del hopup TAC-41, y muestra…
Lire le guide →Guía de instalación del guardamanos frontal largo Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se instala el guardamanos frontal largo en la culata de polímero del TAC-41, desde preparar sus herrajes…
Lire le guide →Guía de instalación del guardamanos frontal corto Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback demuestra cómo se instala el guardamanos frontal corto en la culata de polímero del TAC-41, desde preparar sus tetones…
Lire le guide →Guía de uso y desmontaje del cargador largo Silverback TAC-41
Este vídeo oficial de Silverback sigue el cargador largo T41-0600 desde la carga y el uso hasta su desmontaje y montaje completos. Resulta útil cuando…
Lire le guide →Guía de instalación del guardamanos del Silverback TAC-41 A
Este vídeo oficial de Silverback muestra cómo el guardamanos se fija directamente al chasis de aluminio del TAC-41 A. Utiliza esta guía cuando necesites…
Lire le guide →Guía de calces del hop-up del Silverback TAC-41 Sport
This official Silverback video demonstrates how the two shims beneath the TAC-41 Sport hopup wheel affect preload. Use this guide when you need to…
Lire le guide →Guía del primer montaje del Silverback TAC-41 Lite
Este vídeo oficial de Silverback sigue el primer montaje del TAC-41 L/LS parcialmente desmontado, desde la fijación de la manija del cerrojo hasta la…
Lire le guide →Guía de la rampa de alimentación y el cargador del Silverback TAC-41 P
Este vídeo oficial de Silverback sigue el sistema de alimentación del TAC-41 P desde la inicialización de la rampa, pasando por la carga del cargador…
Lire le guide →Guide de réglage du piston à masse variable Silverback pour SRS & TAC-41
La vidéo officielle Silverback montre comment assembler le piston à masse variable, le régler avec différentes combinaisons de masses d’inertie et le…
Lire le guide →Guide d’installation de l’extension de canon carbone Silverback
Cette vidéo officielle Silverback montre comment assembler l’extension de canon carbone autour du canon interne saillant, du positionnement de…
Lire le guide →Guide d’installation du silencieux factice en carbone Silverback
Le tutoriel officiel de Silverback consacré au silencieux factice en carbone montre comment installer le silencieux factice en carbone de deuxième…
Lire le guide →Guide de conversion droitier/gaucher du Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle de Silverback montre comment convertir un TAC-41 d’une configuration droitière à une configuration gauchère, et inversement…
Lire le guide →Guide de démontage du chargeur court Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle de Silverback montre le démontage et le remontage du chargeur court du TAC-41, identifié comme T41-1000. Elle est utile lorsque…
Lire le guide →Guide de changement de canon du Silverback TAC-41
La vidéo officielle de Silverback « TAC-41 - Barrel Swap » montre le remplacement complet du canon externe conique d’origine de 510 mm par le canon CNC…
Lire le guide →Guide de changement de ressort du Silverback TAC-41
La vidéo officielle de Silverback « TAC-41 - Spring Swap » montre la séquence de changement de ressort, depuis l’ouverture de l’ensemble cylindre jusqu’à…
Lire le guide →Guide d’ergonomie de la crosse du Silverback TAC-41 P
Cette vidéo officielle Silverback montre comment régler la crosse polymère du TAC-41 P pour l’ergonomie, de la molette d’appui-joue à la plaque de couche…
Lire le guide →Guide de remplacement du joint hopup du Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback montre comment remplacer le joint hopup d’un TAC-41 en utilisant un hopup d’origine de type AEG. Le guide est utile…
Lire le guide →Guide de réglage de la détente du Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback montre comment les réglages de précontrainte et de course de la détente du TAC-41 modifient la configuration de la…
Lire le guide →Guide d’assemblage complet du Silverback TAC-41 P
Cette vidéo d’atelier officielle Silverback suit le TAC-41 P depuis ses composants individuels jusqu’à son assemblage terminé. Elle est utile lorsque…
Lire le guide →Guide d’installation de la tête de piston avancée Silverback
Cette vidéo officielle Silverback montre l’installation d’une tête de piston avancée sur la plateforme SRS / TAC-41, notamment le retrait de la tête…
Lire le guide →Guide d’installation du kit Hop-Up Advanced Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback montre comment installer le kit Hop-Up Advanced du TAC-41, du retrait de la roue et du nub d’origine jusqu’à la…
Lire le guide →Guide de remplacement du joint Hop-Up GBB Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback montre comment le joint Hop-Up GBB, la douille et le canon interne sont disposés dans le corps Hop-Up du TAC-41, puis…
Lire le guide →Guide d’installation du rail avant long Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback montre comment installer le rail avant long sur la crosse en polymère du TAC-41, de la préparation de sa visserie avec…
Lire le guide →Guide d’installation du rail avant court Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback montre comment installer le rail avant court sur la crosse en polymère du TAC-41, de la préparation de ses ergots en…
Lire le guide →Guide de démontage et d’utilisation du chargeur long Silverback TAC-41
Cette vidéo officielle Silverback suit le chargeur long T41-0600, de son remplissage et de son utilisation jusqu’à son démontage et son remontage…
Lire le guide →Guide d’installation du garde-main Silverback TAC-41 A
Cette vidéo officielle Silverback montre comment le garde-main se fixe directement au châssis en aluminium du TAC-41 A. Utilisez ce guide lorsque vous…
Lire le guide →Guide des cales du hop-up du Silverback TAC-41 Sport
Cette vidéo officielle Silverback montre comment les deux cales situées sous la molette de hop-up du TAC-41 Sport influencent la précontrainte. Utilisez…
Lire le guide →Guide du premier assemblage du Silverback TAC-41 Lite
Cette vidéo officielle Silverback présente le premier assemblage du TAC-41 L/LS partiellement démonté, depuis la fixation de la poignée de culasse…
Lire le guide →Guide de la rampe d’alimentation et du chargeur du Silverback TAC-41 P
Cette vidéo officielle Silverback suit le fonctionnement du système d’alimentation du TAC-41 P, depuis l’initialisation de la rampe jusqu’au chargement…
Lire le guide →Guida alla regolazione del pistone a massa variabile Silverback per SRS e TAC-41
Il video ufficiale Silverback illustra come assemblare il pistone a massa variabile, regolarlo con diverse combinazioni di masse volaniche e montarlo su…
Lire le guide →Guida all’installazione dell’estensione della canna in carbonio Silverback
Questo video ufficiale Silverback mostra come assemblare l’estensione della canna in carbonio attorno alla inner barrel sporgente, dal posizionamento del…
Lire le guide →Guida all’installazione del soppressore fittizio in carbonio Silverback
Il tutorial ufficiale Silverback sul soppressore fittizio in carbonio mostra come installare il soppressore fittizio in carbonio di seconda generazione…
Lire le guide →Guida alla conversione destra/sinistra Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come convertire un TAC-41 dal funzionamento per destrimani a quello per mancini e viceversa. Utilizzare questa…
Lire le guide →Guida allo smontaggio del caricatore corto Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra lo smontaggio e il riassemblaggio del caricatore corto del TAC-41, identificato come T41-1000. È utile quando è…
Lire le guide →Guida alla sostituzione della canna Silverback TAC-41
Il video ufficiale Silverback TAC-41 - Barrel Swap mostra la sostituzione completa della canna esterna originale rastremata da 510 mm con la canna…
Lire le guide →Guida alla sostituzione della molla Silverback TAC-41
Il video ufficiale Silverback TAC-41 - Spring Swap mostra la sequenza di sostituzione della molla, dall’apertura del gruppo cilindro all’installazione…
Lire le guide →Guida all’ergonomia del calcio Silverback TAC-41 P
Questo video ufficiale Silverback mostra come regolare il calcio in polimero del TAC-41 P per ottenere un’ergonomia corretta, dalla manopola del…
Lire le guide →Guida alla sostituzione del gommino hopup Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come sostituire il gommino hopup in un TAC-41 utilizzando un hopup originale di tipo AEG. La guida è utile per…
Lire le guide →Guida alla regolazione del grilletto Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come le regolazioni del precarico e della corsa del grilletto del TAC-41 modificano la configurazione del…
Lire le guide →Guida all’assemblaggio completo del Silverback TAC-41 P
Questo video ufficiale Silverback di officina segue il TAC-41 P dai singoli componenti fino all’assemblaggio completo. È utile quando serve una…
Lire le guide →Guida all’installazione della testa pistone Advanced Silverback
Questo video ufficiale Silverback mostra l’installazione di una testa pistone Advanced sulla piattaforma SRS / TAC-41, inclusi la rimozione della testa…
Lire le guide →Guida all’installazione del kit hop-up avanzato Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come installare il kit hop-up avanzato TAC-41, dalla rimozione della rotella e del nub originali al…
Lire le guide →Guida alla sostituzione della gomma hop-up GBB Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come sono disposti la gomma hop-up GBB, il supporto e la canna interna nel corpo hop-up TAC-41, quindi illustra…
Lire le guide →Guida all’installazione della slitta anteriore lunga Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come installare la slitta anteriore lunga sul calcio in polimero TAC-41, dalla preparazione della ferramenta con…
Lire le guide →Guida all’installazione della slitta anteriore corta Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback mostra come installare la slitta anteriore corta sul calcio in polimero TAC-41, dalla preparazione delle alette in…
Lire le guide →Guida all’uso e allo smontaggio del caricatore lungo Silverback TAC-41
Questo video ufficiale Silverback segue il caricatore lungo T41-0600, dal caricamento e dall’utilizzo fino allo smontaggio e al riassemblaggio completo…
Lire le guide →Guida all'installazione dell'handguard Silverback TAC-41 A
Questo video ufficiale Silverback mostra come l'handguard si fissa direttamente al telaio in alluminio del TAC-41 A. Utilizza questa guida quando devi…
Lire le guide →Guida agli spessori dell'hop-up del Silverback TAC-41 Sport
Questo video ufficiale Silverback mostra come i due spessori sotto la rotella hopup del TAC-41 Sport influenzano il precarico. Utilizza questa guida…
Lire le guide →Guida al primo assemblaggio del Silverback TAC-41 Lite
Questo video ufficiale Silverback segue il primo assemblaggio del TAC-41 L/LS parzialmente smontato, dal fissaggio della maniglia dell'otturatore fino al…
Lire le guide →Guida alla rampa di alimentazione e al caricatore del Silverback TAC-41 P
Questo video ufficiale Silverback segue il sistema di alimentazione del TAC-41 P dall'inizializzazione della rampa, passando per il caricamento del…
Lire le guide →Handleiding voor het afstellen van de Silverback Variable Mass Piston voor SRS & TAC-41
De officiële video van Silverback demonstreert hoe de variable mass piston wordt gemonteerd, met verschillende combinaties van flyweights wordt afgesteld…
Lire le guide →Silverback-installatiehandleiding voor carbon loopverlenging
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de carbon loopverlenging rond de uitstekende binnenloop wordt gemonteerd, vanaf het positioneren van de…
Lire le guide →Installatiegids voor de Silverback Carbon Dummy Suppressor
Silverback’s officiële tutorial over de Carbon Dummy Suppressor laat zien hoe de carbon dummy suppressor van de tweede generatie als loopverlenging wordt…
Lire le guide →Conversiegids rechts-/linkshandige bediening voor de Silverback TAC-41
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe een TAC-41 wordt omgebouwd tussen rechts- en linkshandige bediening. Gebruik deze gids bij het volgen van…
Lire le guide →Demontagegids voor het korte Silverback TAC-41-magazijn
Deze officiële Silverback-video toont de demontage en hermontage van het korte TAC-41-magazijn, aangeduid als T41-1000. De gids is nuttig wanneer je de…
Lire le guide →Gids voor het vervangen van de loop van de Silverback TAC-41
Silverback’s officiële video TAC-41 - Barrel Swap toont de volledige vervanging van de oorspronkelijke taps toelopende loop van 510 mm door de optionele…
Lire le guide →Gids voor het vervangen van de veer van de Silverback TAC-41
Silverback’s officiële video TAC-41 - Spring Swap toont de volgorde voor het vervangen van de veer, vanaf het openen van de cilinderassemblage tot het…
Lire le guide →Silverback TAC-41 P ergonomiegids voor de kolf
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de kunststof kolf van de TAC-41 P wordt afgesteld voor een ergonomische kolfpositie, van de knop van de…
Lire le guide →Silverback gids voor het vervangen van hopuprubber op de TAC-41
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe het hopuprubber in een TAC-41 wordt vervangen met een origineel hopuprubber van het type AEG. De gids is…
Lire le guide →Silverback gids voor het afstellen van de trekker van de TAC-41
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de voorspanning en de slag van de trekker van de TAC-41 de trekkerinstelling veranderen. Gebruik deze gids…
Lire le guide →Silverback complete montagegids voor de TAC-41 P
Deze officiële Silverback-workshopvideo volgt de TAC-41 P van afzonderlijke onderdelen tot de voltooide montage. De video is nuttig wanneer je een…
Lire le guide →Silverback gids voor het monteren van een Advanced Piston Head
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe een Advanced Piston Head op het SRS / TAC-41-platform wordt gemonteerd, inclusief het verwijderen van de…
Lire le guide →Installatiehandleiding voor de Silverback TAC-41 Advanced Hop-Up Kit
Deze officiële Silverback-video toont hoe de geavanceerde hop-upkit van de TAC-41 wordt gemonteerd, van het verwijderen van het originele wiel en de nub…
Lire le guide →Handleiding voor het vervangen van het Silverback TAC-41 GBB-hopuprubber
Deze officiële Silverback-video toont hoe het GBB-hopuprubber, de fitting en de binnenloop in de TAC-41-hopupbehuizing worden geplaatst en laat…
Lire le guide →Installatiehandleiding voor de lange Silverback TAC-41-voorrail
Deze officiële Silverback-video toont hoe de lange voorrail op de TAC-41-polymeerkolf wordt gemonteerd, van het voorbereiden van de hardware met nylon…
Lire le guide →Installatiehandleiding voor de korte Silverback TAC-41-voorrail
Deze officiële Silverback-video toont hoe de korte voorrail op de TAC-41-polymeerkolf wordt gemonteerd, van het voorbereiden van de nylonnokken tot het…
Lire le guide →Handleiding voor gebruik en demontage van het Silverback TAC-41 Long Magazine
Deze officiële Silverback-video volgt het T41-0600 Long Magazine vanaf het laden en gebruik tot volledige demontage en hermontage. De video is nuttig…
Lire le guide →Silverback TAC-41 A Handleiding voor handguard-installatie
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de handguard rechtstreeks aan het aluminium chassis van de TAC-41 A wordt bevestigd. Gebruik deze…
Lire le guide →Silverback TAC-41 Sport Handleiding voor hop-up-shims
Deze officiële Silverback-video laat zien hoe de twee shims onder het TAC-41 Sport hopup-wiel de voorspanning beïnvloeden. Gebruik deze handleiding…
Lire le guide →Silverback TAC-41 Lite Handleiding voor eerste assemblage
Deze officiële Silverback-video volgt de eerste assemblage van de gedeeltelijk gedemonteerde TAC-41 L/LS, van het vastzetten van de grendelhendel tot het…
Lire le guide →Silverback TAC-41 P Handleiding voor voedingshelling en magazijn
Deze officiële Silverback-video volgt het voedingssysteem van de TAC-41 P vanaf de initialisatie van de voedingshelling via het laden van het magazijn…
Lire le guide →Guia de afinação do pistão de massa variável Silverback para SRS e TAC-41
O vídeo oficial da Silverback demonstra como o pistão de massa variável é montado, ajustado com diferentes combinações de pesos e instalado num sistema…
Lire le guide →Guia de instalação da extensão de cano em carbono Silverback
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como montar a extensão de cano em carbono em torno do cano interior saliente, desde o posicionamento do…
Lire le guide →Guia de instalação do supressor fictício de carbono Silverback
O tutorial oficial da Silverback sobre o supressor fictício de carbono mostra como o supressor fictício de carbono de segunda geração é instalado como…
Lire le guide →Guia de conversão direita/esquerda Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como um TAC-41 é convertido entre a operação para destros e para esquerdinos. Utilize este guia ao seguir o…
Lire le guide →Guia de desmontagem do carregador curto Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra a desmontagem e remontagem do carregador curto do TAC-41, identificado como T41-1000. É útil quando precisa de…
Lire le guide →Guia de substituição do cano Silverback TAC-41
O vídeo oficial da Silverback TAC-41 - Substituição do Cano demonstra a substituição completa do cano exterior original cónico de 510 mm pelo cano…
Lire le guide →Guia de substituição da mola Silverback TAC-41
O vídeo oficial da Silverback TAC-41 - Substituição da Mola mostra a sequência de substituição da mola, desde a abertura do conjunto do cilindro até à…
Lire le guide →Guia de ergonomia da coronha Silverback TAC-41 P
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como ajustar a coronha de polímero TAC-41 P para obter a ergonomia pretendida, desde o botão do apoio de rosto…
Lire le guide →Guia de substituição da borracha de hopup Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como substituir a borracha de hopup numa TAC-41 utilizando um hopup original do tipo AEG. O guia é útil para…
Lire le guide →Guia de ajuste do gatilho Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como os ajustes de pré-carga e de curso do gatilho da TAC-41 alteram a configuração do gatilho. Utilize este…
Lire le guide →Guia de montagem completa Silverback TAC-41 P
Este vídeo oficial de oficina da Silverback acompanha a TAC-41 P desde os componentes individuais até à montagem concluída. É útil quando precisa de uma…
Lire le guide →Guia de instalação da cabeça de pistão avançada Silverback
Este vídeo oficial da Silverback demonstra a instalação de uma cabeça de pistão avançada na plataforma SRS / TAC-41, incluindo a remoção da cabeça…
Lire le guide →Guia de instalação do kit Hop-Up avançado Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como instalar o kit hop-up avançado no TAC-41, desde a remoção da roda e do nub originais até à reinstalação…
Lire le guide →Guia de substituição da borracha hopup GBB Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como a borracha hopup GBB, o encaixe e o cano interno são dispostos no corpo hopup do TAC-41, mostrando depois…
Lire le guide →Guia de instalação do rail frontal longo Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como instalar o rail frontal longo na coronha de polímero do TAC-41, desde a preparação das ferragens com…
Lire le guide →Guia de instalação do rail frontal curto Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como instalar o rail frontal curto na coronha de polímero do TAC-41, desde a preparação dos ressaltos de nylon…
Lire le guide →Guia de utilização e desmontagem do carregador longo Silverback TAC-41
Este vídeo oficial da Silverback acompanha o carregador longo T41-0600, desde o carregamento e utilização até à desmontagem e remontagem completas. É…
Lire le guide →Guia de instalação do guarda-mão do Silverback TAC-41 A
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como o guarda-mão se fixa diretamente ao chassis de alumínio do TAC-41 A. Utilize este guia quando precisar de…
Lire le guide →Guia de calços do hop-up do Silverback TAC-41 Sport
Este vídeo oficial da Silverback demonstra como os dois calços sob a roda de hopup do TAC-41 Sport afetam a pré-carga. Utilize este guia quando precisar…
Lire le guide →Guia da primeira montagem do Silverback TAC-41 Lite
Este vídeo oficial da Silverback acompanha a primeira montagem do TAC-41 L/LS parcialmente desmontado, desde a fixação da alavanca do ferrolho até à…
Lire le guide →Guia da rampa de alimentação e do carregador do Silverback TAC-41 P
Este vídeo oficial da Silverback acompanha o sistema de alimentação do TAC-41 P desde a inicialização da rampa, passando pelo carregamento do carregador…
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